Brämerli's NewWave AFS 110 JC51
- alprider
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Re: Brämerli's NewWave AFS 110 JC51
ich glaub, mir ist letzthin gerade eine orange an der Anflugschneise in Oberglatt begegnet
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Physik ist nur trocken , wenn der Tank leer ist
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Re: Brämerli's NewWave AFS 110 JC51
Orange wird groß geschrieben !
oder meintest Du Zieh-Drohne ? ... (wegen der Anflugschneise) ...
Können Orangen fliegen ?
oder meintest Du Zieh-Drohne ? ... (wegen der Anflugschneise) ...
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†
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Re: Brämerli's NewWave AFS 110 JC51
War ich heute mit der Wave (Die mit dem Stahlbus Ventil) unterwegs, ohne Navi im Gegenuhrzeigersinn von Bern um den Neuenburgersee. Gemütlich und sowas wie Bergstrassen...
BTW, sone Wave ist ja schon ein lustiges Moped, hab da ein Video gefunden... (Nein das war nicht ich auf dem Moped, nie...)
https://youtu.be/1YV0oYm8Qqc
So Offroad Mopeds werden nach meiner heutigen Erfahrung mit der Wave gefühlt überbewertet.
BTW, sone Wave ist ja schon ein lustiges Moped, hab da ein Video gefunden... (Nein das war nicht ich auf dem Moped, nie...)
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Re: Brämerli's NewWave AFS 110 JC51
"Offroad Mopeds", wenn ich das schon höre.
Eine Cub lässt sich ohne Zeitdruck fast überall hinfahren. Das einzige Problem, können richtige Steigungen ohne Schwung, bzw das Anfahren sein.
Eine Cub lässt sich ohne Zeitdruck fast überall hinfahren. Das einzige Problem, können richtige Steigungen ohne Schwung, bzw das Anfahren sein.
Re: Brämerli's NewWave AFS 110 JC51
Solange der Untergrund hart ist, mit Straßenreifen, ja. Sobald es jedoch geregnet hat, der Boden matschig oder das Gras nass ist, wirst du auch an der kleinsten Steigung schneller scheitern als jemand, "Harri, hol schon mal die Enduro", sagen kann.
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Re: Brämerli's NewWave AFS 110 JC51
Fahre doch einfach mal, eine Wettbewerbs Geländesportmaschine vorwärtsorientiert und dann hört das ganze Gesülze zu dual sport (was nichts mit Sport zu tun hat) ganz schnell auf
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Re: Brämerli's NewWave AFS 110 JC51
Harri, genau das hat er geschrieben!
warum wird überall, egal ob Reinhards Nachlass, hier oder bei der Mitnahmediskussion nur rumpalavert. Es scheint, dass konsequent nicht gelesen wird - aber kommentiert.
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Re: Brämerli's NewWave AFS 110 JC51
Eins weis ich, am Berg wo ich komischerweise wohne, kommt man mit der wave nicht so richtig weiter, also wenn alles schön weiß ist
Wave' d gerade...
Gruß Steffen
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Re: Brämerli's NewWave AFS 110 JC51
Solch ein Verlauf erklärt doch wunderschön warum sich mancher (auch der Deutsche) Camperbauer und Mopedfahrer regelmässig Reise-Offroad Monster bauen und damit dann maximal Europäische Waldwege befahren. Eigentlich normal.
Schliesslich "kommt man ja die kleinste Steigung nicht mehr hoch wenn Feuchtigkeit oder ein Stück Natur auf der Strasse rumliegt". Ein Wunder wie sich solche Mopeds in Asien jemals dermassen durchsetzen konnten.
Schliesslich "kommt man ja die kleinste Steigung nicht mehr hoch wenn Feuchtigkeit oder ein Stück Natur auf der Strasse rumliegt". Ein Wunder wie sich solche Mopeds in Asien jemals dermassen durchsetzen konnten.
- Bernd
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Re: Brämerli's NewWave AFS 110 JC51
Das kenne ich aus den 80ern.
