BeitragVerfasst am: 03 Feb 2009 23:14
Titel: Grossere Tank gebaut
Ich habe in dem Staufach ein grossere Tank gebaut.
Der Zusatztank fasst etwa 4,5 liter. Der Reichweite ist jetzt riesig, immer mehr als 300 km. Gebaut wurde der Tank mit der "verlorene Schaum Weise". Mann nimmt ein Styropor positive Grundform, laminiert das ein mit Epoxid und Glasfaser und sliesslich mit Azeton loest mann das Styropor.
Der Zusatztank muss separat befuelt werden. Der Anschluss an der original Tank ist ganz einfach: ich habe ein Slauch an der Entlueftung in der Tankdeckel angeschlossen (Entlueftungen etwas grosser gebohrt). Diese Slauch steckt in der Zusatztank.
Der Wirkung davon ist ganz einfach: wann der Motor Benzin benutzt aus der original Tank, kommt normalerweise Luft durch die Entlueftung herein. Jetzt wird es jedoch mit Benzin aus der Zusatztank "entlueftet".
Also wird erstens der Zusatztank leergesaugt, und spaeter der Haupttank.
Voraussetzung: der Tankdeckel der Haupttank ist absolut dicht. Der Benzinpunpe verkraftet das ganze ohne Probleme. Ich habe mittlerweile einige Tanks leergefahren, und es funktioniert problemlos.
Hier gibt es Fotos:
http://s640.photobucket.com/albums/uu126/zwrtw/
Freundliche Gruesse,
Wijnand Zwart
In Holland gibt es kein TUEV.....
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bike-didi
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BeitragVerfasst am: 04 Feb 2009 6:20 Titel: Antworten mit Zitat
Hallo Wijnand,
super Idee! Mir würde allerdings der Platz unter der Sitzbank fehlen! Und TÜV wäre mir egal. Einen Kanister darf ich ja auch mitnehmen... .
_________________
Viele Grüße
Didi
Honda Innova, BMW F 650 GS
Citroen C1
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BulliFan
Anmeldungsdatum: 07.12.2008
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BeitragVerfasst am: 04 Feb 2009 7:54 Titel: Antworten mit Zitat
Alle Achtung, saubere Arbeit!
Und eine tolle Fotodokumentation!
Hast du den Tank von innen beschichtet oder ist der Epoxidharz benzinresistent?
Gruß aus Hamburg
Heiner
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RunNRG
Anmeldungsdatum: 11.12.2008
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BeitragVerfasst am: 04 Feb 2009 8:59 Titel: Antworten mit Zitat
Tolle Idee und sehr schön umgesetzt.
Bzgl. der Resistenz von Epoxidharz bin ich aber noch etwas unschlüssig.
Ich habe schon Stahltanks mit Epoxidharz abgedichtet, allerdings wurde das vormals eher klare Harz nach einer Weile milchig und etwas weicher.....
Grundsätzlich wird Epoxidharz gegenüber Benzin als beständig angesehen (google), wie es sich verhält, wenn es permanent in Kontakt mit Benzin steht .....Confused
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Bernhard
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BeitragVerfasst am: 04 Feb 2009 15:18 Titel: Antworten mit Zitat
Prima Wijnand!
Holland ist schon eine freies Fleckchen Erde (oder Wasser?)
Macht auch frei im Kopf.
In Deutschland bekommen wir schlaflose Nächte, wenn eine Schraube keine ABE hat, ein Getränkehalter nicht in den "Papieren"eingetragen ist oder ein Kraftstofffreund keinen päpstlichen Segen hat.
Allerdings mußt Du mit Euthanasie rechnen, falls Dein Tank unter Dir hochgeht und etwas mehr als den Hintern versengt...
Beste Grüße
Bernhard
_________________
ex BMW R75/5, Guzzi Mille EML Gespann, MZ ETS 250, Hercules P3
aktuell Honda Jazz Basis, Porsche Junior, Inno, Stihl036
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railsurfer
Anmeldungsdatum: 14.06.2008
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BeitragVerfasst am: 04 Feb 2009 15:26 Titel: Antworten mit Zitat
Ja, schaut echt professionell aus!
In Holland gibt es keinen TÜV? Garnichts ähnliches? In Österreich gibts auch keinen TÜV aber das Pickerl (ist ähnlich und wird von den meisten Werkstätten durchgeführt.)
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RunNRG
Anmeldungsdatum: 11.12.2008
Beiträge: 612
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BeitragVerfasst am: 04 Feb 2009 15:54 Titel: Re: Grossere Tank gebaut Antworten mit Zitat
zwrtw hat folgendes geschrieben:
Ich habe in dem Staufach ein grossere Tank gebaut.
