Enfield Meteor

Brett-Pitt
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Re: Enfield Meteor

Beitrag von Brett-Pitt »

Oh, interessanter Aspekt:
Ööörly Ädoptör.

Ich hatte meine erste (und gottlob einzige)
RE ab Sylvester 1982. Jemand Älterer hier
im Plenum?

Ich persönlich bin auch nicht sonderlich gefestigt,
was Neuanschaffungen angeht. Momentan kann
ich mich zu 200 Kilo Tata-Steel nicht durchringen.
Monetär schon. Immerhin soll die Very-New-Bullet
laut Joe unter 3 Liter fahrbar sein.

Was am meisten nervt: Kein maskuliner Kicker.
Das wäre auch für unseren Shadow-Fahrer/w/d
ein KO-Kriterium. Hart rannehmen und so ...

Weiterlanghubern,

Alterspräsident-Pit
(Done: Do it! Umbauten dann aber bitte im
Goa-Stil. Entworfen nach ein paar Tüten THC.)
Den jährlichen Flug über den Indik (13 to. CO2) kann man weder
mit Eigenstrom-Auto noch mit Nullenergie-Haus kompensieren !!!

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Ecco
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Re: Enfield Meteor

Beitrag von Ecco »

Die Testfuzzis sind ja voll des Lobes. Wie eigentlich bei jeder Kiste, sonst gibts keinen Reporterauftrag mehr :lol:
Wir haben doch hier 2 Meteor Treiber, was sagen die ?
Vom draufsitzen her, fand ich das Ambiente eher billig gemacht.

Harri
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Re: Enfield Meteor

Beitrag von Harri »

Es gibt bei vielen Blättern soetwas wie eine unausgesprochene Vereinbarung.
Pro ganzseitige Anzeige, ca eine Seite wohlwollende Berichterstattung/Test innerhalb des nächsten halben Jahres.

Brett-Pitt
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Re: Enfield Meteor

Beitrag von Brett-Pitt »

Ich habe unter Eindruck von zwei Espressi
besagten MO-Artikel nochmaa studiert.
Die Bullet wiegt trocken 190 kg. Der Rest
ist okay, und die Optik ist stimmig und
entspricht dem Dresscode der 60er Jahre.

Ich komme ins Grübeln. Wette mit mir selbst:
Bei 80 Kilo Fahrergewicht darf ich zuschlagen.
Torte mit Sahne ??? RE mit Gepäck-Ösen ???
Alles Nötige liegt im Cooler bereit:
Jever Fun zu 15 kcal/100 ml und
Harzer Käs zu 120 kcal/100gr.

Done, welche Farbe wählen wir?

Wieder-wie-Achtzehn-Pit
(Dax-70, RT-250, Bullshit-350.
Dasselbe in grün: SC-125,
DKW liegt noch auf Eis, 22er Bullet?)
Den jährlichen Flug über den Indik (13 to. CO2) kann man weder
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Done #30
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Re: Enfield Meteor

Beitrag von Done #30 »

Brett-Pitt hat geschrieben:
Mi 20. Jul 2022, 09:38
Momentan kann ich mich zu 200 Kilo Tata-Steel nicht durchringen.
Naja, das Gewicht spielt bei der Nutzung nur eine geringe Rolle, im Gegenteil. Gewicht macht sich negativ bemerkbar bei Beschleunigungsorgien, jedoch positiv beim Federungsverhalten. Wenn man die Fuhre so bewegt wie die Innova, also aufgrund nicht vorhandenem Beschleunigungsvermögen sich zu einer sauberen Linie zwingt, so ist das ein absolut schickes Moped. Kaltstarts und Kurzstrecken sollte man hierzulande mit luftgekühlten Asienmopeds sowieso vermeiden. Also: What shalls?
Brett-Pitt hat geschrieben:
Mi 20. Jul 2022, 11:32
Done, welche Farbe wählen wir?

