C125 new
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Re: C125 new
Ja furchtbar nur was für Junge, die überall nur diese Stassenfarblakierung möchten.
In ein paar Jahren kanns keiner mehr sehen
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Re: C125 new
Cadet Grey gefällt mir besser.
(Und ich hör schon die Meute „Pavian Arsch“ lästern)
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Re: C125 new
Die ist mir auch zu grau, taubenblau, darauf wartet die Welt
Wave' d gerade...
Gruß Steffen
Chostingator
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Re: C125 new
Man kann es nicht ganz von der Hand weisen.
Auch das Kind eines Frosches ist ein Frosch.
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Re: C125 new
Mit Sitzbrötchen damit dürfte auch das zulässige gesamt Gewicht steigen.
Gruß Karl
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Re: C125 new
Des ist auch etwas mehr aufgepolstert als das aus dem Zubehör.Karl Retter hat geschrieben: ↑Fr 19. Mär 2021, 07:51Mit Sitzbrötchen damit dürfte auch das zulässige gesamt Gewicht steigen.
Gruß Karl
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Re: C125 new
FED hat geschrieben: ↑Fr 19. Mär 2021, 08:24Des ist auch etwas mehr aufgepolstert als das aus dem Zubehör.Karl Retter hat geschrieben: ↑Fr 19. Mär 2021, 07:51Mit Sitzbrötchen damit dürfte auch das zulässige gesamt Gewicht steigen.
Gruß Karl
Dann sollte es mit den bestehen SuCu auch gehen. Glaube nicht das eine derart verstärkte Federung verbaut wurde.
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Re: C125 new
Geschichte wiederholt sich.
Wenn das tatsächlich die
Zwai-Thai-Nummer wird,
wäre das schön.
Aaaaaber, sagte der A-Bär zum
P-Avian: Datt waa auch so bei
der Kawa "Sternchen". Die frühen
Einsitzer blieben Einsitzer, oder etwa nicht ?
https://de.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_Estrella
Weiter hoch hinaus fliegen,
RAF-Pit
("Per ardua, ad astra zeneca")
https://de.wikipedia.org/wiki/Per_ardua_ad_astra
Wenn das tatsächlich die
Zwai-Thai-Nummer wird,
wäre das schön.
Aaaaaber, sagte der A-Bär zum
P-Avian: Datt waa auch so bei
der Kawa "Sternchen". Die frühen
Einsitzer blieben Einsitzer, oder etwa nicht ?
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Den jährlichen Flug über den Indik (13 to. CO2) kann man weder
mit Eigenstrom-Auto noch mit Nullenergie-Haus kompensieren !!!
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Re: C125 new
Wir haben großartige Neuigkeiten! Die Super Cub kommt zurück. Dank überarbeitetem 125er Einzylinder-Motor darf das meistverkaufte Fahrzeug im Modelljahr 2022 wieder auf deutsche Straßen. Zusätzlich erhält sie eine Doppelsitzbank, damit ihr eure Freude gleich teilen könnt. Mehr zur neuen Super Cub findet ihr hier: http://spr.ly/6180yPlGg
Leider immer noch keine CT125 neben der C125 2 Sitzer wurde die Monkey überarbeitet.
Schade eigentlich, mir tun jetzt schon die Händler leid, die sich das Teil wieder in den Laden stellen müssen. Aber nun können endlich die Wohnmobilfahrer wieder zuschlagen und ihre in die Jahre gekommenen Innovas und Waves in Zahlung geben, das freut den Markt. Ist doch gut wann man Fahrspaß hatte und kaum was dafür gezahlt hat.
Leider immer noch keine CT125 neben der C125 2 Sitzer wurde die Monkey überarbeitet.
Schade eigentlich, mir tun jetzt schon die Händler leid, die sich das Teil wieder in den Laden stellen müssen. Aber nun können endlich die Wohnmobilfahrer wieder zuschlagen und ihre in die Jahre gekommenen Innovas und Waves in Zahlung geben, das freut den Markt. Ist doch gut wann man Fahrspaß hatte und kaum was dafür gezahlt hat.
Fuhrpark: Honda ST70 und Honda VT500C
Re: C125 new
Das EINZIGE, das bei mir positiv rueberkommt ist, dass die Motordrehzahl wie bei der Inno (seliger) ertraeglich niedrig bleibt! Keine Kreischsaege beim Fahren, gemuetlich hinblubbern vermutlich.
Und den Rest koennen sich die fuer diese weitere Fehlgeburt verantwortlichen Ingenieure/Designer/Marketingler in das gewisse "irgendwo" reinstecken.
Ob ich dafuer, wie bei meiner Inno seinerzeit, sogar rund € 2k ausgeben wuerde.....massenhaft Fragezeichen.
Gruesse, Peter.
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Re: C125 new
Und, war das jetzt so schwer einen zweiten Sitz zuzulassen?
Man o man. Wäre ja kaum auszudenken wenn Honda jetzt noch dieses sinnfreie Luxusschlüsseldingsda weggelassen hätte.
Das wäre dann ein ehrliches "back to the roots" bike.
Man o man. Wäre ja kaum auszudenken wenn Honda jetzt noch dieses sinnfreie Luxusschlüsseldingsda weggelassen hätte.
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Allet Jute von der Spree
Cpt. Kono
"The only good nation is imagination."
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