Vision 50 kaufen?

Sandfrog
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Re: Vision 50 kaufen?

Beitrag von Sandfrog »

Wehre eine Möglichkeit, dann ist aber das abnehmen recht umständlich, denke das hält bei mir hab da 4 M8 Schrauben die es an der Trägerplatte halten, reist nicht so schnell aus Notfals könnte ich die Abdeckung der Verschraubungen abnehmen und die gegen was aus ALU oder Blech tauschen damit es Vollflächig an die Trägerplatte gedrückt wird, werde es mal beobachten, normal sind die ja für wesentlich größere Geschwindigkeiten gemacht, daher hab ich da nicht so die bedenken nur das es halt Wacklig ist, und bis jetzt hab ich mit SHAD auch keine schlechten Erfahrungen gemacht, kenne recht viele die deren System nutzen, dafür ist es Preislich halt etwas teurer, aber man erspart sich das gebastel mit der Trägerplate und die ist so Massiv an der wird es auf keinen Fall scheitern ;-)
Honda Vision 50 AF73 - Bild

Höpfle
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Re: Vision 50 kaufen?

Beitrag von Höpfle »

Passt zwar nicht ganz zum Thema, aber ich wollte kein neues eröffnen... :motzen:

Wie viel KM kann die Vision eigentlich ohne Pause zurücklegen? Kann man eine Tankfüllung (~250km) ohne Pause durchfahren oder tut ihr das nicht gut? Ich Plane ne kleine Tour. (Just for fun.)
Meine Vision 50 (2016): Bild

Bohne
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Re: Vision 50 kaufen?

Beitrag von Bohne »

Je weniger Pausen du machst, desto besser ist es für das Moped.
Jede Pause bedeutet Verschleiß. :prost2:
Auch das Kind eines Frosches ist ein Frosch.

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Done #30
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Re: Vision 50 kaufen?

Beitrag von Done #30 »

Höpfle hat geschrieben:
Fr 8. Mär 2019, 14:37
Passt zwar nicht ganz zum Thema, aber ich wollte kein neues eröffnen... :motzen:

Wie viel KM kann die Vision eigentlich ohne Pause zurücklegen? Kann man eine Tankfüllung (~250km) ohne Pause durchfahren oder tut ihr das nicht gut? Ich Plane ne kleine Tour. (Just for fun.)
Nur ne kleine Tour? ok, du bleibst also innerhalb Europa. Schau, dass genügend Öl im Motor ist und fahr los. Haben wir letztes Jahr auch gemacht
Meine Ebay-Kleinanzeigen. Forenpreise auf Anfrage. Biete auch Tauschbörse für Givi-Kofferschließungen

Torsten
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Re: Vision 50 kaufen?

Beitrag von Torsten »

Ohne Kommentar.
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Sachsenring
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Re: Vision 50 kaufen?

Beitrag von Sachsenring »

Traumhaft! Respekt an den Fahrer. Am Berg is der Vision bekanntlich keine Rakete 🚀

LG
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Torsten
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Re: Vision 50 kaufen?

Beitrag von Torsten »

Das war der letzte Anstieg des Tages und in Sölden wartete kaltes Bier.

Allerdings habe ich im Jahr darauf wegen der tatsächlich raketengleichen Fortbewegung (ca. 2km vor dem Bild am Schild wollte ich den Karren anzünden) zur Jawa gewechselt.

Höpfle
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Re: Vision 50 kaufen?

Beitrag von Höpfle »

Done #30 hat geschrieben:
Fr 8. Mär 2019, 15:18
Haben wir letztes Jahr auch gemacht
Das ist aber deine Vision 110, oder? Ich meine auf paar Fotos dasd große Nummernschild zu sehen.
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Bastlwastl
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Re: Vision 50 kaufen?

Beitrag von Bastlwastl »

ich würd mal sagen zum tanken , öl und riemenwechsel musst du pausieren
auch bei reifen verschleiß zur montage .

aber ansonnsten kannst se laufen lassen tag aus tag ein . nachts natürlich auch ;)

Höpfle
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Re: Vision 50 kaufen?

