Low Budget Projekt: Die 2-Liter RT: It is done!

[Karl Retter]

Haben steht im Kochbuch.

kaufen Done!
Mit der Wapuzange aussen packen ist Murks
Gruß Karl

[Done #30]

Na und? Die Kolben waren eh abgeschrieben, die Neuen lagen daneben. Dass die nicht passten, konnte ich zu dem Zeitpunkt noch nicht ahnen.

[Karl Retter]

Na und? Die Kolben waren eh abgeschrieben, die Neuen lagen daneben. Dass die nicht passten, konnte ich zu dem Zeitpunkt noch nicht ahnen.

um das gehts nicht Done
Egal welche Bremskolben, nicht mit der Wapu außen greifen. Macken auf der Oberfläche beschädigen die Abdichtung und führen zu Undichtheiten
Gruß Karl

[Sachsenring]

Na und? Die Kolben waren eh abgeschrieben, die Neuen lagen daneben. Dass die nicht passten, konnte ich zu dem Zeitpunkt noch nicht ahnen.

um das gehts nicht Done
Egal welche Bremskolben, nicht mit der Wapu außen greifen. Macken auf der Oberfläche beschädigen die Abdichtung und führen zu Undichtheiten
Gruß Karl

Dass man das nicht macht, is ja klar. Done is ja nicht doof. Aber darum ging es ja nicht.

[Karl Retter]

versteh ich jetzt nicht Martin. Wenn ich neue Kolben einsetzt ok egal, wenn ich die Kolben noch gebrauchen kann nicht egal.
Dass die kleineren Kolben nicht verwendet werden können auch klar.
Done ist nicht doof auch klar manchmal ist eben ein neuer Bremssattel sinnvoller.
Gruß Karl

[Done #30]

Man sagt mir manchmal nach, dass ich Jayne umgebaut habe, weil ich insgeheim von einer originalen BMW RT träumen würde. Mag ja für einige Baujahre durch aus gegolten haben.
Heut stand ich erstmals bewusst vor einer leibhaften echten aktuellen BMW R1300 RT und Jayne daneben.
Ich hab je schon einige Bilder gesehen, und insgeheim hofft man, sie sähe, wie erfahrungegemäß viele andere Mopeds all die Jahre zuvor, im Original besser aus.
Aber ok, das wars.

Sowas willst nicht daheim haben.

Von vorne nur fett


Von hinten nur fett


Von unten nur fett


und aus Fahrersicht auch nur fett.


Ich bin ja wirklich kein Ästhet, aber das geht gar nicht.
Ja, ich weiß, erstmal in Bewegung etc ...

Ich bekomme gelegentlich die Reels dieses Tschechen (?) am Stelvio angezeigt, der dort die Umfaller filmt. Ich denke die Highscores werden die Käufer dieses Modells liefern

[Xir]

Du hast Ihn mit der schieren Menge an Displays ausgestochen.
Das wurmt bestimmt

[Done #30]

Heut nach der Gartenarbeit noch schnell ein Abstecher zu Kai, der grad bei den Zweitaktgorillas bei Meckenbeuren weilt.

Jayne kennt den Weg auswendig


Solche Treffen sind anders, nicht so geriatrisch und behäbig wie unserer, eher etwas krawalliger. Nicht nur die Fahrzeuge auch das Umfeld. Aber lauter nette Leute, die einfach eine gute Zeit haben wollen. Landleben pur

Auf dem Rückweg noch etwas geknipst, hier der Blick übern BodenSee


vorbei an Bodnegg


über Waldburg mit der Waldburg


das Westallgäu im letzten Büchsenlicht




und zum Schluß noch kurz in einen Schneesturm geraten

[Ecco]

Die Jungs haben Stil
Ein handgeknüpfter persischer Mahi Täbriz als Öltropfenunterlage und keinen DEKRA Lappen.

[Mauri]

Das stimmt genau und dann die schönen Bilder von Done und zum Schluss noch Badetag für Jayne einfach perfekt

[Done #30]

Manche Dinge kommen und gehen, Jayne bleibt bestehen. Der IC 2012/3 Dortmund - Oberstdorf, so wie wir ihn kennen und schätzen, liegt buchstäblich in den letzten Zügen.

Das Bw Kempten schickt seine Paradeloks, die rot/beige 218 419 „Walli" und die blau/beige 218 446 „Meike" um in Doppeltraktion die Weisswurst ab Stuttgart über die Geislinger Steige und das Illertal zu ziehen.
Bahnspotter aus ganz Europa säumen seit Monaten die Strecke, um den Abschied angemessen zu dokumentieren.

Der hohe Damm der Staatstraße 2019 verhindet durch seinen Schallschutz, dass Trainspotter sich frühzeitig auf die Ankunft der beiden Großdiesel (ja, ich weiß, keine Ludmilla und auch keine Taigatrommel, wir waren immer zufrieden, wir hatten ja nüscht ) einrichten kann. Ich wäre gern ein paar Meter weiter links gestanden, dann wäre die Dorfkirche besser mit drauf gewesen. Aber man kennt seine wenigen verbliebenen Landwirte im Dorf. Denen will man nicht die Ernte zertrampeln, zumindest sich nicht dabei erwischen lassen.
Heute war der verpätungsanfälligste Zug Deutschlands perfekt im Plan, so dass ich noch keien lahmen Arme hatte als zuerst Walli


und dann Meike die Ruhe auf dem Feld unterbrachen. Es gibt Momente, da bin ich durchaus ein verbrenner-Fan.


