Mein wunderbarer PCX 2021

[Torsten]

Der PCX ist optisch interessant und ich finde ihn nicht unelegant.

Leistungsmäßig halt eher mau, zwölfeinhalb PS auf 130 Kilo plus leistungszehrende Riemen-Variomatik, da ist man mit einer Innova nicht schlechter dran.
Effektiv spricht eigentlich nur eine persönliche Führerschein-Armut für den Gerät. Mein Ü60 Allianzvertreter fuhr eine Weile PCX, bis selbst ihm mit ausgeprägter Allianzvertretermentalität die Angelegenheit zu trostlos wurde. Jetzt fährt er Integra, PCX in groß, aber geht wenigstens ein bisschen vorwärts.

[2Radler]

Probier mal sowas.

[Brämerli]

Mit sowas (oben) geht mein PCX auch mal GPS 100 statt dauern in den Begrenzer. Wie macht der das blos?

[PC125]

An der Beschleunigung gibt es nichts auszusetzen.

Bei spätestens 110 Tacho ist Schluss, dies ist aber der zu diesem Zeitpunkt bereits recht hohen Drehzahl geschuldet.

Für den täglichen A42 Wahnsinn mit überwiegend 80 reicht es allemal.

Die verbauten Michelin Reifen sind tadellos und ich erwarte mindestens 20000km am Hinterrad.

An der Variomatik braucht auch nix rum gefummelt werden, alles ist perfekt von den Ingenieuren aufeinander abgestimmt.

Der verbaute Starter ist im Bruchteil einer Sekunde zu 100% da.... wie von Geisterhand und geräuschlos.

Der Führerschein für grenzenloses PS Vergnügen ist selbstredend vorhanden, nur sehe ich keinen Nutzen und Verlangen für die derzeit benötigten Parameter.

[Kai]

Probier mal sowas.
20211216_212717.jpg
20211216_212723.jpg

Danke für das Einstellen des Artikels. Heute soll mein PCX geliefert werden. Mal sehen, ob die Käseecken bei dem aktuellen Modell auch 9 kmh mehr bringen.
Aber bevor sowas verbaut wird, muss er erstmal eingefahren werden.

Viele Grüße

[2Radler]

Hallo Kai,
gerne, hab viele Berichte über den PCX, auch die Zerlegung nach Dauertestende nach 25Tkm.
Du hast die aktuelle Pcx dir bestellt?
Mach doch einen eigenen tread auf.
Gruß 2Radler

[Kai]

Du hast es gut mit den ganzen Zeitschriften.
Ja. Hatte erst an den SH Mode gedacht, der auch super fährt bis ich den PCX in matt schwarz für 3.270€ beim nächstgelegenen Händler gesehen habe. Hat mir vom Sitzen her doch besser gefallen.
Der NMax 155 wäre ja auch eine Option gewesen, gefällt mir nur leider optisch gar nicht.

[2Radler]

Gut die ganzen Tests was ich habe über die Pcx sind ja schon einige Jahre alt, seitdem wurde sie ja gefühlt 10 x überarbeitet. Es kommt auf das Einsatzgebiet drauf an, ich finde die SH Mode nicht schlecht, für 2500 steht sie bei meinem Händler. Wenn man nur in der Stadt sich bewegen will mit dem Roller, finde ich das eine gute alternative zur Pcx, mit dem gesparten geld kann man 2 jahre lang versichern/tanken.
Bin auch auf die Probefahrt mit der Nmax155 gespannt.
2Radler

[PC125]

Natürlich können wir auch noch mal 800€ sparen und zwei Jahre gratis fahren, wenn wir uns für dieses Modell (neu) entscheiden :

am meisten sparen wir übrigens, wenn wir zu Fuss gehen.

[Kai]

Natürlich können wir auch noch mal 800€ sparen und zwei Jahre gratis fahren, wenn wir uns für dieses Modell (neu) entscheiden :

Screenshot_2021-12-17-09-17-21-121_de.mobile.android.app.jpg

am meisten sparen wir übrigens, wenn wir zu Fuss gehen.

In dem Fall dann doch lieber die Daytona DY 125.

[2Radler]

Es ging darum, dass aus dem gleichen Hause, Honda, ein ähnliches Modell, für deutlich weniger angeboten wird.
Du kannst aber auch gerne zu Fuß gehen und nochmal 1800 sparen

[eierkopf]

Hmmmm.....also auch bei der PCX knapp 3 Liter / 100 Kilometer - schade, dann ist das auch keine Alternative zu meinem kleinen Spritvernichter (siehe anderes Thema). Warum brauchen die Honda - Automatikroller eigentlich alle soviel Sprit? Neulich las ich in der Zeitschrift Scooter & Sport den Testbericht einer Yamaha Delight 125. Genau 2,0 Liter will man da gemessen haben - bei einer vergleichbaren Honda Vision 110i sind´s, trotz weniger Hubraum, gleich mal 2,7 gewesen.

