Low Budget Projekt: Die 2-Liter RT: It is done!

[bokus]

Irre was so alles geht.
So`n kleines Ding.
Respekt !
Wie ein Auto von innen aussieht, weißt du sicher nicht mehr.

Lese immer wieder gerne mit!

[Done #30]

Wie jetzt? 100K voll? Im Ernst?
Hätte man da nicht bis Halloween warten können, oder bis Hoppeditz-Erwachen, also 11.11. ???

Ne, ich hatte eigentlich schon drei Wochen vorher damit gerechnet, aber dann poppten auf einmal zuviele kleine Nebenkriegsschauplätze auf, mit denen ich nicht gerechnet hatte, Zeit, Kraft und vor allem Nerven kosteten und das Moped stand ungewohnt lange nur rum. Reinhards Besuch war nur terminlich noch etwas kniffelig, aber sehr angenehm um den Kopf etwas frei zu bekommen. Anderntags konnte ich dann auch prompt mit einigen Dingen abschließen und jetzt sollte wieder ne Weile alles in geordneten Bahnen laufen, naja zumindest im bekannten und beherrschbaren Chaos. Die Runde gestern hats einfach gebraucht.

[werni883]

angeblich regnet es

Servus @ Gratulation,
Öl ist preiswert - und ich beneide Jayne @ Dich, um eure gemeinsamen Erlebnisse, insbesondere in den vielen Hockey-Wintersaisonen!
.
Ich sehe alles im grünen Bereich.
Ich bin grad wandern am Wagram, wo es viel guten Wein vom Lößboden gibt.
werni883

[Karl Retter]

herzlichen Glückwunsch Done
die 100.000 km sind eine Marke die nicht jeder schafft. Nun kannst du Jane in Ruhe einen neuen Zylinder und Kolben spendieren.
Ich bin zwar auch nah dran komme aber aus verschiedenen Gründen kaum zum fahren.

mach`s gut und wie immer
erst anhalten dann absteigen wie Paul immer sagt

Gruß Karl

[Done #30]

einen neuen Zylinder und Kolben

Hmmm, ja, ich überlege grad noch rum. Ein Ersatzmoped mit Motor mit 35Tkm Laufleistung, jedoch ansonsten unbekannter Historie steht zur Organspende bereit. Andererseits könnte mit neuen Kolbenringen und Ventilschaftdichtungen schon einiges erreicht werden. Aber ich brauch da fachmännische Hilfe, allein geh ich da nicht ran. Selbst beim Motortausch wären vier Hände und vier Augen hilfreich.

[Karl Retter]

Done,
In einen ausgelutschten Zylinder baut man keine neuen Ringe ein.
Aufbohren, honen, neuer Übermaßkolben, neue Ventilschaftdichtungen und Jane schnurrt wieder ohne Gemischschmierung 1:100 oder gar 1:50
Ich denke im Frühjahr könnten wir wieder einen Schraubertreff bei Paul machen wenn er denn einverstanden ist.
Das Schraubertreffen bei Reinhard hat mir sehr gefallen und was die Nordlichter können das können wir Südländer auch.
Außerdem stärkt es die Cub Gemeinde und beseitigt Streitereien

Gruß Karl

[Brett-Pitt]

Ventilführung mit Dichtungen plus
Ventile mit Einschleifvorgang habe
ich als 16-jähriger anne Dax-50
gewechselt. Ich kann mich grob
an Führungen im Eisfach und Kopp
im Backofen erinnern.

Verdammt lang her!
Und alles noch viel winziger als
am 125cc-Boliden.

Done, du schaffst das!
Führung aufs Eishockeyfeld,
Kopp aufn Wurstgrill...

Lieber Fleischsalat als
Ventilsalat. Glück-Auf,

Werkbank-Pit

[Karl Retter]

Eine helfende Hand wird sich doch unter Freunden finden.

Don du schaust nicht richtig hin
Frühjahr Schraubertreff bei Palü ( Paul)

Gruß Karl

[Bernd]

Wie wär’s mit einem originalen Zylinder/Kolben Set und neuen Ventildichtungen? Das hält das Budget aus. Eine helfende Hand wird sich doch unter Freunden finden.

Done, sag bescheid, wenn es stattfinden soll.
Ich schaue, dass ich Zeit habe zu helfen.

Allerdings habe ich noch nie einen Zylinder und Kolben gewechselt. Aber den Motor von der einen in die andere einzubauen, das kriegen wir auf jeden Fall hin. Ich bringe auch meine guten Japan Kreuzschlitzschraubenzieher mit (für die Verkleidungsteile der neuen Inno).

