Sägekettenöl

[bike-didi]

Und hier?:
http://www.selectmoto.de/

[haguen]

Ich habe mal gehört , Austausch Öl soll auch als Ketten-schmiermittel geeignet sein.
Manche schwören drauf dass sie Jahre lang das so machen. Man soll allerdings die Kette öfters schmieren als bei dem Spezial Produkten.

Hab ich schon gehört aber nie probiert. Gibt's da Erfahrungen?
Weil wenn, ja dann, also Altöl Hab ich da so einen "kleinen" Vorrat.
Das sollte mehrere cubs reichen.

habe ein Motorrad typ entdeckt aus der alten Heimat, der erklärt das auf youtubevideo, und zeigt das auch . Der Typ hat mehrere Motorräder würde oft Austauschöl/Altöl einsetzen. Er meinte da es ja flüssiger ist als Speziel Schmiermittel öfters schmieren beim ihm so alle 2 Tanks.
Noch ein weiterer Tipp; zum Kette Sauber machen kann man diesel nehmen. Und niemals Drahtbürste benutzen!!!

Ab der 5. Minute geht´s los mit Altöl :
http://youtu.be/GQGIAnJ39lI

[lage]

Für HKS gibt es in der Bucht oft sehr gute Angebote.
2für1 oder so....

[Pille]

2500km Haltbarkeit bei 100ps...oder ist das auch für geländebetrieb geltend? Ne cub dürfte wohl noch viel weiter kommen mit einer Schmierung. Wieviel ml braucht man denn so für einmal schmieren?

[seaman100]

Na,

ich werde jetzt erst einmal meine Bestände aufbrauchen, ich finde Kettensägenöl für die Innova top.

seaman100/Martin

[Pille]

Na,

ich werde jetzt erst einmal meine Bestände aufbrauchen, ich finde Kettensägenöl für die Innova top.

seaman100/Martin

Dem schließe ich mich an. Mein 5l Kanister Kettenöl ist kaum geleert, trotz zigtausender km. Zwischendurch war mal ne gratisdose kettenspray verfeuert worden, ich finde das kettensägeöl besser. Und da meine Kette von einer längeren autobahnregenfahrt eh trocken ist,

..

wär auch ne böse rätselfrage: was wird im Regen trocken?

Leichter: in welchem Schatten wird es Wärmer?

Ehm zurück zum Thema: ich probier mal eine Spritze Altöl auf der Kette aus.gucken wa ma.

[lage]

Na,
ich finde Kettensägenöl für die Innova top.
seaman100/Martin

Seh ich auch so...

[HondaFan]

Und hier?:
http://www.selectmoto.de/

auch nicht...

[Cpt. Kono]

Und hier?:
http://www.selectmoto.de/

auch nicht...

Eure Arbeitgeber wissen das Ihr nur rumsurft in der Weltgeschichte. Deshalb blockieren die Euch, sodass Ihr nur noch Intranet nutzen könnt.

[HondaFan]

Und hier?:
http://www.selectmoto.de/

auch nicht...

Eure Arbeitgeber wissen das Ihr nur rumsurft in der Weltgeschichte. Deshalb blockieren die Euch, sodass Ihr nur noch Intranet nutzen könnt.

dat hab ick zu Hause ausprobiert, ausnahmeweiser

[Sachsenring]

Altöl auf der Kette?

Als nix anderes da war, habe ich natürlich auch schon mit Motoröl geschmiert. Mehr rumgeschmiert als alles andere. Das Zeug spritzt nur so rum. Genauso Getriebeöl (was mir wegen der Scherbelastung gedanklich besser gefiel.) Trotzdem verwende ich es oft an der Enduro, da die eh immer im Schlammloch endet

Spritzige Grüße
Martin

[Andi2014]

Kurz gesagt, sollte jeder das verwenden was er für richtig hält. Nicht das der ein oder andere sich jetzt ne neue Kette gleich
kauft, nur weil sie geschmiert werden muss oder gereinigt. Es sind jetzt schon 7 Seiten geworden, hoffe das sich keiner aus
Verzweiflung umbringt, weil er nicht mehr weiss was er machen soll .

Was ist des eigentlich jetzt am besten................

Servus und schönes Wochenende, ich geh erstmal gucken ob meine Kette geschmiert werden muss

[Done #30]

Was ist des eigentlich jetzt am besten.

Eiegntlich hilft nur der Umbau auf Riemen:
http://www.honda-innova.de/viewtopic.ph ... men#p61760

[mofarocker]

würde ich nicht unterschreiben.

im savage forum (suzuki ls650)
bauen viele auf kette um

beide systeme haben vor und nachteile.

[Done #30]

würde ich nicht unterschreiben.

im savage forum (suzuki ls650)
bauen viele auf kette um

beide systeme haben vor und nachteile.

Schon, aber wenn man eine mehr oder weniger latente Abneigung gegen das eine System hat, dann sollte man wechseln.
Aber ich hab hier schon gelernt: eine CUB sollte so einfach wie möglich sein.

Bin jetzt schon einiges gefahren: Kardan, Kette, Vario. Alles ok.
aber das ist schon fett OT und vielleicht bin ich wohl auch der Einzige der so denkt:
Der Hauptnachteil der Vario ist m.M. dass sie meist in einer Treibsatzschwinge verbaut wird, was das Fahrverhalten unnötig versaut. In Thailand und Vietnam gibts die Wave 125i mit kompakter Vario im Rahmen und Kette zum Hinterrad. Find ich genial. Das Konzept mit Riemen wäre für mich noch eine Steigerung an Genialität. Wenns die Inno mit DCT und Kardan gäbe, dann könnt ich aufhören mit Träumen. oder wie ich schon öfter schrub: Die NC 750 X DCT mit Zahnriemen oder Kardan in der Verkleidung der seligen PC 800.