Beitrag von Höpfle »

Bastlwastl hat geschrieben:
Fr 8. Mär 2019, 17:20
aber ansonnsten kannst se laufen lassen tag aus tag ein . nachts natürlich auch ;)
Okay. Ich bin davon ausgegangen, dass luftgekühlte Roller irgendwann überhitzen. Ansonsten sehe ich nicht so den Vorteil in den Wassergekühlten.
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Böcki
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Re: Vision 50 kaufen?

Beitrag von Böcki »

welche Papiere genau gibt es beim Kauf eigentlich dabei?

EG-Übereinstimmungserklärung (CoC), Handbuch, Kundendienstheft und was genau für "unterwegs"? Auch sowas wie eine Betriebserlaubnis?

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Sachsenring
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Re: Vision 50 kaufen?

Beitrag von Sachsenring »

Minimalanforderung ist das COC.
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Brett-Pitt
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Re: Vision 50 kaufen?

Beitrag von Brett-Pitt »

Von der Nexxe kann ich berichten:

Es gibt ein 4-seitiges Faltblatt COC,
vermutlich als PDF-Ausdruck, ohne
Stempel oder Siegel. Das könnte sich
also jeder Outlaw selber zusammen-
frickeln.
Dazu das Handbuch mit Servicedaten,
eingeheftet einige Übergabedaten zur
Identifikation im Garantiefall, offen-
sichtlich nichts "amtliches".

Tja, das wars. Eine meiner Nexxen
kam ursprünglich aus Venlo(NL), da
gibt es für Fuffis sowas ähnliches wie
bei uns der Kfz-Schein. COC könnte
es auch geben, war beim Fahrzeug
aber nicht dabei.

Am Mokick selber prangt dann noch
ein Aufkleber mit den üblichen
"Anti-Doping-Daten" bezüglich
Versager, Ritzel etc.
Keine Ahnung, was bei der Rennleitung
angesagt ist, wenn dieser Aufkleber bei
Seitenwind weggeflogen ist.

Ich fahre also neckisch rum mit
gefalteter COC und HUK-Police.
Das muss reichen. Letzte Zweirad-
Verkehrskontrolle war mit der
Suzi in Gallien, wegens Terrorfahndung.
Die netten Polizisten fragten auf englisch,
was das Möpp so läuft. Ich antwortete
"Four times twenty plus twelve"

BTW: Was "kostet" 3 Monate HU-
Überzieher? WOK-Transport und
KTM-Duke passt wohl doch nicht
soooo gut zusammen.

Weiter-Gesetzebrechen,

Falscher-Fünfziger-Pit
Den jährlichen Flug über den Indik (13 to. CO2) kann man weder
mit Eigenstrom-Auto noch mit Nullenergie-Haus kompensieren !!!

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Böcki
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Re: Vision 50 kaufen?

Beitrag von Böcki »

ich muss es schon genau wissen im Fall der Vision 50...was genau ist dabei? CoC bleibt zuhause und wie genau sieht das Teil für unterwegs aus?

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Done #30
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Re: Vision 50 kaufen?

Beitrag von Done #30 »

Hassu Internet?
Ja? prima, dann >klickst du hier<

Zitat unter Mofa, gilt sinngemäß auch für die 50er:
Folgende „Papiere“ müssen mitgeführt werden:
➢ Die Mofaprüfbescheinigung
(in unserem Fall der Führerschein)
"➢ Die Betriebserlaubnis des Mofas/Mofarollers – sie beinhaltet wichtige technische Daten zum Fahrzeug, die Fahrzeugidentifizierungsnummer sowie Name und Anschrift des Besitzers
➢ Den Versicherungsnachweis – jeder Fahrzeughalter muss eine Haftpflichtversicherung abschließen."



>Strafandrohung hier<
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