Kaufberatung Honda Lead 100 oder SH125i

[Motorradverrückter]

Grüßt euch. Habe hier lange nichts mehr ernsthaftes von mir hören lassen. Habe mal wieder einen neuen Dienstort und brauche nun einen kleinen Roller um vor Ort ohne Verkehrschaos mobil zu sein, soll aber ohne Umbau Ganzjahrestauglich sein und da fällt die CUP eben leider raus.
Ich darf auch größer als 125er fahren und gerade die Lead will lahm sein, aber in München im Stadtverkehr sollte es reichen. Die SH ist halt erheblich moderner als Einspritzer und 2008 noch mit echten 14PS und gerade beim Lead bin ich eigentlich nicht bereit bei so einem alten Fahrzeug die Hälfte des Neuwertes zu zahlen.
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Die SH hat zwar mehr Kilometer, aber auch Wasserkühlung mit Thermostat, was im Winter sicher ein Vorteil ist und die große Scheibe ist auch schon drauf.
Gute Alternativen sind gern gesehen, nur bei Honda kann man mit dem Motor eigentlich nichts falsch machen

[Torsten]

Den 100er Lead fuhr ich mal Probe, als das Gerät noch frisch war. Das ist halt wirklich eine unfassbar lahme Gurke, mit einem 50er bist nicht wesentlich langsamer unterwegs.
Überhaupt wär ein älterer 50er mit 50 km/h-Zulassung für die Voraussetzung bei mir auch auf dem Schirm, in München bist damit bestens aufgehoben.
Ansonsten wieder der Tipp zur Allzweckwaffe: Honda Vision

[AndreasH]

Moin.

Wenn wirklich nur Stadt, Stop-Go, dann Vision 50er mit gänderter Vario.

Wenn Stadt mit Stadtring / Ringautobahn und sehr zügig am Ampelstart, dann wäre SH150i meine Empfehlung. Auch da du grösseren Führerschein hast.

Dann fallen natürlich wegen "richtigem" Kennzeichen, Stadtabkürzung-aktionen, durch Park,Radwege,andersrum auf Fussweg ....., uns sowas eher weg.
Mit der Vision 50, geht sowas schonmal "eher" gut.

[Done #30]

Der Lead 100 ist ein schlimmes Stück, das den Namen Honda nicht verdient. Wurde damals nur schnell auf den Markt geworfen um gemäß der Firmenpolitik mit einem Nicht-Zweitakter gegen die damals massenhaft auftretenden Baumarktroller anzutreten. Lahm und unsäglich verarbeitet. Selbst in gutem Zustand, mit wenigen Kilometer würde ich den nur zum absoluten Schnäppchenpreis kaufen, also deutlich unter 400€.

Der Lead 110 ist etwas flotter, war deutlich teurer, ein höchst sparsamer wendiger Einspritzer mit unterkellerter Sitzbank, das ideale Stadtmobil auf 12-Zällern, wenn man selten schneller als 70 und nie über 80 fahren muss.

Mein Vision 110 ist ne Ansage was Wendigkeit und Handlichkeit auf 14/16 Zoll angeht, ideal zum durchwuseln in der Stadt. Etwas flotter als der Lead, aber nur ein kleines Helmfach. (hmmm brauch ich den grad wirklich? Scheibe müsste auch noch da sein)

Die wassergekühlten SH sind schon deutlich schwerer, teurer aber auch insgesamt wertiger.
PCX ....

Ein Vision 50 mit Polini geht knapp über 55. Wenn das reicht ....

Der derzeitig günstigste Vision 110 um München rum
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 9-305-6471

[Brämerli]

Habe beide schon mal gefahren. Nimm den Roten. Ev. was suchen mit bisserl weniger km?

[Peppone]

Mein Tipp:

Pantheon 125 4Takt, Riesen Fach unter der Sitz ank, Wetterschutz, einfach ein geschmeidiges Fahrzeug. Schwieriger wird es nur die Praline unter den Angeboten zu finden...

Gruß Frank

SH125/150i nur bedingt. Zu harte Deserung, kleines Staufach. Zu Vision & Co. Kann ich mangels Erfahrung nix sagen, würd ich auch nie auf dem Schirm nehmen.

[Motorradverrückter]

Ziel ist es über den mittleren Ring zu kommen (viel Kraftfahrstraße und größtenteils 60), allein da fällt eine 50er raus und es geht mir nicht um den letzten Euro, sondern um ein gutes Preis-Leistungsverhältnis und damit gut durch den Stau zu kommen. 4km Autobahn sind auch noch dabei. Deswegen eben mindestens LKR, gern aber auch größer. TGB Bellavita 300 finde ich auch ganz interessant und erheblich günstiger als der SH300. Gefahren werden soll möglichst das ganze Jahr und eben jede Verkehrssituation abgedeckt werden können.

[Brämerli]

Ah, man darf Vorschlagen?

Vision ist schön kompakt und leicht, hat aber wenig Leistung. Könnte aber auch in Frage kommen, bei mir zumindest.

PCX, mein Sommerliebling. 125 finde ich generell passend, 150 passender. Der Pantheon wurde oft gelobt.

Mit nem 300er kann ich zumindest nur bedingt langsam fahren. Tödlich der Bereich und wenige kmh in dem immer wieder angefahren werden muss und die Kupplung verschleisst. Zum durchwuseln ist ein 300er meiner Meinung etwas schwer/gross. Kommt auf den Fahrer an und dessen Entschiedenheit.

Selber fahre ich im Winter mit meinem Vision der voll auf Winter optimiert ist. Im Sommer hab ich ja jeweils genügend Auswahl.

[Kai]

Hi,

ich stand letzte Woche noch vor einer ähnlichen Entscheidung. Habe mich für einen PCX entschieden und bin sehr zufrieden damit.
Macht richtig Spaß.

Viele Grüße

Kai

[Motorradverrückter]

PCC ist für das was er kann einfach zu teuer. Naja bin häufig mit der NC750 durch den Stau und bin besser durchgekommen als die meisten Rollerfahrer. Super Motorrad mit Helmfach und locker mit einer 3 vor dem Komma fahrbar. Wendig, flott und sparsam und günstig im Unterhalt, aber null, absolut null Wetterschutz. Gefroren habe ich genug dienstlich wie privat

Edit:
Mein Parkplatz wird immer unübersichtlicher

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[Palü]

Ich weiß ja nicht wie viel Mäuse du im Sack hast, aber...
die Bella 300 sieht prima aus - optisch - aber ein Grotten-schlechtes Fahrwerk, weil vorn nur ein Federbein.
Wirst keine Freude dran haben.
Der SH 150 wäre mein Favorit, noch ein bisschen runter Handeln und du hast was reelles.

[Motorradverrückter]

Grundsätzlich reicht es auch für einen neuen SH300i aber da bekommt meine Gehirnhälfte für wirtschaftliches Denken einen Anfall

[Torsten]

Für nur durch die Zitty ist ein 300er zu mächtig, aber am Ende wird es eh was völlig anderes

[Motorradverrückter]

Ja sag mal so, ist doch immer ganz hübsch und zu allem Überfluss gibt es auch noch die Kymco People 300
Schau ma mal was daraus wird. Die nächste Zeit fahre ich erstmal mit der NC