Der Zusatztank fasst etwa 4,5 liter.
Das entspricht ja nahezu dem Füllvolumen eines gängigen 5 Liter Reservekanisters aus Kunststoff.
Von denen hat doch eigentlich jeder einen oder mehrere zuhause rumliegen.
Wenn man den mit einem Heißluftgebläse schön warm macht (nur nicht am Verschluß, der muß steif und formstabil bleiben!!!) wäre es vielleicht möglicht, ihn schön weich zu bekommen und dann in die Mulde zu zwiebeln. Vielleicht könnte man sogar am Verschluß ein klein wenig Druckluft draufgeben, um den Tank dann quasi in Form zu blasen.....
Eine reizvolle Idee mit relativ geringem Aufwand. Smile
Ich werde mir heute abend gleich mal einen Reservekanister schnappen, leider ist meine Heißluftpistole in den ewigen Jagdgründen, doch der Baumarkt ist nicht weit.....
Der 1,5 l Fuel-Friend ist doch dickwandig, wie weit läßt der sich ordentlich aufgewärmt wohl aufblasen.....
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Motel
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BeitragVerfasst am: 04 Feb 2009 19:51 Titel: Antworten mit Zitat
Hallo Wijnand,
meinen Respekt hast Du.
Super Idee. Hoffentlich bleibt das auch dicht.
wav
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zwrtw
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BeitragVerfasst am: 04 Feb 2009 22:38 Titel: Antworten mit Zitat
Nach mein erfahrung halt Epoxidharz ziemlich lange mit Benzin. Ein durchgeroste Jawa tank mit Epoxidharz gedichtet haltet schon fast 10 jahre. Sicher, der Epoxid bekommt etwas weicher. Ein selbstgebauter Epoxid Beiwagentank war nach 4 jahre auch noch OK, danach bin ich das Gespann aus dem Auge verloren.
Ich habe mehr angst dass der Anlasserrelais in dem Staufach Benzindampf entzuendet... Shocked
Wijnand Zwart
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t4lupo
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BeitragVerfasst am: 04 Feb 2009 22:42 Titel: Antworten mit Zitat
Hallo,
hier mal eine Info zu GFK Motorrad Tanks von einem der sowas nur macht.
http://www.enduro-manufaktur.ch/produkt.html
_________________
Gruß Dirk
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student
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BeitragVerfasst am: 10 Feb 2009 17:53 Titel: Antworten mit Zitat
Hallo Wijnand,
ist ja super! Aber ganz verstanden habe ich das nicht. Wenn du erst eine Abform machst und dann etwas darauflaminierst , dann wird die Form doch groesser. Wie passt der so entstandene Tank dann wieder in die originale Oeffnung rein?
Beste Gruesse von student
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zwrtw
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BeitragVerfasst am: 13 Feb 2009 21:11 Titel: Antworten mit Zitat
Ich habe kein Abform gemacht! Ich habe bei einem Baumarkt Styropor Platten gekauft. Diese habe in etwa der richtige form gesägt, aufeinander geklebt und mit grobes Schleifpapier geschliffen bis es -mit Spiel wegen Epoxid/Glasfazer Wandstärke- in das Staufach passte.
Ich habe also nicht das Staufach als Negativform benutzt. Einfach versuchen entweder der Styropor Form passte, wieder schleifen, passen, schleifen, passen usw. Mein "Silberne" Innova war weiss von das Styropor Staub...Nachdem ich der Innova mit Druckluft ein bisschen gesaubert hatte war ich auch weiss Very Happy
Wijnand Zwart
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student
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BeitragVerfasst am: 03 März 2009 22:18 Titel: Antworten mit Zitat
Kann man fuer einen groesseren Tank nicht anders vorgehen?
Man darf doch einen 5 l Reservekanister mitnehmen (oder sogar 20 l ???). Kann ich den nicht einfach wie einen Motorradkoffer hinten montieren und aus diesem heraus einen Schlauch zum Entlueftungsloch des Tankdeckels legen?
Da spare ich mir die Arbeit und habe dann fast 24 l und somit eine Reichweite von 1200 km.
Beste Gruesse von student
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Böcki
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BeitragVerfasst am: 03 März 2009 23:26 Titel: Antworten mit Zitat
wie willst du denn z.B. den Schlauch an dem Kanister befestigen? Dann lieber sowas (ist aber viiiiel zu teuer):
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Honda Innova ** 07/2008 ** mit 36.559 km
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BulliFan
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BeitragVerfasst am: 04 März 2009 8:54 Titel: Antworten mit Zitat
Da hinten habe ich keinen Platz, dann müsste ich die Lachgas- Anlage ja demontieren Laughing Cool
Motel
Gast
BeitragVerfasst am: 04 März 2009 9:30 Titel: Antworten mit Zitat
student hat folgendes geschrieben:
Kann man fuer einen groesseren Tank nicht anders vorgehen?
