Low Budget Projekt: Die 2-Liter RT: It is done!

[Done #30]

Das Liqui Moly 1005 beispielsweise soll für Nasskupplungen eher nicht geeignet sein,
beim Lecwec beispielsweise soll das kein Problem sein.

Boah, f.... Danke, hab mich vom Preis lenken lassen und deshalb die Beschreibung wohl etwas flüchtig gelesen. Da steht tatsächlich:
"Hinweis: Nicht für den Einsatz in Motorrädern, mit in Ölbad laufender Kupplung, geeignet!"

ok, dann wirds doch das Lecwec

[Bastlwastl]

mhh bin gespannt obs was hilft .

nicht das dir das gehäuse sprengt weil die mitteldichtung so dermassen aufquilt

[Done #30]

Das zweite Wundermittel ist da und schon ein kleiner Schluck eingefüllt. Morgen gibts erstmal ne ordentliche Probefahrt.

[Done #30]

Völlig OT, ich weiß, ich muss noch einige Tourenberichte aufbereiten, bin aber zufällig darüber gestolpert: Diese beiden Bilder haben was gemeinsam





Da kommst nicht drauf:
Der Fotograf Joe Shere, der 1958 das berühmte Bild von Jayne Mansfield and Sophia Loren aufnahm und Samuel Shere, der 1937 den Absturz der Hindenburg fotografierte, sie waren Brüder. >Quelle<

[Richi17]

Wie die Sophia der Jayne ins Dekolleté schaut...

[Done #30]

von dieser Szene gibt es hunderte Fotos, aber Joe Shere hat diesen einen buchstäblich winzigen Augenblick dieses Augenblicks erwischt. Brilliant. Das unterscheidet unterschied einen Weltklassefotographen von einem nur guten Fotografen.
>the Story behind<

Heutzutage ballern die Jungs 20 Bilder pro Sekunde raus und zuhause wird dann gesichtet, ob ein gutes dabei gewesen sein könnte. Das ist wie blind Bogenschießen, dort wo ein Pfeil zufällig landet eine Zielscheibe drumrum malen und sich dann als Topfotograph feiern lassen. Eine reine Materialschlacht. Da hab ich nichtmal mehr Verachtung übrig. Sniper vs gunner

[Done #30]

Erkenntnis der Schwarzwald-Schweiz-Tour vom Samstag und der Tour nach Genf zwei Wochen zuvor: In meinem Lichtmaschinenanschlußstecker steckt ein Gewerkschafter drin.

Schon wieder hat der Stecker nach zehn Stunden Dauerbetrieb angefangen Probleme zu machen. Die Bordspannung bei mittleren Drehzahlen fällt irgendwann von 13,2 V auf 12,5V ab. Je nach angeschalteten Verbrauchern gehts nach weiteren zwei Stunden runter auf 11,5V. Damit ist klar, jetzt wird die Batterie leergesaugt. Weiteres Sympom: Setzt man dann beim Abbiegen bei niedrigen Drehzahlen den Blinker, kommt es im Blinkrythmus zu Zündaussetzern. Macht keinen Spaß fern der Heimat bei Sauwetter.

Kurzfristig fing sich die Spannung wieder, wenn es mir gelang den Stecker etwas zu bewegen. Dann werden die Kontaktflächen wieder blank. Ist aber auf Dauer keine Lösung.
Lötkolben such.

[Done #30]

Den Lichtmaschinenstecker hab ich immer noch nicht repariert. Evtl hält die Chose noch bis zum Motortausch.
Ok, dann fängt man eben Nebenkriegschauplätze an. Die 5V für meine USB-Verbraucher mussten auf solide Füße gestellt werden. Der Chinese bietet hierfür Fertigbauteile an und auch für die Überwachung.
Fix zusammenbebrutzelt und getestet. Manual Brainstoming eben. Die Älteren unter uns ahnen schon was jetzt kommt.

Erstmal eine Theorie:
Ein Kollege behaupet immer, all meine Elektronik funktioniere mit magischem Rauch.

