altes Licht , neues Licht , LED Licht Scheinwerfer

[Done #30]

Bei mir läuft die Osram seit April letzten Jahres, also ca knapp 28000 km.
Die vertragen auch die umgekehrte Lichtspannungen unserer CUBs. Ein Kondensator vor den Lichtschalter an das gelbekabel gegen Masse reicht um das Flackern zu eliminieren.

Jetzt, 6,5 Jahre später ist die erste Novsight LED in der Wave kaputt. Abblendlicht ist ausgefallen. Fernlicht funktioniert.

Schwabentip: Im Zusatzfernscheinwerfer taugt so ein Ding noch gut

In der Wave funktioniert die Novsight LED super, im Vision sogar noch besser.

Das ist mein ständiges Reden: Der Reflektor von Wave und Innova sind eine Frechheit was das Abblendlicht angeht.

Fazit: Besseres Licht machen alle. Reine Preisfrage und/oder Zulassung (s.u.)
Die Propellerchen in der Osram stören nicht und alles ist besser als Maschinen, die steinzeitlich über Wärme gehen müssen um ihren Zweck zu erfüllen, neben Fackeln, Kerzen, Öllampen, hocheffizienten Verbrennern also auch Glühlampen, ob Bilux oder H4.

Wichtig ist nur bei der HU die 28 Seiten ausgedruckt zu haben, in der die Machine oder in meinem Fall der dazu gehörende Scheinwerfer vermerkt ist. Ein guter Graukittel hat die Daten aber auch im System.

[Sachsenring]

@Martin , Hast Du die Philips und Osram in einer CUB getestet ????

Sorry Wolfgang, habe deine Frage übersehen.

Die Osram und Philips habe ich nicht im CUB-Scheinwerfer gegengetestet. In sämtlichen anderen Scheinwerfern erzeugen sie eine bessere Geometrie des Lichtkegels als die Novsight... die es eh nicht mehr in dieser Ausführung gbt.

LG
MM

[Harri]

Wichtig ist nur bei der HU die 28 Seiten ausgedruckt zu haben, in der die Machine oder in meinem Fall der dazu gehörende Scheinwerfer vermerkt ist. Ein guter Graukittel hat die Daten aber auch im System.

Done, die 28 Seiten mitzuführen ist genauso wichtig wie das 100 seitige handgeschriebene Kochbuch der Oma. Zu Beginn steht für welches Fahrzeug die ABE gilt und da ist sogar gefordert, dass das Aufgeführte nicht nur einer deutschen Fahrzeug ABE entsprechen muss sondern sogar eine deutsche ABE haben muss. Schon für einen Grauimport obwohl er der Maschine mit deutscher ABE im Detail absolut gleicht, ist die LED Birnen ABE nicht anwendbar.
Erst nach der Prüfung ob die ABE anwendbar ist wird sicherheitshalber nochmal die Scheinwerfernummer geprüft. Ein anderes Vorgehen (also erst die Scheinwerfernummer zu prüfen) wäre zwar schön, ist aber rechtlich nicht vorgesehen.

Der Hintergrund sind die unterschiedlichen Kosten der Zulassungsverfahren bei der Erstellung vollkommen unterschiedlicher ABEs.
Die ABE für ein (oder meinetwegen ich glaube 70) definierte Fahrzeuge ist halt weniger aufwendig, als ein andere ABE ganz allgemein für Scheinwerfer die in vielen Fahrzeugen (sogar in Deinem) verwendet werden.
Wenn Du da einfach so durchgekommen bist, ist es wirklich besser einfach ruhig zu bleiben und nicht versuchen daß an die große Glocke zu hängen oder ein Gewohnheitsrecht daraus zu machen.
Der mit Ahnung ist übrigens der der Dich vollkommen zu Recht weggeschickt hat .