50000km Wave in 1000 Tagen

[Pille]

1% regelung oder was? Abschreiben über 6 jahre wäre auch cool. Meine Steuerberaterin würde wohl sowas sagen wie: sie haben das system nicht verstanden.

nene das einzige was sinn macht ist ganz klassisch km pauschale.

Aber es stimmt mit der wave ist man billiger als irgendwie anders unterwegs sebst Fahrrad oder laufen kostet mehr.

Ich rechne dann immer spasseshalber in x liter Weizenbier pro 100km. Die wave schlürft eindeutig weniger weg

ralf ja das wäre spannend aber unrealistisch. Realistisch würde ich da ehr in richtung zb leichtlauflager etc denken. honda hat da keine leichte aufgabe immer weiter zu verbessern. Man kann nur noch mit einer feinen feile hand anlegen...verbildlicht gesprochen. Das ganze Fahrzeug ist nur noch feinzutunen. Es gibt verbesserungspotential. Klar. Aber man muss an das denken was der durchschnittliche Käufer wünscht und braucht. Konnte ich mitentscheuden die wave würde teurer werden. Man nehme all das was an der suzuki address besser ist in Kombination mit einem reibungsoptmierten motor von honda. Umstellung auf dünnes leichtlauföl. Trennbarer Öl kühler da reichen weniger als eine Handfläche. Voll LED Ausstattung Undundund...aber dann sind da dinge die der nutzer nicht sieht.
Ich Kürze mal ab und nenne nur preis und modell politik. Darüber könnte man seitenlang schreiben.

Mir würden ein paar Kleinigkeiten reichen. Leichtlauflager. Led Rücklicht. Bisschen design. Was soll man da realistisch erwartwn? Wieder 125ccm und bessere Ausnutzung der aktuellen Führerschein klassen.

wir werden sehen...

[Karl Retter]

Pille da kennst Du die Schwaben aber schlecht. Das funktioniert natürlich als Zweitfahrzeug mehr sag ich nicht dazu.

Die Yamaha heißt Crypton X 135 und ist in Griechenland erhältlich. Preis ca. 2300.- Euro

Gruß Karl

[NORTON]

schreib später, Jungs!

Hunger!

[Done #30]

Mit der feinen Feile verbessern, das ist doch mal ein schöner Satz.
Ein Großserienhersteller wird sich mit seinem Brot- und Butter-Moped am Hauptabsatzmarkt orientieren. Da zählt erstmal der Preis, dann absolute Robustheit, die Fahrbarkeit unter den örtlichen bedingungen und falls doch was kaputt geht die Wartungsfreundlichkeit. Das Ganze muss dann den dort geltenden günstigsten Führerschein- und Zulassungsregularien entsprechen.
Dort sehen wir nicht hin, das ist Politik.
Was wäre machbar?
- LED rundum wird kommen, da bin ich mir sicher. Aber es braucht für den Massenmarkt irgendwann mal ein standardisiertes Leuchtmittel, wie H4 HS1 o.ä.
- Rück- und Standlicht auf dem Gleichstromkreis, also bereits Funktion beim Einschalten der Zündung
- Antreibsritzel in einer Flucht zum Schwingenlager wäre schön. Keine Probleme mehr wegen zu geringem Kettendurchhang, bzw problemloser Umbau auf Riemen
- Die Motorinnereien werden weiter auf Leichtlauf getrimmt werden
- Scheibenbremsen rundum, womöglich doch eine Kostenfrage wegen Hydraulik
- Größerer Tank, klar, aber wo man aus der Plastikflasche am Straßenrand tankt, ist das unerheblich.

[Karl Retter]

ich bin der Meinung es muss sich was tun in Deutschand. Die Maschinen sind ja da nur eben nicht bei uns. Ich hoffe das Honda Yamaha Suzuki Kawasaki ec. endlich den Markt freigeben. Mit 125ccm 2 Ventilen und Luftkühlung ist halt irgendwo Schluss.

Liebe Strategen gebt endlich den Markt frei und verkauft uns die Maschinen die wir haben wollen dann bleibt die Feile in der Schublade.

Gruß Karl

[OldMan]

Der Punkt ist doch, eine Wave ist momentan ein nahezu idealer Kompromiss hinsichtlich Anschaffung und Unterhaltskosten.
Baue ich das Teil zum Highend Sparmobil um, muss der Motor Flüssigkeitsgekühlt werden, mit DLC oder ähnlichem der inneren Reibung zu Leibe rücken, dünnen, vollsynthetisches Öl verwenden, Kiste noch leichter machen (Carbon etc.).