Gruß
Bernd

[Karl Retter]

Wie wär’s mit einem originalen Zylinder/Kolben Set und neuen Ventildichtungen? Das hält das Budget aus. Eine helfende Hand wird sich doch unter Freunden finden.

Done, sag bescheid, wenn es stattfinden soll.
Ich schaue, dass ich Zeit habe zu helfen.

Allerdings habe ich noch nie einen Zylinder und Kolben gewechselt. Aber den Motor von der einen in die andere einzubauen, das kriegen wir auf jeden Fall hin. Ich bringe auch meine guten Japan Kreuzschlitzschraubenzieher mit (für die Verkleidungsteile der neuen Inno).

Gruß
Bernd

Da kann man viele Fehler machen also lass lieber die Finger davon.

Gruß Karl

[thrifter]

Hey, Karl! Das heißt doch eigentlich: Da kann man viele Fehler machen, sagt mir lieber Bescheid!

Wo ist der Duck und Wech Smiley?
Ach da:

LGR

[Richi17]

Glückwunsch Done

Schraubertreffen bei Palü... das wäre es doch. Hoffe ich kann dabei sein so es stattfinden sollte.

[Karl Retter]

Hey, Karl! Das heißt doch eigentlich: Da kann man viele Fehler machen, sagt mir lieber Bescheid!

Wo ist der Duck und Wech Smiley?
Ach da:

LGR

Reinhard, ich wollte durch die Blume auf das Schraubertreffen bei Palü hinweisen.
Leider ist Ost nur einmal im Jahr > eigentlich Schade !

Gruß Karl

[Done #30]

Die Zeit war reif für eine neue Galerie "Dones Honda Innova 125i die zweiten 100000km "

Wir starten in Wilhelmsdorf-Zussdorf


Hier in dieser Kurve übersprang meine treue Jayne die ersten fünf Stellen der Tachoanzeige und bog auf die zweiten 100000km ein


Nach einem Tankstop und einem Besuch in der Pizzeria zur Post in Wilhelmsdorf (beides wohlverdient!) gings über eine knackige Nebenstraße hoch zum Höchsten. Memo an die Admins: Ab hier, dem dritten Link, ist keine Verlinkung der Bilder mehr möglich.


Pfadfinderpunktesammelnd gings trotz der am ersten Tag der Winterzeit sehr plötztlich hereinbrechenden Dunkelheit an den See, wo in Meersburg die Fähren nach und von Konstanz anlegen.


Zuhause kam dann das gut warmgefahrene Öl raus:


Die Kellerharrersche Magnetschraube sammelt trotz der Kilometerleistung kräftig Material aus dem Öl.



Ach ja: Die Reifensammlung der ersten 100000km sollte ich mal anzünden entsorgen


ok, Öl war heraus, rechten Motordeckel auf und mal nach der Zentrifuge geschaut:


Ich weiß nicht, wie diese Bilder einen anderen Schluß zulassen, als dass man regelmäßig die Zentrifuge leeren sollte. Das schaut dann so aus:


Die Dichtung ist ein Centartikel


Winter wirds, Umstieg auf das 10W30 von Motul mit einem Rest Mathy-M. Das kleine Mathy-Gebinde wird zukünftig mein ständig mitzuführendes Ölfass


So, morgen kommen noch die Ventile dran und die Heidenau drauf, dann sollte dem Winter nichts mehr im Wege stehen.

Danach schauen wir mal, was ich dann alles in welchem Zustand zu Palü karren darf

[Karl Retter]

Paul und ich hatten ja letztes Jahr damit angefangen diese Idee umzusetzen. Um eine Zentrifuge zu reinigen bedarf es keiner Spezialwerkzeuge oder besonderer Kenntnisse. Um einen Kolben/Zylinderkit einzubauen schon eher.
Ich hab es ja schon geschrieben dass ich keine Räumlichkeiten mehr habe und auf dem Boden herumkriechen macht der Rücken auch nicht mehr mit. Ferner hasse ich Reparaturen in unordentlichen Garagen wo man über alles möglich Gerümpel stolpern und stürzen kann.
Paul hat eine gut eingerichtete Werkstatt gebaut den Rest der Spezialwerkzeuge incl. Werkstatthandbuch für die Innova steuere ich bei.
Einen Motor generalüberholen wäre auch noch drin verlangt aber mindestens eine Werkstattpresse und diverse Messwerkzeuge.
Dies alles hat Reinhard und deswegen sind so gut wie alle Reparaturen bei ihm möglich.
Inwieweit wir das bei Paul erledigen können hängt auch von den Südländern ab und natürlich von Paul Manu und den Hunden.
Leo muss einen schon mögen und er ist ja auch ein lieber

ok genug gelabert

Gruß Karl