Honda Innova Forum

Done #30 hat geschrieben: ↑

Fr 4. Sep 2020, 14:09

PS: Auch etwas perforiert. Das nächste mal ist wieder Jubiläum

2020_09_03_do_01_028_blutspenden_74_.jpg

Uiui da muss ich auch mal wieder hin. Eindeutig zu lange her

Sieht gut aus

Ist das EPO2 ?

Heute: https://racecenter.letour.fr/de/

Leider keine leichten CUB's als KAMERA zugelassen...
Jayne wäre für den Job wie geboren...
könnte sich relativ unauffällig ins Feld mischen ohne zu nerven...

natürlich nur wenn Done laufen lässt... die ROTE Karte ist Tabu.

sivas hat geschrieben: ↑

Do 3. Sep 2020, 05:08

Allerdings ... so gescannt/fotografiert ... dass bei dem Ausdruck die Original-Maße erhalten bleiben.

Wie waere es, so einen Scan umzuwandeln in eine Datei, die ein 3D-Drucker versteht? Sowas gibts (aber frag mich bitte nicht wo und wie fuer Privatgebrauch), da die Drucker-Shops anstandslos jegliche gewuenschte Form sogar zu moderaten Preisen herstellen koennen.
Und wenn man mit diesen Druckern schon Lebensmittel (Fleisch z.B.) herstellen kann, da duerfte eine Dichtung kein Problem sein.
Da entfiele auch das muehselige Herausstanzen von welcherart Loechern.
Gruesse, Peter.

teddy hat geschrieben: ↑

Fr 4. Sep 2020, 19:39

Wie waere es, so einen Scan umzuwandeln in eine Datei, die ein 3D-Drucker versteht?

Das ist die einfachste Übung. Die Frage ist: Welches Material kann der Drucker verarbeiten und zu halbwegs tauglichen Dichtungen verarbeiten?

Muss Junior fragen, wie der Stand bei seinem letzten Projekt ist. Da gings drum, dass mehrere konkurrierende Forschungsinstitute den Auftrag bekamen, für ne Raumstation einen 3D-Drucker zur Ersatzteilherstellung zu entwerfen und zu testen. In der dritten Runde flog sein Team zwar raus, aber das Thema ist noch nicht durch.
Unser Vorteil ist, wir brauchen keinen Drucker, der einen Raketenstart aushalten und nicht unter Strahlenbelastung zwischen -50 Grad und +150 Grad im Vakuum betriebsfähig sein muss

Done #30 hat geschrieben: ↑

Fr 4. Sep 2020, 21:51

Das ist die einfachste Übung. Die Frage ist: Welches Material kann der Drucker verarbeiten und zu halbwegs tauglichen Dichtungen verarbeiten?

Gummi, ganz einfach. Seit wieviel Jahrzehnten schon werden Gummidichtungen bei der Abdichtung von Achsdurchfuehrungen verwendet? Oelbestaendig, Hitzebestaendig, flexibel bei Materialdehnung, abriebfest, Herz was willst du mehr?
Gruesse, Peter..

So, hab' die von SC71 erhaltene Dichtung mal eingescannt:
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hier als PDF zum runterladen:
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die Originaldichtung ist 0,5 mm dick.

Da der Kontrast nicht allzu hoch ist, dasselbe noch mal in schwarz/weiss:
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Beim scannen entsteht ein leichter Schattenwurf, da die Beleuchtung dem Schan etwas vorauseilt / hinterherläuft.

sivas hat geschrieben: ↑

Sa 28. Nov 2020, 12:52

So, hab' die von SC71 erhaltene Dichtung mal eingescannt:

die aussage is völlig unglaubwürdig
auf den gezeigten bildern fehlen 1.und 2.namen sowie telefonnummer

Die von Sivas getroffene Aussage ist korrekt.

Habe die Dichtung persönlich zur Post gebracht.

Ein kleiner Schritt beim Rückbau meines Hobbys.

Ein grosser Schritt für jeden Sparfuchs hier im Forum.

Schritt 1: Dichtungsmaterial in DIN A4 besser noch DIN A3 mit gewünschter Stärke 0,5mm möglichst von Ering
muss verfügbar sein...

Sind 0,5mm wirklich korrekt ?

Schritt 2: Plotten auf Hobbyplottern (meist verwendet von Hobbyschneiderinnen)
also Geräte wo den notwendigen Druck dafür aufbauen können...
Die Damen lachen vermutlich nur darüber über so nen Auftrag aus der S+M Szene
BH, interessantes Material... Sektchen,
ne Kopie davon könnte Frau Ihm ja auch auf seinen Lederarsch nähen

Viel

Schön und gut, aber ohne Referenzmaß im Scan taugt das ganze nichts.

Da meint Junior vermutlich Passermarken Done ?

Aaaaahhhhh, lege einfach ein MASS zum Scan...

genau, das ist das Fremdwort.

Bauhaus, selten OBI hatt solche dünne gelbe Einweg Papiermaßbänder
bei den Schrauben und Seilen...

Jetzt weis IGN, das ist praxisnaher Kundenservice...
Jayne braucht nen riesen BAUHAUS Aufkleber als Hauptsponsor

Du bist der beste Done
Klingt auch gut: BAUHAUS Honda BMW Team

Ich freu mich auf die erste ungefilterte und ehrliche Berichterstattung zum Nachbau der Dichtung und dem etwaigen Erfolg gemessen am Zeitaufwand.

der Weg ist das Ziel Martin,

wem erzählt IGN das überhaupt