100.000km Zwischenabrechnung - weiter gehts!

Peppone

Re: 100.000km Zwischenabrechnung - weiter gehts!

Beitrag von Peppone »

Sachsenring hat geschrieben:
Mo 6. Apr 2020, 01:21
Ein großen Waveloveservicepaket :sonne:
Das weiß jemand Qualität zu schätzen. Wave-Feinschmeckermenü...Gefällt mir. So muss das sein. 👍

Gruß Frank

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Sachsenring
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Re: 100.000km Zwischenabrechnung - weiter gehts!

Beitrag von Sachsenring »

Done #30 hat geschrieben:
Do 2. Apr 2020, 21:52
Sachsenring hat geschrieben:
Do 2. Apr 2020, 20:51
Ansatz mit Restwert 0
So falsch find ich den Ansatz nicht. Ich rechne auch damit. [...]
Jau, solange ich die Kohle nicht in der Tasche habe, rechne ich individuell (für mich) auch mit 0.
Bastlwastl hat geschrieben:
Mo 6. Apr 2020, 06:07
das gibt ihr finanziel entgültig den todesstoß ! :laugh2:
das Übelste war es, einen Termin bei der Bank zu bekommen.

das Geld kriegst aktuell ja recht günstig.
Peppone hat geschrieben:
Mo 6. Apr 2020, 07:36
Sachsenring hat geschrieben:
Mo 6. Apr 2020, 01:21
Ein großen Waveloveservicepaket :sonne:
Das weiß jemand Qualität zu schätzen. Wave-Feinschmeckermenü...Gefällt mir. So muss das sein. 👍

Gruß Frank
Die Crosskette ist mal ein Versuch. üblicherweise nehme ich Oringketten.
War bei der Wave nie vollendes von der Kettenhaltbarkeit überzeugt.
Einmal ist bei einer DID Oring ein Glied festgegangen.
Die Zweite hielt auch nur 40tkm.

Die Crosskette hat lt. Datenblatt eine höhere Zugfestigkeit als die normale DID O-Ring.

Mal schauen, was so geht

LG
MM
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Bohne
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Re: 100.000km Zwischenabrechnung - weiter gehts!

Beitrag von Bohne »

Als zweite Kette auf den ersten Ritzeln war die 420MXZ gut für 8Tkm. :D
Auch das Kind eines Frosches ist ein Frosch.

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Sachsenring
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Re: 100.000km Zwischenabrechnung - weiter gehts!

Beitrag von Sachsenring »

Waaaaaaaas?
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Re: 100.000km Zwischenabrechnung - weiter gehts!

Beitrag von Sachsenring »

Es ist sprichwörtlich so, dass Derjenige Probleme bekommt, der danach sucht.

So musste ich gestern bei der Durchwartung der Wave den ersten Defekt feststellen.
Es hat sich doch tatsächlich der Gummiunterlegering am Widerlager der
Bremsankerplatte geteilt. Scheinbar hat Honda da massiv am Material gespart.

Reklamation läuft bereits. Mein Vertrauen in die Marke ist nun getrübt.
Dateianhänge
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Re: 100.000km Zwischenabrechnung - weiter gehts!

Beitrag von Sachsenring »

Da ich jetzt eh schon die Horrorgeschichte Nr. 1 ausgepackt habe, mache ich gleich weiter:

Beim Einbau der neuen Bremsbacken habe ich bei ausgebautem Rad natürlich die Radlager
und das Kettenradträgerlager geprüft.
Das Lager am Kettenradträger hatte Rastungen und wurde direkt getauscht.
Wahrscheinlich hätte das auch noch sehr sehr lange gehalten, aber wenn schon - denn schon.
Das linke Radlager hatte ebenfalls Rastungen. Also alle drei neu.
Spiel oder Geräusche warem in Vorfeld nicht vorhanden.

Ich muss auch ehrlich sein, weil ich mir die Radlager selbst verhunzt habe.
Als ich die Wave recht neu hatte, ist mir beim Radzusammenbau das Distanzstück
zwischen KRT und Nabe unbemerkt herausgefallen und danach fuhr ich 40km.....
Deswegen bin ich hocherstaunt, dass die so lange hielten.
Beim letzten Reifenwechsel war nämlich noch nix zu spüren.

Zur Strafe habe ich grad trotz Urlaub eine VBB angenommen. Bisschen Selbstbestrafung muss sein :lol:
Wenn ich die fertig habe, düse ich zum Lagerladen und belohne mich mit Waveschrauben.

Bremsscheibendicke vergess ich nicht @ Werni.
Hab gestern mal mit dem Finger gefühlt. Der Unterschied zu neu ist marginal.

LG
MM

PS: Die Unterlegscheibe an der Ritzelwelle ist ein Schutz für den WeDi vor dem Hochdruckreinigerstrahl.
WeDi am KRT feinsäuberlich "ausgeleckt".
Dateianhänge
IMG_8494.JPG
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Re: 100.000km Zwischenabrechnung - weiter gehts!

Beitrag von Done #30 »

mannmannmann, wie kann man in so kurzer Zeit seine Bremsen derart verschließen? Du machst das mit Absicht :down2:
how_are_the_brakes.jpg
how_are_the_brakes.jpg (104.74 KiB) 2953 mal betrachtet
ich glaube auch, dass du nur auf bloßen Verdacht hin Teile tauschen willst. Eine Maschine, richtig behandelt, sagt dir schon wann es Zeit ist
brakes2.jpg
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Re: 100.000km Zwischenabrechnung - weiter gehts!

