Enfield Meteor
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Re: Enfield Meteor
Oh, interessanter Aspekt:
Ööörly Ädoptör.
Ich hatte meine erste (und gottlob einzige)
RE ab Sylvester 1982. Jemand Älterer hier
im Plenum?
Ich persönlich bin auch nicht sonderlich gefestigt,
was Neuanschaffungen angeht. Momentan kann
ich mich zu 200 Kilo Tata-Steel nicht durchringen.
Monetär schon. Immerhin soll die Very-New-Bullet
laut Joe unter 3 Liter fahrbar sein.
Was am meisten nervt: Kein maskuliner Kicker.
Das wäre auch für unseren Shadow-Fahrer/w/d
ein KO-Kriterium. Hart rannehmen und so ...
Weiterlanghubern,
Alterspräsident-Pit
(Done: Do it! Umbauten dann aber bitte im
Goa-Stil. Entworfen nach ein paar Tüten THC.)
Ööörly Ädoptör.
Ich hatte meine erste (und gottlob einzige)
RE ab Sylvester 1982. Jemand Älterer hier
im Plenum?
Ich persönlich bin auch nicht sonderlich gefestigt,
was Neuanschaffungen angeht. Momentan kann
ich mich zu 200 Kilo Tata-Steel nicht durchringen.
Monetär schon. Immerhin soll die Very-New-Bullet
laut Joe unter 3 Liter fahrbar sein.
Was am meisten nervt: Kein maskuliner Kicker.
Das wäre auch für unseren Shadow-Fahrer/w/d
ein KO-Kriterium. Hart rannehmen und so ...
Weiterlanghubern,
Alterspräsident-Pit
(Done: Do it! Umbauten dann aber bitte im
Goa-Stil. Entworfen nach ein paar Tüten THC.)
Den jährlichen Flug über den Indik (13 to. CO2) kann man weder
mit Eigenstrom-Auto noch mit Nullenergie-Haus kompensieren !!!
mit Eigenstrom-Auto noch mit Nullenergie-Haus kompensieren !!!
Re: Enfield Meteor
Die Testfuzzis sind ja voll des Lobes. Wie eigentlich bei jeder Kiste, sonst gibts keinen Reporterauftrag mehr
Wir haben doch hier 2 Meteor Treiber, was sagen die ?
Vom draufsitzen her, fand ich das Ambiente eher billig gemacht.
Wir haben doch hier 2 Meteor Treiber, was sagen die ?
Vom draufsitzen her, fand ich das Ambiente eher billig gemacht.
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Re: Enfield Meteor
Es gibt bei vielen Blättern soetwas wie eine unausgesprochene Vereinbarung.
Pro ganzseitige Anzeige, ca eine Seite wohlwollende Berichterstattung/Test innerhalb des nächsten halben Jahres.
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Re: Enfield Meteor
Ich habe unter Eindruck von zwei Espressi
besagten MO-Artikel nochmaa studiert.
Die Bullet wiegt trocken 190 kg. Der Rest
ist okay, und die Optik ist stimmig und
entspricht dem Dresscode der 60er Jahre.
Ich komme ins Grübeln. Wette mit mir selbst:
Bei 80 Kilo Fahrergewicht darf ich zuschlagen.
Torte mit Sahne ??? RE mit Gepäck-Ösen ???
Alles Nötige liegt im Cooler bereit:
Jever Fun zu 15 kcal/100 ml und
Harzer Käs zu 120 kcal/100gr.
Done, welche Farbe wählen wir?
Wieder-wie-Achtzehn-Pit
(Dax-70, RT-250, Bullshit-350.
Dasselbe in grün: SC-125,
DKW liegt noch auf Eis, 22er Bullet?)
besagten MO-Artikel nochmaa studiert.
Die Bullet wiegt trocken 190 kg. Der Rest
ist okay, und die Optik ist stimmig und
entspricht dem Dresscode der 60er Jahre.
Ich komme ins Grübeln. Wette mit mir selbst:
Bei 80 Kilo Fahrergewicht darf ich zuschlagen.
Torte mit Sahne ??? RE mit Gepäck-Ösen ???
Alles Nötige liegt im Cooler bereit:
Jever Fun zu 15 kcal/100 ml und
Harzer Käs zu 120 kcal/100gr.
Done, welche Farbe wählen wir?
Wieder-wie-Achtzehn-Pit
(Dax-70, RT-250, Bullshit-350.
Dasselbe in grün: SC-125,
DKW liegt noch auf Eis, 22er Bullet?)
Den jährlichen Flug über den Indik (13 to. CO2) kann man weder
mit Eigenstrom-Auto noch mit Nullenergie-Haus kompensieren !!!
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- Done #30
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Re: Enfield Meteor
Naja, das Gewicht spielt bei der Nutzung nur eine geringe Rolle, im Gegenteil. Gewicht macht sich negativ bemerkbar bei Beschleunigungsorgien, jedoch positiv beim Federungsverhalten. Wenn man die Fuhre so bewegt wie die Innova, also aufgrund nicht vorhandenem Beschleunigungsvermögen sich zu einer sauberen Linie zwingt, so ist das ein absolut schickes Moped. Kaltstarts und Kurzstrecken sollte man hierzulande mit luftgekühlten Asienmopeds sowieso vermeiden. Also: What shalls?Brett-Pitt hat geschrieben: ↑Mi 20. Jul 2022, 09:38Momentan kann ich mich zu 200 Kilo Tata-Steel nicht durchringen.