Dann habe ich eventuell 0,5 Liter auf 100 km gespart, steht in keiner Relation zu dem dann deutlich höherem Kaufpreis.
Den 3 Liter Lupo kaufte auch kaum einer, weil Spritsparen hohen technischen Aufwand bedeutet, der Deutsche gibt zwar gerne Kohle für 500 Ps Motoren aus, aber eher unwillig für extrem sparsame und „normal“ starke Antriebe.

Mir ist im Westerwald noch nie eine Wave begegnet, nur Böcki mit der Inno. Würde die Wave 500€ mehr kosten wegen „Feintuning“ würde doch hier schon die Masse plärren, warum soll Honda, Yamaha etc. was bauen, dass dann doch nicht verkauft wird?

Warum fahren im Ausland so viele Cubs rum? Billig, einfach zu warten, leicht zu fahren.....
Das wirklich besser zu machen, ist nicht einfach

[NORTON]

ich bin der Meinung es muss sich was tun in Deutschand. Die Maschinen sind ja da nur eben nicht bei uns. Ich hoffe das Honda Yamaha Suzuki Kawasaki ec. endlich den Markt freigeben. Mit 125ccm 2 Ventilen und Luftkühlung ist halt irgendwo Schluss.

Liebe Strategen gebt endlich den Markt frei und verkauft uns die Maschinen die wir haben wollen dann bleibt die Feile in der Schublade.

Gruß Karl

100%-tige Zustimmung!!

Gruß aus dem viel zu heißen Kreis Bergstrasse

Ralf

[Karl Retter]

Danke Ralf
Es geht mir ja nicht darum Wave oder Innova schlecht zu machen sondern um die Bevormundung in der Modellpolitik. Ohne die Infos einiger Forumsmitglieder wüsste ich gar nicht dass es diese Maschinen in EU Ländern gibt.

Für mich wäre eine Wave (Cub) mit bis zu 150 ccm ca.15 PS, etwa 14 Nm Drehmoment, 120km/h schnell, Flüssigkeitsgekühlt, max.120kg, 2,5 Ltr./100km ideal.
Andere brauchen oder möchten das nicht das ist alles völlig normal.
sorry Pille.
nochmal Glückwunsch zu 50.000 unfallfreie km auf der Wave.

Gruß Karl

[Pille]

Es ist halt alles eine frage der kosten. Kaufpreis und sprit verbrauch. Der halbe liter mehr...ehm :
Das sind 300l sprit für ca 500euro auf 50000km! Und mit 500euro sind deine vorstellungen Uch nicht realisierbsr wss den mehrpreis angeht. Auch das thema Wasserkühlung. .wenn man es Luftgekühlt hinbekommt dann soll das so gemacht werden!
Und es geht ja mit unseren cubs. Gestern heissester tag des jahres. Cub gähnt nur. Wobei dabei gesagt werdern muss das ich nicht schneller als 80 gefahren bin um auf der sicheren seite zu sein.

ach ja das bonbon unfallfrei musste ich ja auch den letzten metern noch ausspucken. Letzten samstag hats mich ja leider niedergelegt.

[Innova-raser]

Mit der feinen Feile verbessern, das ist doch mal ein schöner Satz.
Ein Großserienhersteller wird sich mit seinem Brot- und Butter-Moped am Hauptabsatzmarkt orientieren. Da zählt erstmal der Preis, dann absolute Robustheit, die Fahrbarkeit unter den örtlichen bedingungen und falls doch was kaputt geht die Wartungsfreundlichkeit. Das Ganze muss dann den dort geltenden günstigsten Führerschein- und Zulassungsregularien entsprechen.
Dort sehen wir nicht hin, das ist Politik.
Was wäre machbar?
- LED rundum wird kommen, da bin ich mir sicher. Aber es braucht für den Massenmarkt irgendwann mal ein standardisiertes Leuchtmittel, wie H4 HS1 o.ä.
- Rück- und Standlicht auf dem Gleichstromkreis, also bereits Funktion beim Einschalten der Zündung
- Antreibsritzel in einer Flucht zum Schwingenlager wäre schön. Keine Probleme mehr wegen zu geringem Kettendurchhang, bzw problemloser Umbau auf Riemen
- Die Motorinnereien werden weiter auf Leichtlauf getrimmt werden
- Scheibenbremsen rundum, womöglich doch eine Kostenfrage wegen Hydraulik
- Größerer Tank, klar, aber wo man aus der Plastikflasche am Straßenrand tankt, ist das unerheblich.