Man quält sich in den Alpen einen Schotterpass hoch, mit G/S oder Tenere, da kommt einem ein Vespa Fahrer mit Freundin hintendrauf entgegen, auf dem Weg zum ungestörten Picknick.
Oder eine Familie im Fiat Ritmo, in die Pilze.
Gruß
Bernd
Man quält sich in den Alpen einen Schotterpass hoch, mit G/S oder Tenere, da kommt einem ein Vespa Fahrer mit Freundin hintendrauf entgegen, auf dem Weg zum ungestörten Picknick.
Oder eine Familie im Fiat Ritmo, in die Pilze.
Gruß
Bernd
Re: Brämerli's NewWave AFS 110 JC51
Bin zufällig grade auf einer Autofähre (16h Fahrtzeit). Ohne Seitenkoffer, Topcase, Klapphelm und GS traut sich der Durchschnittsreisende nicht mehr auf eine Mopedtour. lol
Trotzdem, leichte* (!) Dual Sport sind das perfekte Zweirad für fast alle Gelegenheiten, imho. Besser als Wave und Co. Alles ist möglich. Bei Cubs hängen viele oft romantisierten Vorstellungen an. Damals, 1976 im tiefsten kambodschanischen Dschungel stand eine SuperCub am Baum
* Ich weiß dass CRF250L und Co im Vergleich zu wettbewerbsfähigen Offroadmaschinen Schwergewichte sind, im Vergleich zu GS und Co jedoch nicht.
Trotzdem, leichte* (!) Dual Sport sind das perfekte Zweirad für fast alle Gelegenheiten, imho. Besser als Wave und Co. Alles ist möglich. Bei Cubs hängen viele oft romantisierten Vorstellungen an. Damals, 1976 im tiefsten kambodschanischen Dschungel stand eine SuperCub am Baum
* Ich weiß dass CRF250L und Co im Vergleich zu wettbewerbsfähigen Offroadmaschinen Schwergewichte sind, im Vergleich zu GS und Co jedoch nicht.
Re: Brämerli's NewWave AFS 110 JC51
Coole Tour!Brämerli hat geschrieben: ↑So 8. Mai 2022, 19:51War ich heute mit der Wave (Die mit dem Stahlbus Ventil) unterwegs, ohne Navi im Gegenuhrzeigersinn von Bern um den Neuenburgersee. Gemütlich und sowas wie Bergstrassen...
BTW, sone Wave ist ja schon ein lustiges Moped, hab da ein Video gefunden... (Nein das war nicht ich auf dem Moped, nie...)
https://youtu.be/1YV0oYm8Qqc
So Offroad Mopeds werden nach meiner heutigen Erfahrung mit der Wave gefühlt überbewertet.
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Re: Brämerli's NewWave AFS 110 JC51
Man sagt ja unter 80 spielt Unwucht keine Rolle. Nur, nachdem der Reifen keinen Höhenschlag hat und schon ausgebaut war hab ich es mal versucht. Ob das unten Beschriebene unwucht ist?Sachsenring hat geschrieben: ↑Mo 6. Jun 2022, 22:50Ja, und? Hattest du jemals das Gefühl, dass das Vorderrad eine Unwucht hat?
LG
MM
Der Lenker (Beide Griffe zugleich) kommen in so ein Auf-Ab Schwingen, (nicht fest aber genug, dass es mich stört, jedenfalls auf Dauer) um 50-60. Bei 80-90 ist es dann wieder weg. Leider ist es auch mit den 10gr. Blei am Rag nicht wirklich weg. Luftdruck 2 Bar. Hab mir dann noch das hintere Ritzel angesehen und die Kette. Sieht alles gut aus, die Kette nur wenige mm gelängt, ist ja nahezu Neu.
Hab keine Idee woran es noch liegen könnte. Karl verdächtigt ja den CST Reifen.
- Sachsenring
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Re: Brämerli's NewWave AFS 110 JC51
Möglich ist alles. Ich hab mit den CST super Erfahrungen gemacht und schon ein paar Sätze durchgebraten.