flippo hat geschrieben:ich spar mir das srpitsparmonitor zeugs.
Schade. Ich freu mich jedesmal wieder aufs Neue, dass die Inno bei den ersten 100 Absolutverbräuchen aller erfaßten Fahrzeuge die absolute Mehrheit hält (einfach mal unter "Suche" nichts eintragen, also alle Fahrzeuge auswählen). Es gibt viele Leute, die so erst auf die Inno aufmerksam wurden. Frag mal evomoto, was er plötzlich an Anfragen hatte, als er seine 1-Liter-Inno beim Spritmonitor eingestellt hat.
Ich fände es schön, wenn beim Spritmonitor auch die Wave in nennenswerter Zahl eingetragen würde...
nachdem noch keinereiner die neue wave wirklich eingefahren hat
bringen so vergleichswerte ja "noch" realtiv wenig
wenn der eine nur max 60 fährt und der andre 80
im alltäglichen wird der verbrauch sicher noch um einiges steigen
@Berti:
Mag bei einigen Leuten stimmen, aber die Masse betrifft das eher nicht. Wenn man den Schnitt über 100 Fahrzeuge nimmt dann denke ich ist das schon ein guter Anhaltswert. Meiner Ansicht nach ist Spritmonitor der einzige einigermaßen sinnvolle Ort um die Realverbräiche von Fahrzeugen raus zu bekommen. Nach den Herstellerangeben kann man ja leider überhaupt nicht mehr gehen.
Sicher hat man auch bei Spritmonitor gewisse "Unschärfefaktoren".
Ich z.B. liege mbei meinem Streckenprofil und meiner Fahrweise immer knapp unter dem Durchschnittsverbrauch des jeweiligen Fahrzeugs bei Spritmonitor. So hatte ich auch vor der Wahl meines letzten Fahrzeugs auch den Jazz ausgesucht und tatsächlich passt es auch da wieder ganz gut. Wäre ich da nach dem Herstellerverbrauch gegangen wäre ich wohl bei nem anderen Fahrzeug gelandet und hätte danach feststellen müssen, dass der Realverbrauch doch deutlichst höher liegt...
Von daher bin auch ich froh über jeden, der bei Spritmonitor seine Verbräuche pflegt und werde das auch selbst weiterhin tun, in der Hofnung dadurch evtl auch jemandem bei der Fahrzeugwahl zu helfen.
Gruß,
Jürgen
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Honda Innova ANF125i
SM ist inzwischen so wichtig, dass sich ein hersteller sogar die mühe gemacht hat, den neuen kleinwagen mit fakeaccounts auf platz 1 zu pushen. als dann irgendwann bei den sparsamsten 4 fahrzeugen innerhalb einer stunde jeweils 4 betankungen eingetragen wurden ist es dann aber doch aufgefallen und die einträge wurden entfernt. ganz schön erbärmlich, von VW...
ich habe die einträge mal selbst gesichtet, inzwischen sind sie ja nicht mehr zu sehen. es war schon etwas auffällig, wie ordentlich und überlegt die geführt wurden. natürlich mit ganz exakten modellbezeichnungen, bei allen. es wurde sogar auf mailanfragen geantwortet. was aufgefallen ist war nur der umstand, dass dort mindestens 4 leute einen up gekauft haben, und damit tausende km in kürzester zeit abgerissen haben wollten. durch diese autos ergab sich dann auch keine glockenkurve bei der häufigkeitsverteilung, sondern eher eine sinuskurve. richtig auffällig wurde es dann erst als 16 betankungen innerhalb 1h eingetragen wurden, just in dem moment, als der up mit dem pixo gleichzog.
ich hab auch schon überlegt, ob nicht auch private hinter der geschichte stecken könnten. es gibt ja bei fast jedem auto unglaubwürdige spitzenreiter. da sieht man aber meist auch, dass die einfach nur zu doof sind, das richtig zu führen. normalerweise hat der ansatz auch keine chance, wegen der masse der user, bzw keinen sinn, wegen der geringen verbreitung. nur bei markteinführung mit 20-30 autos, kann man da was bewirken.