Die Theorie klingt im ersten moment bescheuert, ist aber durch und durch schlüssig. Der muss da drin sein. Der magische Rauch, In dieser Elektronik. Die Geräte funktionieren einwandfrei. Aber sobald dieser magische Rauch aufsteigt und das elektronische Gerät verlässt, dann ist es bald kaputt.

Ein weiterer Beleg für die magischer Rauch-Theorie wurde vorhin wieder erbracht:

[Done #30]

Einwandfreie Funktion, aber es sind bereits erste Rauchschwaden auf der Flucht:


Höflich gehts zu da drin. Dem magischen Rauch wird sogar der Weg nach draußen geweitet und beleuchtet:


Die letzten Mohikaner vom magischen Rauch machen knisternd das Licht aus, schließen sich der Nachhut an und steigen auf gen Himmel. Zurück bleibt Stille


Werde morgen mal meinen Kollegen zu Details seiner Theorie befragen. Hab da ein paar Verständnisprobleme was es mit den Geräuschen und dem Gestank auf sich hat
Guats Nächtle
Done

[darkwing]

haha .. du nimmst es mit Humor

leider geil ^^

[SC71]

Eilmeldung!

Nach genau zwanzig Jahren kam es am 20.11.2016 wiederholt zu einem Brand im Euro Tunnel unter dem Ärmelkanal. Das Feuer konnte nach nur zehn Stunden gelöscht werden. Personen kamen nicht zu Schaden. Der Eurotunnel muss für zwei Jahre saniert werden und bleibt deshalb für den Verkehr gesperrt.

Ursache waren diesmal magische Rauchschwaden aus dem Fluxkompensator einer umgebauten Honda Innova.
Der Besitzer der Honda, ein Bastler aus dem Westerwald in Deutschland (unterwegs zum Super Cub Treffen nach Gloucestershire), kam derweil in Untersuchungshaft und muss sich vor einem Untersuchungsausschuss verantworten.

Schon jetzt fordern kritische Stimmen aus verschiedenen politischen Lagern, daß das Basteln in Hinterhofwerkstätten oder gar in Cafés ein Ende haben muss und dass alle Reparaturen nur mehr von zertifizierten Fachwerkstätten ausgeführt werden dürfen.

Auf der Abbildung ist ein ähnlicher Fluxkompensator zu sehen, wie er auch in der Innova verwendet wurde, welche zu dieser tragischen Katastrophe führte.

[Brett-Pitt]

Muss ja schiefgehen:
Als Pilot wurde Premierministerin May
eingegeben.

Harter Zeitsprung? Fluxit?

Besser-zurück-in-die-EU

Future-Pit

[Done #30]

Au Mann, die Maschine frisst mich auf. Da fährt man hypochondrisch durch die Gegend und versucht auf jedes Geräusch des alterschwächelnden Motors zu hören und vergisst dabei andere wichtige Dinge. Neben Öl braucht sie nun auch noch Bremsbeläge.
Gestern wegen Bereitschaftsdienst nur kurz im Tiefflug zu Turbodöpi zum Dax- und Monkeytreffen nach Gruibingen und nach einer schnellen Hopfenkaltschale gleich wieder heim. Komisches Geräusch beim Bremsen festgestellt, aber dann nicht weiter darüber nachgedacht. Vorhin noch ne Runde gedreht, und dann fiel es mir siedendheiß wieder auf, "Mist, da schrappt doch was" Beim Zerlegen dann die böse Überraschung.


Die vorherigen waren Beifang bei meiner Zweitinno, die hatte ich am 5.4. getauscht, d.h. die haben nicht mal dreieinhalb Monate gehalten

[Bernd]

Du bremst eindeutig zu viel.
Ich bevorzuge die originalen Honda Bremsbeläge. Die halten länger. Hoffentlich.

Gruß
Bernd

[Cpt. Kono]

Bei der Belagstärke solltest Du Dir darüber Sorgen machen daß man Dich massiver Verschwendungssucht bezichtigen könnte.