143cc faddybike
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Re: 143cc faddybike
Maybe just in case he can or even just for fun.
Nicht der Verstand schreibt die Postings sondern der Charakter!
http://www.thinkinghumanity.com
“Think for yourself and let others enjoy the privilege of doing so too.” - Voltaire
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Re: 143cc faddybike
Indeed innova-raser, just for fun! Boys just wanna have fun! Or was it girls
Re: 143cc faddybike
Welcome to the world of engine tuning. Whats your problem man? if you think like that they better closed the forum.. Or closed the culumn "tuning" fact is.. You will have no problems.. Couse you do nothing
Re: 143cc faddybike
Re: 143cc faddybike
Innovacub hat geschrieben: ↑Sa 17. Nov 2018, 22:11
- Bernd
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Re: 143cc faddybike
So, meine Lieben.....
Vom Innovacub hört man seit November 2018 nichts mehr. Deshalb schreibe ich hier einfach auf deutsch weiter.
Beim Motorlandasia oder Hood.de gibts den 143er Kit für die Einspritzer Inno wieder https://www.hood.de/i/honda-innova-anf- ... 278145.htm
Wenn sich die Teile jemdand bestellt und einbaut, darf er gerne hier seine Erfahrungen damit uns mitteilen. Mich interessiert es brennend.
Ich will keinen neuen Thread dazu eröffnen. Sonst verzettelt man sich so beim Suchen.
Gruß
Bernd
Vom Innovacub hört man seit November 2018 nichts mehr. Deshalb schreibe ich hier einfach auf deutsch weiter.
Beim Motorlandasia oder Hood.de gibts den 143er Kit für die Einspritzer Inno wieder https://www.hood.de/i/honda-innova-anf- ... 278145.htm
Wenn sich die Teile jemdand bestellt und einbaut, darf er gerne hier seine Erfahrungen damit uns mitteilen. Mich interessiert es brennend.
Ich will keinen neuen Thread dazu eröffnen. Sonst verzettelt man sich so beim Suchen.
Gruß
Bernd
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Re: 143cc faddybike
Schon mehrfach passiert.
Bringt gefühlt in der Mitte ein bisschen.
Geht letztlich in der Serienstreuung unter.
Fahrzeug wird nicht schneller.
Was soll es auch großartig bringen ohne weitere Anpassungen?
Dazu gibts doch schon ausgiebig durchdiskutierte Fäden.
Carsten hat uns dazu schon alles erklärt.
Noch fragen?
LG
MM
Bringt gefühlt in der Mitte ein bisschen.
Geht letztlich in der Serienstreuung unter.
Fahrzeug wird nicht schneller.
Was soll es auch großartig bringen ohne weitere Anpassungen?
Dazu gibts doch schon ausgiebig durchdiskutierte Fäden.
Carsten hat uns dazu schon alles erklärt.
Noch fragen?
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- Sachsenring
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Re: 143cc faddybike
Da gabs doch mal einen Nutzer: „C500“ oder nicht?
Sollte einigen noch in Erinnerung sein.
Wo ist IGNitz eigentlich?
LG
MM
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- Bernd
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Re: 143cc faddybike
Kann ja sein, dass wer anders den Kit installiert hat und seine persönlichen Erfahrungen bzw. Eindrücke vielleicht sogar ein wenig von den bisherigen abweichen. Ich finde es interessant.Sachsenring hat geschrieben: ↑So 23. Jun 2019, 19:30Schon mehrfach passiert.
Bringt gefühlt in der Mitte ein bisschen.
Geht letztlich in der Serienstreuung unter.
Fahrzeug wird nicht schneller.
Was soll es auch großartig bringen ohne weitere Anpassungen?
Dazu gibts doch schon ausgiebig durchdiskutierte Fäden.
Carsten hat uns dazu schon alles erklärt.
Noch fragen?
LG
MM
Mir gehts darum: meine Inno hat ca. 70.000 km runter und verbraucht ca. ein viertel Liter Öl auf 1000 km . Sie fährt aber gut und auffällige Geräusche macht sie nicht. Also einen ein MM größeren Kolben kaufen und den Zylinder hohnen lassen? Oder den 143er Kit installieren? Preislich ungefähr gleich. Was machen?
Vorerst kippe ich einfach Öl nach und fahre gemütlich weiter wie bisher.
Gruß
Bernd
- Done #30
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Re: 143cc faddybike
Dieselbe Überlegung, einen 143ccm Satz einzubauen, hatte ich auch schon. Nach Expertenmeinung lass ich es bleiben. Ggf werd ich vielleicht mal Kolbenringe und Ventilschaftdichtungen ersetzen (lassen, bin zu doof dazu)
Meine Ebay-Kleinanzeigen. Forenpreise auf Anfrage. Biete auch Tauschbörse für Givi-Kofferschließungen
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Re: 143cc faddybike
Entweder letzteres, oder einfach den 143er Kit draufsetzen. Amtliche Bedenkenträger werden dir davon abraten. Aber es besteht sicher auch ein Risiko das in der Eifel ein Vulkan Aktivitäten entwickelt.Bernd hat geschrieben: ↑So 23. Jun 2019, 19:51Mir gehts darum: meine Inno hat ca. 70.000 km runter und verbraucht ca. ein viertel Liter Öl auf 1000 km . Sie fährt aber gut und auffällige Geräusche macht sie nicht. Also einen ein MM größeren Kolben kaufen und den Zylinder hohnen lassen? Oder den 143er Kit installieren? Preislich ungefähr gleich. Was machen?
Vorerst kippe ich einfach Öl nach und fahre gemütlich weiter wie bisher.
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Re: 143cc faddybike
Jetzt ist ja auch der 147ccm Satz für 150 Euro aufgetaucht.
Der sollte jegliche Serienstreuung hinter sich lassen.
Eigentlich auch ideal für das Schlachtschiff von Done
Der sollte jegliche Serienstreuung hinter sich lassen.
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