Gepäckträger Wave

[Innova-raser]

Ich habe hier gelernt sehr pragmatisch zu denken. Also weit weg von "German high tech engineering", Hier gilt: Form following function. Hier würde man, wenn es schon mal gebrochen ist, vielleicht ein Stück Armierungseisen anschweissen, etwas schwarze Farbe darüber und gut ist.

Im weiteren gilt je einfach desto besser. Den High tech lässt sich nicht an jeder Ecke wieder reparieren. Low tech aber schon. Ist vor allem wichtig wenn man viel unterwegs ist.

[tybrin]

Hi Innova Raser,
etwas falsches wird nicht besser, wenn wan es falsch repariert. Eine zusätzliche Strebe ist kein Hi Teck.
An Bohne: Zu dem mit der Elektrode geschweißtem Gepäck Träger kann ich nichts beitragen, da ich den Aufbau und die Belastungen nicht kenne. Aber, kommt es dir normal vor, dass der 3mal geschweißt werden musste?
Im Übrigen ist das Elektroden Schweißen für Material Stärken kleiner /gleich 1 mm nicht optimal. Gerade wenn man Versprödung vermeiden möchte, Ein Kalt Draht Verfahren ist dem vorzuziehen. Wenn man kein WIG Gerät hat, notfalls Autogen.
Aber egal, es hat ja ne Weile gehalten.


LG
Tybrin

[Innova-raser]

etwas falsches wird nicht besser, wenn wan es falsch repariert. Eine zusätzliche Strebe ist kein Hi Teck.

Stimmt.

Im Übrigen ist das Elektroden Schweißen für Material Stärken kleiner /gleich 1 mm nicht optimal. Gerade wenn man Versprödung vermeiden möchte, Ein Kalt Draht Verfahren ist dem vorzuziehen. Wenn man kein WIG Gerät hat, notfalls Autogen.

Stimmt sicher auch. Aber hier zählt jeder Cent. Autogen wird hier wohl er mit einem neuen Auto und WIG mit einer Perücke indiziert.

Hier wird noch ganz herkömlich mit elektroden geschweisst. Und zwar so gut wie alles. Die Ausrüstung dazu kostet nur ganz kleines Geld und kann auf jedem Mopped transportiert werden. Dazu ist man so gut wie fast unabhängig. Strom gibt es hier in der hintersten Ecke.

Hier das neuste Projekt wo wir vor ein paar Tagen im Garten zusammen gebruzelt haben. Es ist ein Gestell für einen Druckpumpe und einen Wasserfilter. Das ist aus ziemlich dünnwandigen 25m/m Vierkantrohren. Daran befestigt ist ein Rahmen für einen Wetterschutz aus dünnen Armierungsstahl. Zusammengebrutzelt, schwarz angestrichen wird das erfahrungsgemäss viele Jahre halten.

Ich zeig dir jetzt keien Detailaufnahmen von den Schweissnähten. Ich habe keine perverse Ader und möchte dich nicht unnötig quälen.

Uebrigesn, die Verrohrung ist aus PPR Rohren. Die habe ich auch selber gemacht. Mein erstes "Sanitäreprojekt"!. Eine absolut geile Sache! Kostengünstig und für jeden Sanitärdeppen, wie ich einer bin, easy zu verarbeiten. Soll mindestens 50 Jahre halten. Für jeden Häuslebauer oder Renovierer nur zu empfehlen!!

So sieht dann das ganze dann mit Dach aus:

Es gibt sicher optimalere Möglichkeiten, aber es tut seinen Zweck und das ist die Kernaufgabe.

Der originale Honda TC Träger, mit den Abstützungen, ist sicher besser. Aber die anderen sind auch nicht schlecht. Wenn etwas bricht dann schweisst man halt kurz etwas an oder zusammen. Form follow function.

[IGN]

Ha,ha ,
was lernen wir daraus ?
Jede gute Schweissnaht vom Profi hält mehr als das dünne Rohr darunter...

IGN: hält das Tretlager ?
- Das kann überall brechen IGN, aber sicher nicht mehr hier... -

Klingt Gut Alter !

[Bohne]

An Bohne: Zu dem mit der Elektrode geschweißtem Gepäck Träger kann ich nichts beitragen, da ich den Aufbau und die Belastungen nicht kenne. Aber, kommt es dir normal vor, dass der 3mal geschweißt werden musste?
Im Übrigen ist das Elektroden Schweißen für Material Stärken kleiner /gleich 1 mm nicht optimal. Gerade wenn man Versprödung vermeiden möchte, Ein Kalt Draht Verfahren ist dem vorzuziehen. Wenn man kein WIG Gerät hat, notfalls Autogen.
Aber egal, es hat ja ne Weile gehalten.

LG
Tybrin

Ich finde es rückblickend ganz respektabel, was die H&B-Träger geleistet haben, die wurden ja nicht geschont auf ca. 80Tkm auf Reise.
Man könnte fast sagen, NUR dreimal gebrochen.
Das ist ja eigentlich Standardware, keine Expeditionsausrüstung.