an konkurenten hab ich noch nicht gedacht. die wären auch schön blöd, das so gut zu machen, dass es über wochen nicht auffällt. tausende haben auf die liste geklickt und den up ganz oben gesehen. das geht aus den köpfen nur schwer wieder raus. da müsste schon ein skandal draus gemacht werden. was aber nicht passieren wird.
ich persönlich bin überzeugt, es ergibt nur für vw selbst ausreichend sinn, sowas zu veranstalten. ich kann es nicht beweisen, aber anders ist es einfach zu unwahrscheinlich. und darum bin ich mir nun auch sicher, dass zumindest einige konzerne auch in foren herumtrollen und erzählen, wie toll ihr auto ist. es ist nichts so gut gesponnen, kommt es doch ans licht der sonnen.
p.s. die 0,5l die vw gerne besser stehen würde, hätten sie wahrscheinlich auch mit einer simplen unterbodenverkleidung erreichen können. eigentlich ist es eine schande, dass dieser winzling NICHT auf p1 gefahren ist.
Heute musste ich zum 2. Tanken, gezwungener Maßen.
Kaum zeigte die Tachoanzeige auf 400, fing das Motor anzurütteln. Nach paar 100m komplett aus. Zum Glück hatte ich kleine Dose als Reserve. Nach 2km war die Tankstelle in sich, gleich rangefahren und es gingen bis zum Rand 3,53lt rein. Ich frag mich was der Händler mir da erzählt hat, er soll amAnfang 4 Lt. getankt haben. Ich, alle meine Bemühungen nach hab 3,50lt+ Dose(max. 300ml) geschaft zu tanken.
Der Verbrauch ist klar gestiegen, da ich ja nach dem Empfehlungen nach ganz anders fahre und zu Teils auch mit Sozi gefahren bin.
gruß
«Sei in der Welt wie ein Fremder, oder (wie) einer, der einen Weg zurücklegt.»
laut meinem Händler werden alle Honda Motorrad Modelle bei der auslieferung mit 4L befüllt.
Auf meine Bitte die Wave doch bitte Vollzutanken sagte er mir " Wir schütten immer 4l rein und in die Wave passen nur 3,2 L also ist sie voll getankt "
Wenn ich einfach fahre, mit Vollgas und ohne Rücksicht brauche ich so 2l+-0,1
wenn ich mir Mühe gebe vll 0,2 weniger.
Das ist es einfach nicht wert, weil der Spass dann flöten geht:(
Ich bin jetzt glaub ich schon alles Mal mit der Inno gefahren, grobe Schotterstraßen im Skigebiet, kurzes stück Wanderweg, Alpenpässe, durch den Harz, 1000km Autobahn am Stück, ganz viel Stadt und Landstraßen.
Den niedrigsten Verbrauch hatte ich in den Bergen,den höchsten auf der Autobahn oder gut ausgebauten Landstraße mit Gegenwind.
Also ich fahre nun schon Autobahn und das bei dem was das Fahrzeug hergibt (ohne Windschatten).
Mit Gegenwind und Regen ... verbrauche ich wie unten zu sehen deutlich mehr als 2 Liter was mich ein wenig entäuscht hat.
Ich werde das mal weiter beobachten.
Hast Du auch wirklich eine Wave, @hanspeter_bs, wie wäre es mal mit einem oder mehreren Beweisfotos, natürlich auch, weil ich mir Mopeds immer gern anschaue?
Ich meine nur, weil Du uns ja schon den Bären mit dem Motorschaden nach dem (technisch unmöglichen) direkten Schalten vom 4. in den 1. Gang aufgebunden hattest!