Bild
Mir gefällt das braun ganz gut,
Bild
oder gewohnheitsmäßig rot
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Bernd
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Re: Enfield Meteor

Beitrag von Bernd »

Mir gefällt die schwarz/british Racinggrüne. Die sieht ein bisschen schlichter aus, als die fast schon optisch überladenen Vielfarbigen.

Gruß
Bernd
C125A Super Cub, EZ 2020
Bild

Ramon Zerano

Re: Enfield Meteor

Beitrag von Ramon Zerano »

Nachdem ich mir das hier durchgelesen habe:

https://kradblatt.de/royal-enfield-clas ... dell-2022/

frage ich mich, was genau ist hier der Vorteil gegenüber einer SuperCub/Innova ?

Fährt nicht sonderlich schneller, verbraucht etwas mehr und man hat das Risiko was eine Enfield mit sich bringt.

Es ist ein schön aussehendes klassisches Bike, aber dann würde ich doch lieber auf die H'ness warten?

Brett-Pitt
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Re: Enfield Meteor

Beitrag von Brett-Pitt »

Grün. Was sonst?

British-Racing-Green
trifft hier im Thal auf den
Bergish-Drei-Klang.
https://de.wikipedia.org/wiki/Bergischer_Dreiklang

Der schönste Ton ist der Nor-Ton.
Direkt dahinter kommt der Bullit-Klang.
Ausserdem habe ich hier noch zwei grüne
Klepper-Pferdeleder-Krattmäntel liegen.

Grün. Dazu Sauerbraten vom Pääd.

99-Kilo-Pit
(was eine MO und ein Farbprospekt so alles ausmacht.
Der Magen knurrt, die Leber lechst. Standhaft bleiben.
Kaffee, Wasser, trocken Brot. Sonntags Harzer dazu ...)
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Re: Enfield Meteor

Beitrag von Brett-Pitt »

Leev Shadow-Fahrer/w/d,

schonmal Dampfhammer gefahren? Ebend.

Halt dich hier raus,
hier reden Männer.

Rück-Schlag-Kick-Pitt

(... und mach endlich mal den "Einser" ...)
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alprider
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Re: Enfield Meteor

Beitrag von alprider »

der Kradblatt Mensch wundert sich über den massiven Griff auch rechtsseitig....der weiss wohl nicht , dass z.b. in Indien die Damen seitlich sitzen.... :D ...bzw. in solch einem Fall muss sie sich schliesslich auch gut festhalten können

n.b.
ich fuhr letzte Woche ne yämi SR400 kurz probe...gestartet hatte sie mir der Mech. danach tat ich alles, dass ich den Motor ja nicht abwürgte.... :laugh2: :laugh2: ....zurück aufm Platz , von den 15-20 startVersuchen waren 5-6 erfolgreich und ich schweiss gebadet..... :evil:
.

Physik ist nur trocken , wenn der Tank leer ist
.

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Re: Enfield Meteor

Beitrag von Done #30 »

alprider hat geschrieben:
Do 21. Jul 2022, 07:22
...gestartet hatte sie mir der Mech. danach tat ich alles, dass ich den Motor ja nicht abwürgte
Bei dir macht alles "der Mech". Mal im Ernst: Wie wärs mit Taxifahren?
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alprider
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Re: Enfield Meteor

Beitrag von alprider »

nein...fahren muss immer noch ich selbst...... ...... :prost2:
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Ecco
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Re: Enfield Meteor

Beitrag von Ecco »

Wo sind die 2 Meteorlogen aus dem Ruhrpott ?
Die einzigen FahrZeugen des Gerätes.

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VR46
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Re: Enfield Meteor

Beitrag von VR46 »

@ Done:

Enfield hat viele Farbtöpfe...
Die von dir eingestellten Varianten sind aber nicht alle in D erhältlich sondern diese:
269681872_3097106197229189_7179821352484369274_n.jpg
Wir im Ruhrpott haben unsere eigenen Kommaregeln:
1. Komma her
2. Komma klar
3. Komma runter

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Re: Enfield Meteor

Beitrag von Done #30 »

ok, danke für den hinweis. Bei den Farben muss man nur warten. Da kommen sicherlich noch mehr
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