Nachfolger für den Honda Vision 50

kurvenparker
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Re: Nachfolger für den Honda Vision 50

Beitrag von kurvenparker » So 13. Mai 2018, 16:22

Möchtest Du Bilder davon sehen, was nach 1,5 Erdumrundungen unter der vorderen Abdeckung des Kymco Nexxon los war?
Wie ich schon schrieb...ab und zu ein bisschen Pflege :aetsch:
Selbst wenn ein Moped günstig war muß es nicht verrotten...

smx
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Re: Nachfolger für den Honda Vision 50

Beitrag von smx » So 13. Mai 2018, 16:47

Ich bin mit der Wave auch im Winter gefahren, ich erinnere mich noch an eine Fahrt wo es dann doch glatt war und ich komplett 200m nach meinem Haus bis zur Arbeit im 2. Gang und mit beiden Füssen auf dem Boden schleifend fuhr :-). Und die Kette hat es überlebt, die Wave hat ja auch noch so eine ganz einfache ohne O-ringe. Selbst wenn man nur alle 250km oder so mal Kettenspray draufsprüht wird die sich längen bevor Themen wie Korrosion oder ähnliches problematisch werden, und dann wird sie eh getauscht.

Gefühlte 99,x% der aktuell verkauften Motorräder mit Ketten haben keinen -kasten, ich kenne eigentlich aus jüngster Zeit nur die Super Cub oder Innova mit. Selbst die Gelände Enduros haben keinen. Und das wird ja nicht an den paar Euros, die der kostet, liegen. Ich vermute mal dass die Leute mit Kettenkasten die Kette komplett vergessen würden und hoffentlich erst merken, dass die sich gelängt hat, wenn es schleift und nicht erst, wenn sie reisst.

Und Ketten sind ja der am weitesten verbreitete und häufigste Antrieb bei den Motorrädern, so falsch kann also Kette ohne Kasten nicht sein.
Gruß, Stefan

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Re: Nachfolger für den Honda Vision 50

Beitrag von Innova-raser » So 13. Mai 2018, 19:04

@Silent Blood
Nope, ich montieren nichts ab weil bei den Moppeds die ich kaufe nie sowas dran ist. Ich stehe da mehr auf Kardan oder Riemen. :laugh2:

Aber um ehrlich zu sein: Damals, als ich noch Innova fahren "musste", da habe ich ihn tatsächlich weggenommen. Du wirst sicher fragen warum, also sage ich es dir: Weil ich die Wartung an der Innova so einfach und effizient wie möglich halten wollte. So konnte ich beim Hinlaufen schon sehen wenn die Kette nachgespannt werden musste. Im weiteren fuhr ich eine Marken O-Ring Kette und habe die höchstselten bis fast gar nie mit Kettenspray aus der Dose behandelt. Ich belies es eigentlich beim Nachspannen.

Ist mir klar dass das Kontrovers ist, aber bin ich nun mal und ja, ich bin Ganzjahres- und jedes Wetterfahrer. :mrgreen:

Du siehts, man kann das so oder so handhaben und für uns beide war es OK. Also lass uns doch wieder zum Nachfolger der 50iger Vision zurückkehren. Die KK Geschichte ist episch und wurde schon einige Male diskutiert. Ist wie ein Oelfred.

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Re: Nachfolger für den Honda Vision 50

Beitrag von Cpt. Kono » So 13. Mai 2018, 20:10

Ich sehe absolut kein Problem. Wenn ein Kettenkasten das Maß aller Dinge ist, dann einfach einen anbauen und gut ist's.
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Re: Nachfolger für den Honda Vision 50

Beitrag von Torsten » Mo 14. Mai 2018, 00:14

Hätte ich einen an meiner echten CUB, wär er schon lang abgebaut. Zum Glück hat das bereits ein vietnamesischer Vorbesitzer erledigt.
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Re: Nachfolger für den Honda Vision 50

Beitrag von Silent Blood » Mo 14. Mai 2018, 03:13

Innova-raser hat geschrieben:
So 13. Mai 2018, 19:04
@Silent Blood
Nope, ich montieren nichts ab weil bei den Moppeds die ich kaufe nie sowas dran ist. Ich stehe da mehr auf Kardan oder Riemen. :
Dass wir uns doch noch einig werden, hätte ich nie gedacht. Ja, Kardan ist was Feines, technisch perfekt. Auch das macht für mich den Reiz aus: Ich mag keine technisch unausgegorenen Lösungen. Deswegen fahre ich im Pkw auch einen R6, keinen R4 oder gar R3. Ist auch eine Frage, wie technikaffin und perfektionistisch veranlagt man ist, nicht nur eine Sache der Bequemlichkeit.
Innova-raser hat geschrieben:
So 13. Mai 2018, 19:04
Also lass uns doch wieder zum Nachfolger der 50iger Vision zurückkehren.
Hoppla, stimmt, so hieß der eigentliche Thementitel mal. :stirn:

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