Regenfahrt

[sholloman]

So, als Neuling mal eine Frage...
Letztens kam ich in einen Schauer, wetterschutz allgemein nicht verkehrt, aber das Beinschild hat mir genau an der kante sauber das Dreckwasser auf meinen 45,5eu Latschen weitergegeben...gibts da Tricks ohne die Füße auf asia größe bringen zu lassen? Dann

[sholloman]

Sitz ich zu Dönerhaftig? Aber wohin mit dem Haxen????

[mako]

ich habe nur Latschen von Meindl, http://www.meindl.de/, Wasser tut da nix. Problem gelöst? Falls deine Wave npch nicht perfekt ist, such den Fehler bei dir.

[Done #30]

Rollerdecke oder ne durchgehende rahmenfeste Verkleidung anbauen

[Brämerli]

Sowas: https://www.louis.de/artikel/proof-uebe ... a1e2378ead
Wobei cih schon Überzieher gesehen habe die nur aus sole und etwas plastik bestehen. Die sollten immer Platz finden und bei Regen nen Moment lang trocken halten.

[velociped]

Googel mal "Fahrrad Regenschuhe", da findest Du einen leichten, klein verpackbaren Schutz für die Schuhe.
Wasserdichtes Nylon, vorne bedecken sie die Sohle und hinten ist diese frei, da kann man auch mal mit Laufen.
Klettverschluss an der Ferse erleichtert den Einstieg.
Groß wählen, denn Radschuhe sind traditionell wenig klobig geschnitten.
Gibt es in vielen Variationen und man bekommt sie lokal beim Fahrradhändler. Beispiel von einer qualitativ guten Firma:


@ Brämerli, meintest Du diese?

[sholloman]

Bin jetzt nicht der Regen Allwetter Fahrer, aber wäre die Verkleidung einfach an der Kante 2cm breiter würde es an den Schuhen vorbei regnen...

[velociped]

Das ist nun mal so bei einer CUB, im Gegensatz zu einem Jehova.

[Brett-Pitt]

Ich hänge meinen Tip mal hier an:

Solange die Underbone-Verkleidung under-optimal ist,
also ohne "Don`sche Verbreiterung", muß man die
Fußbekleidung verbessern.
Auf Langstrecke oder bei Dauerregen nehme ich eh die
Motorrad-Stiefel von Vanucci (Louis, ca. 100 Euro, WASSERDICHT).
Bei Sonne oder Kurzstrecke ganz normales Schuhwerk.

Und dazwischen?
Deichmann hat neben Billigschuhen auch die Qualitätsmarke
"Gallus" im Programm. Normales Aussehen, robust und langlebig,
auch in breiten Größen (bzw. großen Breiten). Und wenn mit
Klimamembran ausgestattet: Wasserdicht - auf Kurzstrecke.
Bei Angeboten ab 50 Euro aufwärts.

Dann noch Knie zusammen wie ne Jungfrau, und schon kommt
man under-rum trocken ans Ziel.

Weiterwinterdurchfahren,

Caligula-Pit

[Brämerli]

Velociped, ja sowas:
Selber hab ich die nicht. Brauche ich nicht, weil meine Inno ist ja immer noch Baustelle, die Jehovas sind, na ja, äh, da ja is hald so, unproblematischer.

[Done #30]

Bin jetzt nicht der Regen Allwetter Fahrer, aber wäre die Verkleidung einfach an der Kante 2cm breiter würde es an den Schuhen vorbei regnen...

Ach, du suchst ne Beinschildverbreiterung. Dann such doch einfach danach. Nichts einfacher als das Ja, ok, es kommt soviel, das man den Übernlick verlieren kann

Beispiele

klick
klick
klick
klick

[sivas]

Gegen nasse Schuhe helfen doch einfache Plastiktüten, zu Not aus der Gemüseabteilung, mit 'nem Einweckgummi fixiert. Dieselhandschuhe von der Tanke muss ich auch mal ausprobieren.

[Innova-raser]

Bin jetzt nicht der Regen Allwetter Fahrer, aber wäre die Verkleidung einfach an der Kante 2cm breiter würde es an den Schuhen vorbei regnen...

Ach, du suchst ne Beinschildverbreiterung. Dann such doch einfach danach. Nichts einfacher als das Ja, ok, es kommt soviel, das man den Übernlick verlieren kann

Beispiele

klick
klick
klick
klick

Habe mich auch gefragt warum er die Verkleidung den nicht einfach um die von ihm gewünschten 2cm verbreitert. Wurde ja schon öfters gemacht und auch hier dokumentiert.

[sholloman]

Die Frage die ich mir Stelle, warum wurde die Verkleidung so gewählt, dass das Wasser von der Verkleidung direkt auf die Schuhe schießt. Ich bin nicht auf der Suche nach Schuhen, Schützern o.s. sondern wundere mich halt das Honda das an der Stelle nicht breiter gemacht hat.

[rollertreter]

Servus
Für den asiatischen Hauptabsatzmarkt wird es wohl egal sein. Wenn es da schüttet wie aus Kübeln...

für unsereins gibts ja Lösungen