Oelwechsel

[teddy]

Nein, die Ablassschraube sitzt rechts. Man bekommt am meisten raus, wenn man die ’UB auf den Hauptständer stellt und am Schluss das Moped leicht nach rechts kippt.

Mein Inno-BHB sagt auf Seite 68, rechte Spalte unten:...Seitenstaender.
Und auf Seite 68, ebenso rechte Spalte unten:...bequille laterale.
Und auf Seite 68, wieder rechte Spalte unten:... zijstandaard.

Ahhh, jetzt geht mir ein Licht auf. Die Thais fahren ja links auf der Strasse, da haben sie natuerlich den Oelablass auch links angebracht, sodass das alte Oel auch richtig schoen in den Strassengraben plaetschert:-)))
Nur warum sie die Schraube bei uns in Europa rechts gemacht haben ohne darueber auch nur 1 Wort im BHB zum Ablassen zu erwaehnen, mir raetselhaft. Buddha, bitte, erleuchte mich.
Gruesse, Peter.

[teddy]

Was aber wenn Buddha auch Legastheniker war?

Dann lade ich ihn doch herzlichst ein den naechsten Oelwechsel bei meiner Inno zu machen.
Gruesse, Peter.

[Motorradverrückter]

Wenn man in den Einfüllstutzen reinpustet kommt auch nochmal ordentlich was raus. Besser mit Trichter, den man besser vorher sauber gemacht hat und etwas Klopapier zum abdichten der Einfüllöffnung um den Trichter

[Atomo]

Mein Senf dazu:
Wave mit Hauptständer auf ein 2-3cm hohes Brett stellen. Das warme Öl ablassen. Nach dem der meiste Schmonz rausgelaufen ist, die Wave nach rechts kippen, so dass sie nur noch auf der rechten Hauptständerkufe steht und laaangsam vor und zurück sowie etwas seitlich (kwasi kreisförmig) bewegen. Dabei kommt noch einiges raus.

[Harri]

Das Bemühen um den letzten Tropfen ist vollkommen unnötig und bestenfalls Beschäftigungstherapie, da konstruktionsbedingt sowieso ein größerer Rest im Motor verbleibt.

[Atomo]

Ich weiß, macht aber trotzdem Spaß.

[Tranberg]

Gestern angekommen. In zukunft werde ich das meistens nutzen, statt die Sauerei mit dem Auslassschraube, bei alle Motorfahrzeuge.

[Sachsenring]

Eine Pimmelpumpe fürs Auto! Ganz toll!

[SC71]

Nein, die Ablassschraube sitzt rechts. Man bekommt am meisten raus, wenn man die ’UB auf den Hauptständer stellt und am Schluss das Moped leicht nach rechts kippt.
Nur leicht, ned umhauen!
Das Hinterrad sollte dabei in der Höhe sein, ein volles Topcase drückt z.B. das Moped am Hauptständer hinten runter und es kommt nicht alles Öl raus.
Kickstarter zweimal (ohne Zündung) treten fördert noch einen Schluck heraus.

ich pendel vier mal nach rechts und links und es kommt immer noch was raus.... pendeln bis 45 Grad

Gruss Frank

[Sachsenring]

wichtig ist nur, dass das Fahrzeug nachher AUSgependelt ist.
sonst ist die probiotische Suppe nachher aus dem Gleichgewicht und dann hauts dir das Chakra zam.

C125 soll eine Hochleistungsmaschine sein und bleiben und das geht nur mit einem gesunden Herz!

Viel Efolg
MM

[Peppone]

Gestern angekommen. In zukunft werde ich das meistens nutzen, statt die Sauerei mit dem Auslassschraube, bei alle Motorfahrzeuge.

Benutze ich seit ca. 15 Jahren, die größere Pela 6000, ein geniales Teil, leider sind nicht alle Motoren fürs absaugen ausgelegt. Mein aktueller Tiguan RLine mit SCR Kat gehört auch dazu.

Die Smarts lassen sich problemlos damit entleeren.

Guter Kauf. Bei Bauhaus im Frühjahr eine Nachbauvariante für 25€ mit Druckluftanschluss erstanden, in der Anwendung kein Vorteil erkennbar, außer weniger Körpereinsatz.

Gruß Frank

[Tranberg]

Meiner ist ein Pela 6000 Nachbau auch mit 6 Liter Fassungsvermögen.

Ich bin verwundert dass dein Tiguan nicht Ölabsaugergeichnet ist.

[Sachsenring]

Meiner ist ein Pela 6000 Nachbau auch mit 6 Liter Fassungsvermögen.

Ich bin verwundert dass dein Tiguan nicht Ölabsaugergeichnet ist.

6 Liter Ölvulumen. Da muss ich zwischendurch ausleeren.
Scheiss Downsizing

[Harri]

Beim 11er können das je nach Modell bis ca 14 l gesamt sein, obwohl nur ja nur ca zwei Drittel davon gewechselt werden.

[SC71]

Ready for Take off

Direction Möhnesee