[tybrin]

Hi Bohne, ja das sieht nach großer Belastung aus und da kann man das so sehen wie du.
Jedoch ist dieser Gepäck Träger mit dem für die Wave zuvor gezeigten überhaupt vergleichbar?
Harry als auch ich denken dass die Schwachstelle kurz hinter der Verschraubung liegt und weder neu noch repariert hält. Meiner Meinung nach bricht der Wave Gepäcker bei einem Bruchteil der Beladung, die auf deinem Bild zu sehen ist auseinander.
Soll aber jeder machen wie er es für richtig hält.
Hi Innova Raser: Auch ich pfusche schon mal dass sich meine Ausbilder im Grabe umdrehen. Und auch ich habe als Jugendlicher (mein erstes Schweißgerät war ein Trafo von Elektra Beckum für das ich mühsam gepart hatte) Dünn Blech mit der Elektrode geschweisst. Zur Not geht alles.
Wenn man aber gelernt hat wie es richtig geht, pfuscht man weniger.
LG
Tybrin

[Bohne]

Nein, bei der Enduro ging es um die Kofferträger, also überhaupt nicht vergleichbar mit dem Wave-Heckträger.
Es ging ja zuletzt nicht um einen Vergleich der Stabilität, sondern allein um die "schweißtechnische" Betrachtung.
--> Bruch, Zusammenschweißen, und wie verhält sich das System danach.

Zu dem Wave-Heckträger habe ich noch ein Foto gefunden, das ist wohl ein H2C-Teil.
H2C kannte ich bisher nicht. Sind das original Honda Zubehörteile?

Das obere Rundmaterial kurz nach den Anschraubpunkten hätte ich aber auch noch etwas weiter nach vorne/rechts auslaufen lassen...

[Innova-raser]

Zur Not geht alles.
Wenn man aber gelernt hat wie es richtig geht, pfuscht man weniger.

Alles klar. Als Fachmann, und dann noch in Deutschland, sieht man das naturgemäss komplett anders. War mir früher auch mal so gegangen. In all den Jahren bin ich aber wesentlich relaxter geworden und bin teilweise ein richtiger Fan von diesen pragmatischen Lösungen.

@Bohne
Hier auf dem Bild, aus einem Zubehörkatalog für die Innova, kannst du den TC Träger sehen den die Honda Händler verkauft haben.

[HydroRP]

Der Träger beim Griechen gefällt mit sehr gut:
http://www.mototsitinis.gr/shop/product ... ts_id/1385
Der Grieche ist leider out of stock.

Weiss zufällig jemand, ob der noch woanders erhältlich ist?

Ich muss dringend mal wieder nach Thailand...

(wieder zurück zu Bohne´s eigentlichen Thema)
Leider ohne Fotos, dafür auf Lager:

https://www.mototrade.gr/index.php?q=wa ... 26&lang=en

[Innova-raser]

Ohen Foto wirds da aber etwas schwierige. Der gleiche Text bei der Wave aber einmal mehr als der 3-fache Preis. Wobei ich den höheren Preis als normal ansehe.

Aber Kurvenparker hat ja Motorlandasia bereits schon ganz am anfang erwähnt. Dort ist er lieferbar und kostet weniger als beim Griechen, und hat sogar ein Foto davon.

[Bohne]

Leider ohne Fotos, dafür auf Lager:

https://www.mototrade.gr/index.php?q=wa ... 26&lang=en

Danke, ich habe bei mototrade mal angefragt, ob die Bilder dazu liefern können.

[Bohne]

Ohen Foto wirds da aber etwas schwierige. Der gleiche Text bei der Wave aber einmal mehr als der 3-fache Preis. Wobei ich den höheren Preis als normal ansehe.

Aber Kurvenparker hat ja Motorlandasia bereits schon ganz am anfang erwähnt. Dort ist er lieferbar und kostet weniger als beim Griechen, und hat sogar ein Foto davon.

Den gezeigten Träger habe ich bei Motorlandasia oder Faddybike nicht gefunden, das sind doch andere Ausführungen.

[Innova-raser]

Wenn du EXAKT den Träger auf dem Fotos suchst dann musst du wohl weitersuchen oder selber machen. Aber was ist den falsch an dem von Motorlandasia? Gefällt dir das Desing nicht? Passen tut er jedenfalls an die Wave 110.

[Bohne]

Leider ohne Fotos, dafür auf Lager:

https://www.mototrade.gr/index.php?q=wa ... 26&lang=en

Danke, ich habe bei mototrade mal angefragt, ob die Bilder dazu liefern können.

Mototrade hat geantwortet:

As for the 2 models ,the difference is that the one code is for "courier" so it takes a big case ,and it positioned over the passenger seat.
The other is for normal use ,and takes the usual top cases.

Konkrete Bilder hat er nicht geliefert, lediglich zwei Beispiele von vergleichbaren Trägern.
(Der Klappträger für die Innova kostet übrigens 53,- Euro.)

[Lung Mike]

@ Bohne
Der Träger von H2C ist für die MSX.
Und H2C ist die " Sportabteilung " von Honda.