Spritverbrauch mit und ohne Verkleidung
Verfasst: Mi 15. Sep 2010, 08:54
Quest
BeitragVerfasst am: 01 Jul 2010 22:54
Titel: Spritverbrauch mit und ohne Verkleidung
Hallo,
Ich habe zusammen mit zwrtw ein tour gemacht, wir wollten mal sehen wie viel Sprit seine Standard Inno und mein verkleidete Inno brauchen wann wir dieselbe strecke fahren mit gleiche Geschwindigkeit, Beschleunigung und Wetter. Mann kann jetzt wirklich dass Spritverbrauch vergleichen.
265 km gefahren
58,7 kmh durchschnitt
1,79l/100km Inno Standart
1,06l/100km Inno Verkleidet
Ich hatte so ein großes unterscheit nicht erwartet weil wir nur sehr kurz auf der Autobahn gefahren hatte und mit viele Landesstraße und Ampel ein niedrigen durchschnitt Geschwindigkeit hatten.
Vielleicht machen wir noch mal ein Autobahn tour damit wir auch sagen können ob das unterschied tatsachlich viel Großer ist bei hohen Geschwindigkeiten, theoretisch muss ein Stromlinienform mehr lohnen je hoher die Geschwindigkeit.
Luftwiderstand ist sogar bei niedrigen Geschwindigkeit der wichtigsten Widerstand.
Weitere Informationen zum verkleidete Inno gibt es auf: http://www.velomobiel.nl/allert
Grüsse, Quest
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CB50_1980
Anmeldungsdatum: 04.10.2008
Beiträge: 867
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BeitragVerfasst am: 01 Jul 2010 23:07 Titel: Antworten mit Zitat
DAS nenn ich mal einen prima Vergleich. Knapp über 1 Liter: WOW . Bin ja mal gespannt, ob die Differenz verkleidet / unverkleidet noch zu toppen ist bei Eurem geplanten Autobahntest.
Gruß, Martin
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Innova-Raser
Anmeldungsdatum: 16.11.2008
Beiträge: 467
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BeitragVerfasst am: 01 Jul 2010 23:44 Titel: Antworten mit Zitat
Zuerst einmal ein grosses BRAVO!!!
Genial!
Zuerst dachte ich ich lese nicht recht; 1 Liter auf 100km mit einer Innova?? Ja, villeicht im Standgas. Aber als ich dan auf den Link klickte, WOW....
Einfach genial. Errinnert mich stark an den Tracer von Peraves in Winterthur. Das gleiche Konzept und gleichsam erstaunlich geringe Verbräuche.
Gerne hätte ich mich etwas mehr eingelesen. Leider ist mein Niederländisch etwas...hmmm....angerostet
Es gibt ja bei euch einige Seiten auf Englisch aber diese hochintressante Seite konnte ich leider nur in Holländisch finden.
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Heavendenied
Anmeldungsdatum: 13.06.2008
Beiträge: 646
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BeitragVerfasst am: 02 Jul 2010 10:40 Titel: Antworten mit Zitat
Wow,
auf sowas hatte ich gewartet seit du das Projekt damals hier vorgestellt hattest.
Wirklich sehr intressant, hätte auch nicht erwartet, dass sich das so extrem bemerkbar macht.
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Gruß,
Jürgen
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crischan
Anmeldungsdatum: 06.06.2010
Beiträge: 128
Wohnort: nördlich Hannover
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BeitragVerfasst am: 02 Jul 2010 17:19 Titel: Antworten mit Zitat
WOW super! Schön das du das Ergebnis auch hier vorstellst.
Zitat:
Leider ist mein Niederländisch etwas...hmmm....angerostet
Es gibt ja bei euch einige Seiten auf Englisch aber diese hochintressante Seite konnte ich leider nur in Holländisch finden.
guckstu hier oder auf der holländischen Seite ist oben links eine Sprachauswahl Wink
_________________
Gruß Christian
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Bertarette
Anmeldungsdatum: 15.06.2008
Beiträge: 883
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BeitragVerfasst am: 02 Jul 2010 18:12 Titel: Antworten mit Zitat
Hallo Quest,
sehr professionell dein Umbau Der Verbrauch ist wirklich schon bald unschlagbar. Wahrscheinlich wird die Innova dadurch auch etwas schneller !? Sehr schön Exclamation
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Gruß Harald
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Innova-Raser
Anmeldungsdatum: 16.11.2008
Beiträge: 467
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BeitragVerfasst am: 02 Jul 2010 19:22 Titel: Antworten mit Zitat
crischan hat folgendes geschrieben:
Zitat:
Leider ist mein Niederländisch etwas...hmmm....angerostet
Es gibt ja bei euch einige Seiten auf Englisch aber diese hochintressante Seite konnte ich leider nur in Holländisch finden.
guckstu hier oder auf der holländischen Seite ist oben links eine Sprachauswahl Wink
Habe geguckt, aber auf dieser Unterseite finde ich keine lustigen Fähnchen. Crying or Very sad
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crischan
Anmeldungsdatum: 06.06.2010
Beiträge: 128
Wohnort: nördlich Hannover
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BeitragVerfasst am: 02 Jul 2010 19:40 Titel: Antworten mit Zitat
Natürlich nicht, das ist die englische Version der Seite aus dem ersten post. (glaub ich jedenfalls, auch mein englisch ist besser, als mein holländisch).