Meine Honda CBF 125 braucht im Schnitt bisher, bei insgesamt 1700 Kilometern, ebenfalls (mich begeisternde) 2,36 Liter, und ich fahre auch meist Highspeed, wenn die Bahn frei ist. Die Wave sollte schon etwas sparsamer ausfallen!
Dein Fahrprofil enthält alles, um mit einer CUB relativ viel Sprit zu brauchen, fehlen nur noch Temperaturen im einstelligen Bereich. Wenn die Motörchen voll ausgedreht werden, nicht richtig warm werden wegen Regens (Reinigen der Kurbelgehäuseentlüftung nicht vergessen ), die Ansaugluft feucht ist und dann noch heftig Gegenwind dazu kommt, scheinen mir Verbräuche unter 2 Liter nicht möglich, auch mit 2,5 wärst Du nicht der erste (wenn man die Inno jetzt mal einbezieht). Andererseits hast Du lt. Spritmoni erst zwei mal getankt, da dürfte es noch Ungenauigkeiten wegen unterschiedlichen Füllstands usw. geben. Einfach nicht so viele Gedanken machen, fleißig fahren und Verbrauch (Sprit und Öl) beobachten.
Nach einer Einfahrzeit von ca 400 Km beginne ich jetzt auch, den Spritverbrauch zu berechnen.
Ich habe bei 364 Km randvoll getankt. Bei 476 Km habe ich 2,69 Liter draufgetankt (wieder randvoll). Nach Adam Riese macht das einen Verbrauch von 2,39 Liter auf 100 Km. Bin natürlich, was den Spritverbauch angeht schon enttäuscht.
Die meisten Km bringe ich mit den Fahrten zur Arbeit zu Stande, was heißt, ich fahre einfach 15 Km Landstraße. Die ersten ca 3 Km fahre ich mit ca 70 Km/h, bis zum 5. Km ca 80 Km/h und dann eigentlich schon voll Stempel. Teilweise auch im Windschatten von LKW`s. An Gewicht bringe ich auch "nur" etwa 80 Kg mit. Winter haben wir ja auch nicht mehr. Keine Regenfahrten, weil ich leider ein Schönwetterfahrter und Weichei geworden bin
Wie gesagt, verbrauchmäßig bin ich schon etwas negativ überrascht. Kann es evtl. besser werden, wenn die Wave mehr Km draufhat ? Könnte es sonst noch Erklärungen für den relativ hohen Verbrauch geben?
Werd auf jeden Fall die Sache beobachten und posten.
Also mit der Inno war mein höchster Verbrauch 2,37L/100km, das war bei Dauervollgas über den Gesamten Tankinhalt. Sollte doch wohl jedem klar sein, dass so ein kleines Motörchen bei Dauervollgas auch entsprechend mehr "saufen" kann.
Bei nomraler Fahrweise sind aber auch locker unter 2 L drin, siehe mein Schnitt. Was den Verbauch natürlich enorm beeinflusst sind die Schaltzeitpunkte (ich fahr ab 35 im 4.), das eigene Gewicht, die Kleidung! und natürlich auch das Wetter. Generell würd ich aber in jedem Fall die erste Inspektion abwarten bzw die ersten 1000 bis 1500km, bevor ich versuche nen wirklich aussagekräftigen Wert zum Verbrauch zu haben.
Gruß,
Jürgen
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Honda Innova ANF125i
), die Ansaugluft feucht ist und dann noch heftig Gegenwind dazu kommt, scheinen mir Verbräuche unter 2 Liter nicht möglich, auch mit 2,5 wärst Du nicht der erste (wenn man die Inno jetzt mal einbezieht). Andererseits hast Du lt. Spritmoni erst zwei mal getankt, da dürfte es noch Ungenauigkeiten wegen unterschiedlichen Füllstands usw. geben. Einfach nicht so viele Gedanken machen, fleißig fahren und Verbrauch (Sprit und Öl) beobachten. 