C125 new

[Lung Mike]

Neue Farbe

[FED]

Sehr schön anzusehen!

[Münchner]

Ja furchtbar nur was für Junge, die überall nur diese Stassenfarblakierung möchten.

In ein paar Jahren kanns keiner mehr sehen

[Himbeer-Toni]

Cadet Grey gefällt mir besser.

(Und ich hör schon die Meute „Pavian Arsch“ lästern)

[sholloman]

Die ist mir auch zu grau, taubenblau, darauf wartet die Welt

[Bohne]

Man kann es nicht ganz von der Hand weisen.

[Palü]

[Karl Retter]

Mit Sitzbrötchen damit dürfte auch das zulässige gesamt Gewicht steigen.

Gruß Karl

[FED]

Mit Sitzbrötchen damit dürfte auch das zulässige gesamt Gewicht steigen.

Gruß Karl

Des ist auch etwas mehr aufgepolstert als das aus dem Zubehör.

[Christoph]

Mit Sitzbrötchen damit dürfte auch das zulässige gesamt Gewicht steigen.

Gruß Karl

Des ist auch etwas mehr aufgepolstert als das aus dem Zubehör.

Dann sollte es mit den bestehen SuCu auch gehen. Glaube nicht das eine derart verstärkte Federung verbaut wurde.

[Brett-Pitt]

Geschichte wiederholt sich.

Wenn das tatsächlich die
Zwai-Thai-Nummer wird,
wäre das schön.

Aaaaaber, sagte der A-Bär zum
P-Avian: Datt waa auch so bei
der Kawa "Sternchen". Die frühen
Einsitzer blieben Einsitzer, oder etwa nicht ?
https://de.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_Estrella

Weiter hoch hinaus fliegen,

RAF-Pit
("Per ardua, ad astra zeneca")
https://de.wikipedia.org/wiki/Per_ardua_ad_astra

[HondaFan]

haben wir das schon?

[suchy]

Wir haben großartige Neuigkeiten! Die Super Cub kommt zurück. Dank überarbeitetem 125er Einzylinder-Motor darf das meistverkaufte Fahrzeug im Modelljahr 2022 wieder auf deutsche Straßen. Zusätzlich erhält sie eine Doppelsitzbank, damit ihr eure Freude gleich teilen könnt. Mehr zur neuen Super Cub findet ihr hier: http://spr.ly/6180yPlGg

Leider immer noch keine CT125 neben der C125 2 Sitzer wurde die Monkey überarbeitet.

Schade eigentlich, mir tun jetzt schon die Händler leid, die sich das Teil wieder in den Laden stellen müssen. Aber nun können endlich die Wohnmobilfahrer wieder zuschlagen und ihre in die Jahre gekommenen Innovas und Waves in Zahlung geben, das freut den Markt. Ist doch gut wann man Fahrspaß hatte und kaum was dafür gezahlt hat.

[teddy]

Schade eigentlich, mir tun jetzt schon die Händler leid, die sich das Teil wieder in den Laden stellen müssen.

Das EINZIGE, das bei mir positiv rueberkommt ist, dass die Motordrehzahl wie bei der Inno (seliger) ertraeglich niedrig bleibt! Keine Kreischsaege beim Fahren, gemuetlich hinblubbern vermutlich.
Und den Rest koennen sich die fuer diese weitere Fehlgeburt verantwortlichen Ingenieure/Designer/Marketingler in das gewisse "irgendwo" reinstecken.
Ob ich dafuer, wie bei meiner Inno seinerzeit, sogar rund € 2k ausgeben wuerde.....massenhaft Fragezeichen.
Gruesse, Peter.

[Cpt. Kono]

Und, war das jetzt so schwer einen zweiten Sitz zuzulassen?

Man o man. Wäre ja kaum auszudenken wenn Honda jetzt noch dieses sinnfreie Luxusschlüsseldingsda weggelassen hätte.

Das wäre dann ein ehrliches "back to the roots" bike.