Mir gefällt das braun ganz gut,
oder gewohnheitsmäßig rot
Meine Ebay-Kleinanzeigen. Forenpreise auf Anfrage. Biete auch Tauschbörse für Givi-Kofferschließungen
- Bernd
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Re: Enfield Meteor
Mir gefällt die schwarz/british Racinggrüne. Die sieht ein bisschen schlichter aus, als die fast schon optisch überladenen Vielfarbigen.
Gruß
Bernd
Gruß
Bernd
Re: Enfield Meteor
Nachdem ich mir das hier durchgelesen habe:
https://kradblatt.de/royal-enfield-clas ... dell-2022/
frage ich mich, was genau ist hier der Vorteil gegenüber einer SuperCub/Innova ?
Fährt nicht sonderlich schneller, verbraucht etwas mehr und man hat das Risiko was eine Enfield mit sich bringt.
Es ist ein schön aussehendes klassisches Bike, aber dann würde ich doch lieber auf die H'ness warten?
https://kradblatt.de/royal-enfield-clas ... dell-2022/
frage ich mich, was genau ist hier der Vorteil gegenüber einer SuperCub/Innova ?
Fährt nicht sonderlich schneller, verbraucht etwas mehr und man hat das Risiko was eine Enfield mit sich bringt.
Es ist ein schön aussehendes klassisches Bike, aber dann würde ich doch lieber auf die H'ness warten?
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Re: Enfield Meteor
Grün. Was sonst?
British-Racing-Green
trifft hier im Thal auf den
Bergish-Drei-Klang.
https://de.wikipedia.org/wiki/Bergischer_Dreiklang
Der schönste Ton ist der Nor-Ton.
Direkt dahinter kommt der Bullit-Klang.
Ausserdem habe ich hier noch zwei grüne
Klepper-Pferdeleder-Krattmäntel liegen.
Grün. Dazu Sauerbraten vom Pääd.
99-Kilo-Pit
(was eine MO und ein Farbprospekt so alles ausmacht.
Der Magen knurrt, die Leber lechst. Standhaft bleiben.
Kaffee, Wasser, trocken Brot. Sonntags Harzer dazu ...)
British-Racing-Green
trifft hier im Thal auf den
Bergish-Drei-Klang.
https://de.wikipedia.org/wiki/Bergischer_Dreiklang
Der schönste Ton ist der Nor-Ton.
Direkt dahinter kommt der Bullit-Klang.
Ausserdem habe ich hier noch zwei grüne
Klepper-Pferdeleder-Krattmäntel liegen.
Grün. Dazu Sauerbraten vom Pääd.
99-Kilo-Pit
(was eine MO und ein Farbprospekt so alles ausmacht.
Der Magen knurrt, die Leber lechst. Standhaft bleiben.
Kaffee, Wasser, trocken Brot. Sonntags Harzer dazu ...)
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Re: Enfield Meteor
Leev Shadow-Fahrer/w/d,
schonmal Dampfhammer gefahren? Ebend.
Halt dich hier raus,
hier reden Männer.
Rück-Schlag-Kick-Pitt
(... und mach endlich mal den "Einser" ...)
schonmal Dampfhammer gefahren? Ebend.
Halt dich hier raus,
hier reden Männer.
Rück-Schlag-Kick-Pitt
(... und mach endlich mal den "Einser" ...)
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- alprider
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Re: Enfield Meteor
der Kradblatt Mensch wundert sich über den massiven Griff auch rechtsseitig....der weiss wohl nicht , dass z.b. in Indien die Damen seitlich sitzen.... ...bzw. in solch einem Fall muss sie sich schliesslich auch gut festhalten können
n.b.
ich fuhr letzte Woche ne yämi SR400 kurz probe...gestartet hatte sie mir der Mech. danach tat ich alles, dass ich den Motor ja nicht abwürgte.... ....zurück aufm Platz , von den 15-20 startVersuchen waren 5-6 erfolgreich und ich schweiss gebadet.....
n.b.
ich fuhr letzte Woche ne yämi SR400 kurz probe...gestartet hatte sie mir der Mech. danach tat ich alles, dass ich den Motor ja nicht abwürgte.... ....zurück aufm Platz , von den 15-20 startVersuchen waren 5-6 erfolgreich und ich schweiss gebadet.....
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Physik ist nur trocken , wenn der Tank leer ist
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- Done #30
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Re: Enfield Meteor
Bei dir macht alles "der Mech". Mal im Ernst: Wie wärs mit Taxifahren?
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- alprider
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Re: Enfield Meteor
nein...fahren muss immer noch ich selbst...... ......
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Re: Enfield Meteor
Wo sind die 2 Meteorlogen aus dem Ruhrpott ?
Die einzigen FahrZeugen des Gerätes.
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Re: Enfield Meteor
@ Done:
Enfield hat viele Farbtöpfe...
Die von dir eingestellten Varianten sind aber nicht alle in D erhältlich sondern diese:
Enfield hat viele Farbtöpfe...
Die von dir eingestellten Varianten sind aber nicht alle in D erhältlich sondern diese:
Wir im Ruhrpott haben unsere eigenen Kommaregeln:
1. Komma her
2. Komma klar
3. Komma runter
1. Komma her
2. Komma klar
3. Komma runter
- Done #30
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Re: Enfield Meteor
ok, danke für den hinweis. Bei den Farben muss man nur warten. Da kommen sicherlich noch mehr
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