Wave mit CVT

[Bulli]

@Hisunist:....als ehemaliger Religionslehrer kann ich generell immer dieses, den allgemeinen Begriff umfassend erklärendes Video empfehlen:
[bbvideo=560,315]http://www.youtube.com/watch?v=2haQJ-dfNFE[/bbvideo]
Für Kurzentschlossene...: ab 2.10 Min....

[Innova-raser]

Ich LIEBE Monty Python!!!! Biggus Dickus:

[Done #30]

Diesen verstaubten Thread hochhol *hust*hust*

Thema war Underbone mit Variomatik und Kette
Nicht nur Honda war da mal aktiv, aber offenbar nicht mehr
Honda Revo AT - TVC

Test Ride Revo Techno A/T - Motovlog #1

Variator Honda Revo AT / Wave 110i AT


Hat Yamaha noch die Lexam irgendwo im Programm?
Hab da ein Video von 2017 gefunden
The All New YAMAHA LEXAM Specification

Hier was von 2009


Etwas genauer:

[thrifter]

Den Innovamotor gibt es (gab es?) von Honda auch mit CVT.
Habe ich mehrere Fzge in TH gesehen und geknipst.
Ich meine mich aber erinnern zu können, daß da das CVT auf der linken Seite gesessen hätte....

Gruß

Reinhard

[IGN]

Fragen über Fragen Done

Bei einem Trittbrett Jehova kommt man ja kaum um eine
Variomatik herum, wo soll da die Schaltwippe sinnvollerweise hin ?

Eine Cub hat Fußrasten, eine ultrakompakte Vario ist sozusagen
schlicht über das Ziel hinaus geschossen...

Anyway,

CV-Matic Logo.jpg (40.37 KiB) 4663 mal betrachtet

nennt sich das bei Honda im Cub Motor,
die Luftkühlung des Riemens bzw Schubgliederbandes ist notwendig...
eine 100% ige Variomatik, nur viel kompakter als in den Jehovas,

die sich nicht sonderlich verkauft haben soll...

Auch wieder was ausgegraben: Die neue Super Cub soll in Vietnam jetzt
fast 3 Mal so viel wie die MSX kosten wenns nach dem Importeur ginge...
und IGN findet ums verrecken nicht die Preisliste von HydroRP auf
der der Preis der 110 AT genannt wird...

[Done #30]

(...) Honda auch mit CVT (...) CVT auf der linken Seite (...9

ne, da der Abtrieb nach wie vor links ist, muss die Vario nach rechts Nachtrag: IGN hat ein Bildchen gefunden
Hatten wir schon mal
http://www.honda-innova.de/viewtopic.php?p=73476#p73476

@IGN: Ne, passt schon. Genau das ist ja Thema des Threads: "Wave mit CVT"
Honda hatte das 2011 in Vietnam, von Yamaha kann ich das bislang nur bis 2017 nachvollziehen.

Das Konzept finde ich ok. Eien moderne Vario ist so schlecht nicht

[HondaFan]

sowohl Honda als auch Yamaha sind mit dem Konzept gescheitert. Der Grund in Vietnam war einfach. Als die beiden 2009 in VN auf den Markt kamen, war

1. Der Markt war überhaupt gesättigt, man muß schon was außergewöhnliches bringen, um sich zu behaupten.
2. Jehowas sind praktische, die Füße werden nicht nass und man hat mehr Stauraum, Koffer anbauen ist dort nicht...
3. Mit Automatik kostete die Wave RSX AT genau so viel wie Jehowas. Da unten haben Jehovas ein höheres "Ansehen", CUB müßen billiger sein, Punkt!
4. Der Verbrauch ist dann auch so wie bei Jehovas...

man kann hier ein bißchen machlesen

[Sachsenring]

Jetzt mobbt schon der Quotenvietnamese

ich tu mir ein bisschen schwer mit der Sprache^^

ja, die Begründung ist schon schlüssig wie du schreibst!

und bei aller Liebe: Riemen und dann noch Kette parallel. Wirkt auch nicht voll durchdacht.

LG
MM

[Innova-raser]

Diesen verstaubten Thread hochhol *hust*hust*

Und noch mehr Staub zum abklopfen:

Posting von Done:
http://www.honda-innova.de/viewtopic.php?t=6476

http://www.honda-innova.de/viewtopic.php?t=4983

Und natürlich auch der Link dazu von Done:
http://vietbao.vn/O-to-xe-may/Honda-Wav ... 65769/350/

Gibt aber noch ein paar viel ältere Einträge dazu hier im Forum. Teilweise sogar aus dem alten Forum.

[IGN]

der Link übersetzt sorgt für kräftige Lacher Andy ,
ist natürlich Google geschuldet...

z.B. - Dank der CV-Matic-Technologie kann das Auto dank des im Motor eingebauten Drehzahlgetriebes
wie ein (Edit IGN) Jehova betrieben werden. -

oder

- Die Vielseitigkeit der Straßenbahnlinie und die beeindruckende Leistungsfähigkeit des CV-Matic-Systems
können den herkömmlichen digitalen Antrieb nicht ersetzen. -

https://translate.google.com/translate? ... edit-text=

Tri wird schon recht haben.