[Brämerli]

Hmmmm.....also auch bei der PCX knapp 3 Liter / 100 Kilometer - schade, dann ist das auch keine Alternative zu meinem kleinen Spritvernichter (siehe anderes Thema). Warum brauchen die Honda - Automatikroller eigentlich alle soviel Sprit? Neulich las ich in der Zeitschrift Scooter & Sport den Testbericht einer Yamaha Delight 125. Genau 2,0 Liter will man da gemessen haben - bei einer vergleichbaren Honda Vision 110i sind´s, trotz weniger Hubraum, gleich mal 2,7 gewesen.

Man findet auch PCX mit 1.8, zB bei Spritmonitor. Nur fährste da vermutlich wieder max 80kmh.

Überhaupt, Dein erster Post, 80kmh bei 2 Liter ist schon nah am Perfekt. Mit weniger Benzin 100kmh und das mit nem Roller ist irgendwie Wishfull Thinking, kann man machen. Wenn Du ultimativ Sprit sparen willst ist die SuCu wohl was vom Geeignetsten zZ.

Ach ja, wenn ich mit der Inno 30kmh fahre unterbiete ich noch die SuCu beim Listenverbrauch.

[Karl Retter]

ich hatte vom Stilfser Joch nach Bormio mal 0,2 Ltr./100km errechnet und das mit der GTR 150
Die Befürchtung dass sich die Balken in Richtung Voll bewegen so wie das bei meiner Inno ab und zu der Fall ist haben sich nicht bestätigt.

Gruß Karl

[Done #30]

Warum brauchen die Honda - Automatikroller eigentlich alle soviel Sprit?

Keine Ahnung wie du auf diese Aussage kommst. Schauen wir auf Spritmonitor, eine dir bekannte Quelle

Die sparsamsten Motorräder
Auf dieser Seite finden Sie eine Auflistung der sparsamsten 50 Motorrad-Modelle geordnet nach ihrem Spritverbrauch.
Modell l/100km
1 Honda Super Cub C125 (24) 1,9
2 Honda Z 125 MA (13) 1,9
3 Honda Innova (185) 2,0
4 Honda Wave 110i (66) 2,0
5 Honda CB 125 F (21) 2,1
6 Honda MSX 125 (40) 2,2
7 Honda CBF 125 (143) 2,2
8 Suzuki UK 110 (13) 2,3
9 Honda Vision 50 (42) 2,4
10 Yamaha YBR 125 (41) 2,4
11 Honda PCX (451) 2,4
12 Honda Vision 110 (76) 2,5
13 Honda Forza 125 (89) 2,5
14 Yamaha NMAX 125 (73) 2,5
15 Yamaha YZF-R125 (57) 2,6
16 Piaggio Medley 125 (52) 2,7
17 Honda SH 150 (110) 2,7
18 Honda CBR 125 (185) 2,7
19 LML Star (44) 2,7
20 Rex RS 450 (48) 2,8
21 Honda SH 125 (237) 2,8
22 Simson SR50 (31) 2,8
23 Yamaha Neos (45) 2,9
24 Yamaha Cygnus X (13) 3,0
25 Simson S51 (147) 3,0
26 Yamaha X-Max 125 (27) 3,0
27 KTM 125 Duke (61) 3,0
28 Suzuki GN 125 (18) 3,0
29 Piaggio Liberty 50 iGet (18) 3,0
30 Simson S50 (24) 3,1
31 Yamaha X-Max 300 (93) 3,1
32 Aprilia SR 50 (101) 3,2
33 Yamaha YP 125 (76) 3,2
34 Simson Schwalbe (119) 3,2
35 Yamaha XT 125 (13) 3,2
36 Suzuki AN 125 (19) 3,2
37 Yamaha Aerox (32) 3,2
38 Royal Enfield Classic 500 (24) 3,2
39 Honda Forza 300 (46) 3,3
40 Piaggio Zip 50 (22) 3,3
41 Honda SES 125 (38) 3,3
42 Honda CRF 250 L (29) 3,3
43 Royal Enfield Himlayan (45) 3,3
44 Piaggio Liberty 125 iGet (27) 3,3
45 Honda CBR 250 (46) 3,4
46 Suzuki UH 200 (34) 3,4
47 BMW C1 (90) 3,4
48 Honda NSS 300 A (22) 3,4
49 Honda CA 125 (20) 3,4
50 Suzuki UH 125 (62) 3,4



Einer von uns beiden kann
- nicht lesen oder
- versteht das gelesene nicht oder
- will nur trollen