Es hat schon was, wie diese Maschinen Fossilien in Kraft, Lärm und Gestank verwandeln.


Drei Kraftpakete glänzen um die Wette


Sekunden später war die Schau vorbei und ich konnte meine Kinnlade wieder hochfahren.


Mal schauen, wie es ab nächster Woche hier zu geht. Die Deutsche Bahn ersetzt den klassischen Intercity IC 2012 ("Allgäu") auf der Strecke Dortmund – Oberstdorf sukzessive durch die neuen, barrierefreien ICE L (Züge des Herstellers Talgo). Die modernen Garnituren werden auf dem nicht elektrifizierten Abschnitt ins Allgäu von Zweikraftlokomotiven gezogen.

Der bisherige Laufweg:
Bahnhof an ab Hinweis

Dortmund Hbf 09:55
Essen Hbf 10:14 10:16
Duisburg Hbf 10:28 10:31
Düsseldorf Hbf 10:45 10:48
Köln Hbf 11:14 11:17
Bonn Hbf 11:36 11:38
Remagen 11:50 11:52
Andernach 12:02 12:04
Koblenz Hbf 12:16 12:18
Bingen(Rhein)Hbf 12:50 12:52
Mainz Hbf 13:11 13:13
Mannheim Hbf 13:52 13:54
Heidelberg Hbf 14:04 14:06
Stuttgart Hbf 14:50 14:59 Richtungswechsel
Plochingen 15:17 15:19
Göppingen 15:31 15:33
Ulm Hbf 16:14 16:16
Memmingen 16:44 16:45
Kempten(Allgäu)Hbf 17:08 17:09
Immenstadt 17:24 17:42 Richtungswechsel
Sonthofen 17:50 17:52
Fischen 18:01 18:03
Oberstdorf 18:13

[Bernd]

Stimmt, ser fuhr auch durch Göppingen

Gruß
Bernd

[Done #30]

Gestern noch ne schnelle Runde ins Mittefränkische um ein ebay-Schnäppchen anzuholen und nebenbei Pfadfinderpunkte zu sammeln.

Die Jagst war längere Zeit mein Begleiter


und nochmal:


Aufruf, den Müll mitzunehmen.


Industriedenkmal in Gerabronn, die Nudelburg:


Wieder im Jagsttal. Die Brücke war praktisch, denn da konnte ich und einige Radfahrer ein paar Minuten unterstehen um eine kleine , aber lästige Regenzelle abzuwarten


Regenzellen gab es deren viele, aber es gelang mir weitgehend drumrum zu fahren. Pfadfinerpunkte müssen ja nicht in einer bestimmten Reihenfolge angefahren werden


Und wenn es nicht klappte, dann reichten wieder ein paar Minuten unterstehen, andere Pfadfinderpunkte gesucht, und weiter gings


Die Straßen waren zwischen durch noch, oder schon wieder, nass, aber der Regen war stellenweise zu gering um die aus Staub, Abrieb und Wasser entstandene Schmierschicht weg zu spülen. Dan fährt man eben vorsichtiger


Vorbei an Dinkelsbühl gings langsam wieder heimwärts


Die Verkleidung hielt die Witterung schön draußen, nur bei Fotostops bemerkte ich, dass es leicht nieselte.


Wie einem Mutter Natur zeigt, das man bald wieder zuhause ist:


Auch Schloß Baldern


und die Kapfenburg sind eindeutige Anzeichen von Heimatnähe, auch wenn die Tierwelt was anderes vermuten lässt


Frisch geduscht leuchte das Fahrwerk der Aalener 23 im Abendlicht am Berufsschulzentrum


Märklinfreunden muss man nichts erklären


Vespafreunden dagegen schon: Leg dich nicht mit einer innova an!


Inzwischen hatten sich die letzten Regenflecken vom Wetterradar verflüchtigt


Absolutes Zeichen dass ich gleich zuhause bin, ist, wenn das Ulmer Münster sichtbar wird:


Auch wenn der Himmel versprach, dass der Garten nicht mehr gegossen werden muss, kam ich trocken zuhause an.


Besser kann amn eien Sonntag kaum verbringen


Ach so: Weshalb das Ganze? Ich konnte musste einen Magiruszug ergattern:

Die Lok hatte ich schon. Ganz stolz vom ersten selbstverdienten Geld als Ferienarbeiter in einer Zimmerei gekauft.

Mein Vater hatte mich als 11 oder 12 -jährigen Pimp mal mitgenommen und wir sahen in Ulm-Einsingen der Verladung von Dutzenden dieser Magirus-Muldenkipper für die BAM zu. Das prägt.

[Done #30]

Hab ich Dutzende geschrieben? Es waren zusammen über 9000 Lkw
How a German Truck Became the Symbol of the USSR’s Mega Project

https://www.youtube.com/watch?v=haU_LnvhST4

https://de.wikipedia.org/wiki/Baikal-Amur-Magistrale