_________________
Gruß Christian
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Zweirad
Anmeldungsdatum: 11.10.2009
Beiträge: 48
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BeitragVerfasst am: 02 Jul 2010 23:51 Titel: Antworten mit Zitat
Hallo Quest!
Das ist doch ein Superergebnis Deiner Arbeit. Vielen Dank für Deine Mitteilung. Ich glaube allerdings, daß sich die stromlinienförmige Karosse auf der Autobahn noch besser in Scene setzen wird. Bis bald, viele Grüße Joe
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Innova-Raser
Anmeldungsdatum: 16.11.2008
Beiträge: 467
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BeitragVerfasst am: 03 Jul 2010 0:03 Titel: Antworten mit Zitat
crischan hat folgendes geschrieben:
Natürlich nicht, das ist die englische Version der Seite aus dem ersten post. (glaub ich jedenfalls, auch mein englisch ist besser, als mein holländisch).
ops Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed
shit happens, ich habe den Text gar nicht angeschaut sondern nur nach Länderfänchen ober rechts gesucht....
Aber jetzt ist alles klar......
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kurzer
Anmeldungsdatum: 27.10.2008
Beiträge: 285
Wohnort: M/V
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BeitragVerfasst am: 03 Jul 2010 13:35 Titel: Antworten mit Zitat
kannst du die verkleidung in serie herstellen? Wink
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kurzer gruss
Hisun HS 100-11 - weil eine Honda reichen muss. Wink
Mein Mopped:
Unser Autöff:
BeitragVerfasst am: 01 Jul 2010 22:54
Titel: Spritverbrauch mit und ohne Verkleidung
Hallo,
Ich habe zusammen mit zwrtw ein tour gemacht, wir wollten mal sehen wie viel Sprit seine Standard Inno und mein verkleidete Inno brauchen wann wir dieselbe strecke fahren mit gleiche Geschwindigkeit, Beschleunigung und Wetter. Mann kann jetzt wirklich dass Spritverbrauch vergleichen.
265 km gefahren
58,7 kmh durchschnitt
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1,06l/100km Inno Verkleidet
Ich hatte so ein großes unterscheit nicht erwartet weil wir nur sehr kurz auf der Autobahn gefahren hatte und mit viele Landesstraße und Ampel ein niedrigen durchschnitt Geschwindigkeit hatten.
Vielleicht machen wir noch mal ein Autobahn tour damit wir auch sagen können ob das unterschied tatsachlich viel Großer ist bei hohen Geschwindigkeiten, theoretisch muss ein Stromlinienform mehr lohnen je hoher die Geschwindigkeit.
Luftwiderstand ist sogar bei niedrigen Geschwindigkeit der wichtigsten Widerstand.
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Grüsse, Quest
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CB50_1980
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BeitragVerfasst am: 01 Jul 2010 23:07 Titel: Antworten mit Zitat
DAS nenn ich mal einen prima Vergleich. Knapp über 1 Liter: WOW . Bin ja mal gespannt, ob die Differenz verkleidet / unverkleidet noch zu toppen ist bei Eurem geplanten Autobahntest.
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Innova-Raser
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BeitragVerfasst am: 01 Jul 2010 23:44 Titel: Antworten mit Zitat
Zuerst einmal ein grosses BRAVO!!!
Genial!
Zuerst dachte ich ich lese nicht recht; 1 Liter auf 100km mit einer Innova?? Ja, villeicht im Standgas. Aber als ich dan auf den Link klickte, WOW....
Einfach genial. Errinnert mich stark an den Tracer von Peraves in Winterthur. Das gleiche Konzept und gleichsam erstaunlich geringe Verbräuche.
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Heavendenied
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BeitragVerfasst am: 02 Jul 2010 10:40 Titel: Antworten mit Zitat
Wow,
auf sowas hatte ich gewartet seit du das Projekt damals hier vorgestellt hattest.
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Gruß,
Jürgen
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crischan
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BeitragVerfasst am: 02 Jul 2010 17:19 Titel: Antworten mit Zitat
WOW super! Schön das du das Ergebnis auch hier vorstellst.
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Bertarette
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Innova-Raser
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BeitragVerfasst am: 02 Jul 2010 19:22 Titel: Antworten mit Zitat
crischan hat folgendes geschrieben:
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crischan
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BeitragVerfasst am: 02 Jul 2010 19:40 Titel: Antworten mit Zitat
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Zweirad
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BeitragVerfasst am: 02 Jul 2010 23:51 Titel: Antworten mit Zitat
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Innova-Raser
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Natürlich nicht, das ist die englische Version der Seite aus dem ersten post. (glaub ich jedenfalls, auch mein englisch ist besser, als mein holländisch).
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