Man darf doch einen 5 l Reservekanister mitnehmen (oder sogar 20 l ???). Kann ich den nicht einfach wie einen Motorradkoffer hinten montieren und aus diesem heraus einen Schlauch zum Entlueftungsloch des Tankdeckels legen?
Da spare ich mir die Arbeit und habe dann fast 24 l und somit eine Reichweite von 1200 km.
Beste Gruesse von student
Du kannst Dir auch noch eine Anhängerkupplung montieren.
Dann kannst Du Dir einen Anhänger dran machen mit einen 200ltr. Faß.
Dann kannst Du von "REICHWEITE" reden.
Very Happy
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student
Anmeldungsdatum: 16.09.2008
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BeitragVerfasst am: 04 März 2009 18:14 Titel: Antworten mit Zitat
Wir wollen doch nicht uebertreiben Very Happy
4000 km Reichweite waeren optimal zwischen den Inspektionen, d.h. 80 l Tankvolumen reichen vollkommen
Aber mal ernst: die aktuelle Reichweite von unter 200 km ist schon etwas, das ziemlich nervt, wenn man taeglich 65 km fahren will und somit 2 mal in der Woche tanken muss. Na ja, dafuer muss ich dann auch nur jeweils <4 Euro zahlen.
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phiebie
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BeitragVerfasst am: 04 März 2009 19:17 Titel: Antworten mit Zitat
student hat folgendes geschrieben:
Aber mal ernst: die aktuelle Reichweite von unter 200 km ist schon etwas, das ziemlich nervt, wenn man taeglich 65 km fahren will und somit 2 mal in der Woche tanken muss.
Hallo student,
Vonwegen den immer oefters auftauchenden Hinweisen an den Zapfsaeulen "minimal 5 Liter" und dem dementsprechenden Gebahren der Kassierer, wenn man nur 2,5 oder gar 3 Liter tankt, waere es doch sinnvoll einen 10l-Benzin-Kanister zu Kaufen, den voll zu machen und dann zu Hause in aller Gemuetlichkeit den Tank der Inno daraus wieder aufzufuellen. Alle 2 Tage falls noetig. Kostet viel weniger Zeit und Muehe als das bei einer Tankstelle zu machen!
Wem Bequemlichkeit auch ein wenig Geld wert ist....
Ich habe so einen Kanister jedenfalls.
(Tankfreundliche) Gruesse, Peter.
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CB50_1980
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BeitragVerfasst am: 04 März 2009 21:14 Titel: Antworten mit Zitat
student hat folgendes geschrieben:
die aktuelle Reichweite von unter 200 km ist schon etwas, das ziemlich nervt, wenn man taeglich 65 km fahren will und somit 2 mal in der Woche tanken muss.
Versteh ich nicht. Tanken mit der Inno nervt nicht, sondern macht glücklich (mich jedenfalls). Und bisher waren auch alle immer freundlich zu mir, neulich wollte die Dame bei Shell unbedingt meine ADAC-Nummer sehen, um mir die vier Cent (zwei je Liter) Rabatt geben zu können. Und die meisten fragen immer höflich, ob ich einen Bon will und geben ihn ohne Murren raus. Zweimal mußte ich schon interessierte Nachfragen von Tankstellenpersonal wegen des Verbrauchs beantworten. Das sind doch Highlights!
Gruß, Martin
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KoenigsKind
Anmeldungsdatum: 23.01.2009
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BeitragVerfasst am: 04 März 2009 22:08 Titel: Antworten mit Zitat
phiebie hat folgendes geschrieben:
Hinweisen an den Zapfsaeulen "minimal 5 Liter"
Hatten wir das nicht letztens schon? War das nicht nur irgendwas wegen der Messungenauigkeit der Zapfsäulen?!?
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student
Anmeldungsdatum: 16.09.2008
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BeitragVerfasst am: 03 Apr 2009 21:26 Titel: Antworten mit Zitat
"... waere es doch sinnvoll einen 10l-Benzin-Kanister zu Kaufen, den voll zu machen und dann zu Hause in aller Gemuetlichkeit den Tank der Inno daraus wieder aufzufuellen ..."
Im Auto darf man ja 20 l Kanister mitnehmen bzw. spazieren fahren ... aber wie ist das bei Zweiraedern?
Darf ich da einfach einen zulaessigen Kanister im Rucksack mitnehmen? Oder auf den Soziussitz schnallen? Oder muss ich den gesondert sichern?