Beitrag von Hirschberg »

Hallo liebe CUB Gemeinde,

wollte diesbezüglich noch etwas zum Besten geben. Meine CBF125 ist im Dezember 2019 mit 119,231 km in den wohlverdienten Ruhestand getreten. Motor versagte mit viel Geschrei schon 500 km eher. Restwert geht wahrscheinlich um die 0,00 Euro raus. Man kann von den Teilen nun nichts mehr gebrauchen. Übrigens Luftfilter war noch der Erste. Aber ich denke das ist schon eine sehr hohe Motorleistung. Mehr geht wahrscheinlich nicht. Meine Wartung in den ganzen 11 Jahren hielt sich in Grenzen. Außer Kettenwechsel 4 mal und Reifen und Oelwechsel und Zündkerze 3 mal war nicht viel. Fachwerkstatt hatte Sie nur einmal gesehen.

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Re: 100.000km Zwischenabrechnung - weiter gehts!

Beitrag von Pille »

Traum :mrgreen:
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Re: 100.000km Zwischenabrechnung - weiter gehts!

Beitrag von thrifter »

Hirschberg hat geschrieben:
Mi 8. Apr 2020, 18:04
Motor versagte mit viel Geschrei schon 500 km eher.
Hast Du sie dann noch 500km bergab rollen lassen, um auf den Endstand zu kommen?
Grübel
LGR
...Honda CUB...Man erfreut sich ein Leben lang an ihr, aber eigentlich bewahrt man sie schon für die nächste Generation...

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Re: 100.000km Zwischenabrechnung - weiter gehts!

Beitrag von Motorradverrückter »

wahrscheinlich weitergefahren bis nichts mehr ging :laugh2:

da würde mich eine Analyse brennend interessieren
Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie Verstand: jeder ist überzeugt, genügend davon zu besitzen.

Karl Retter
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Re: 100.000km Zwischenabrechnung - weiter gehts!

Beitrag von Karl Retter »

Hirschberg hat geschrieben:
Mi 8. Apr 2020, 18:04
Hallo liebe CUB Gemeinde,
Übrigens Luftfilter war noch der Erste.
Respekt, du erhält den 1. Furzklemmer Preis im Cub Forum
Solltest du mal auf der Löwensteiner Platte aufschlagen werde ich ihn dir überreichen

Gruß Karl

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Sachsenring
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Re: 100.000km Zwischenabrechnung - weiter gehts!

Beitrag von Sachsenring »

Hirschberg hat geschrieben:
Mi 8. Apr 2020, 18:04
Hallo liebe CUB Gemeinde,

wollte diesbezüglich noch etwas zum Besten geben. Meine CBF125 ist im Dezember 2019 mit 119,231 km in den wohlverdienten Ruhestand getreten. Motor versagte mit viel Geschrei schon 500 km eher. Restwert geht wahrscheinlich um die 0,00 Euro raus. Man kann von den Teilen nun nichts mehr gebrauchen. Übrigens Luftfilter war noch der Erste. Aber ich denke das ist schon eine sehr hohe Motorleistung. Mehr geht wahrscheinlich nicht. Meine Wartung in den ganzen 11 Jahren hielt sich in Grenzen. Außer Kettenwechsel 4 mal und Reifen und Oelwechsel und Zündkerze 3 mal war nicht viel. Fachwerkstatt hatte Sie nur einmal gesehen.
Hui, Glückwunsch!

Habe heute ein bisschen weitergeschraubt.
Lager fürs Hinterrad hatte der Lagerladen ums Eck liegen.

Den Stuhl kräftig abgekärchert und wieder zusammengeklatscht.

Fliehkraftkupplung ist runter. Rupft seit geraumer Zeit etwas beim Anfahren.
Das Stirnrad am Kupplungskorb hat Spiel. Denke, die Nieten sind ausgenudelt.
Im Freilauf fehlt eine Feder, die andere war zerknüllt und ohne Funktion
Die Fehlende klemmte zwischen Niederhalter und Seegerring. (da hab ich nicht schlecht geschaut)

Zentrifuge gereinigt, Dichtungen natürlich erneut benutzt.

Jaja, neu is was anderes, aber es läuft problemlos.

Die Liste für Neuteile wird länger.

Und immer dran denken: keep yo shit nice and clean man!

LG
MM

PS: da liegt KEIN E-Clip im Motordeckel!
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tn_Primärtrieb2.JPG
tn_Primärtrieb.JPG
tn_Motorgehäusedeckel innen.JPG
tn_KRT.JPG
tn_FKK.JPG
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Re: 100.000km Zwischenabrechnung - weiter gehts!

Beitrag von sholloman »

Sind die Fotos von nullmkm Stand?

:prost2:
Wave' d gerade... :inno2:
Gruß Steffen
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Re: 100.000km Zwischenabrechnung - weiter gehts!

Beitrag von Sachsenring »

sholloman hat geschrieben:
Mi 8. Apr 2020, 23:18
Sind die Fotos von nullmkm Stand?

:prost2:
haha, nein, von heute :aetsch1: 100.170
Langstrecke und regelmäßiger Ölwechsel!

So, der E-Clip ist doch ein E-Clip und jetzt, wo ich die Bilder nochmal sehe, hätte mir das doch auffallen müssen.

bin nochmal schnell zum Moped und hab die FKK demontiert. die Backen werden auf einen Träger aufgesteckt,
von einer Halteplatte und 3 Clipsen fixiert. Ein Clip ist gebrochen. Sieht man auch auf dem Bild mit der FKK. da fehlt ein Clip.
das soll mir mal einer erklären... :wein:

tja, dann ist das eben so!

GN
MM
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