Wenn ich die Entwicklung der letzen Jahre in Asien so ansehen dann ist nicht soviel passiert. Vor allem wurde den Hubraum stetig angehoben. Von 50 auf 125. Ebenso setzte man mit der Zeit konsequent auf 4-Takter. Weiter wurde immer wieder mal das Desing angepasst. Alufelgen wurden teilweise Serie.

Schwer zu sagen was Honda bringen wird. In Asien hat kürzlich der Rollout der Honda Sonic mit 150ccm begonnen. Vielleicht als Alternative zur Suzuki Raider. Weiter hat Honda den Honda Click Roller gründlich überarbeitet. Er ist jetzt auf einen sehr hohen technischen Stand und bietet, unter anderem, LED Scheinwerfer in dern Front.

Ich denke eher dass man (hoffentlich) wieder auf 125ccm setzt, LED Beleuchtung und hi+vo Scheibenbremsen als Serie bei den 125er. Das könnte ich mir vorstellen. Aber wie lange es geht bis die Wave überarbeitet, bzw. ersetzt wird weiss ich auch nicht. Da können locker mal 10 jahre oder mehr vergehen. Kann aber auch sein dass mit den neuen Modelljahrgängen die Veränderungen einfliessen.

Grösserer Tank könnte sein, hat aber Honda bis jetzt noch nie wirklich gemacht. Ist mit grosser Sicherheit aber in den Hauptabsatzmärkte kaum ein Thema. Bei Uns an der Tanke fragt man des öfteren ob man volltanken möchte.

Ich denke eher Honda wird weiter an der technische Evolution arbeiten damit der Motor weniger Abgase erzeugt. Eventuell noch diese Bremsgeschichte auf die Europa soviel Wert legt. Nur da fragt sich dann ob sich das rechnet nur wegen dem Minimarkt Europa.

Lasst es uns abwarten.

[Karl Retter]

es ist ja nicht so dass Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki das überdenken müssen. Die Maschinen gibt es ja eben nur nicht bei uns.
Ich erwarte von den genannten Firmen die Maschinen im gesamten Euroraum anzubieten. Nicht mehr und nicht weniger!

Gruß Karl

[Innova-raser]

Ich erwarte von den genannten Firmen die Maschinen im gesamten Euroraum anzubieten. Nicht mehr und nicht weniger!

[VR 46]

Wasserkühlung...4 Ventile....Einarmschwinge.... Leute...außerhalb dieses Forums interessiert sich keine Sau für ne CUB. Wer etwas kostengünstig unterwegs sein möchte,der schielt eher auf nen Vision..besser noch auf den neuen Suzuki 110er....der wäre mein aktueller Favorit!

[Innova-raser]

Wasserkühlung...4 Ventile....Einarmschwinge.... Leute...außerhalb dieses Forums interessiert sich keine Sau für ne CUB.

Du hast eine etwas eingeschränkte Sichtweise oder einen Hang zur Uebernahme der Weltherrschaft. Weder Deutschland noch Europa sind die Welt. Und in der Welt hat Honda bislang locker mehr als 70 Millionen Cub's verkauft. Diese Zahl kannst du dann noch mit x multiplizieren für all die Konkurrenzprodukte.

Der CUB Markt bewegt sich laufend und ist auch der Evolution unterworfen. Nur merkst du da in Deutschland wahrscheinlich nicht viel davon. Wie oben geschrieben, Honda rollt zur Zeit die 150er CUB's aus!

Und ich fahre nicht CUB wegen dem Geld sparen sondern wegen dem Spass, dem extremst praktischen Nutzen, der unpräziösen Eigentümmerschaft, und und und... Dass das ganze noch extrem günstig ist, ist für mich nur noch ein weiterer Nebeneffekt. Ich will weder eine Vision noch sonst was. Wenns flotter zu und her gehen musss stehen da noch mehrere andere Fahrzeuge in der Garage zur Wahl.

Ich fahre CUB aus Spass und Freude an der Sache!

[VR 46]

Ich fahre CUB aus Spass und Freude an der Sache!

Was Du machst,interessiert eigentlich auch nich !
Das geringe Interesse,bzw. Akzeptanz bezieht sich auf die meisten europäischen Länder und is nicht weltweit gemeint ! (komm mir jezz nich mit Griechenland !)
Aussage meines Honda Händlers vor Ort bezüglich einer Wave:
Ich muss die Dinger ja anbieten aber in den Laden stelle ich mir die Teile nicht.
Wenn jemand unbedingt so etwas haben möchte,kann ich die ja immer noch bestellen !