SUBI, die127,3cc Wave, wheelt!

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werni883
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SUBI, die127,3cc Wave, wheelt!

Beitrag von werni883 »

Servus,
zugegeben: 127,3cc sind weder Fleisch noch Fisch. 124,9 oder wahlweise gute 130cc wären mir lieber, aber es ist immer das, was es ist.
.
Ich kriegte eine schwarze Wavee110i, JC51E, getauft auf SUBI, mit minimalen Fehlern geschenkt. Mein Gönner, ein Ministerialrat, Diplomingenieur und Kfz-Sachverständiger, itzo 60 Jahre jung, war im Grossraum Wien gefahren, hat noch 3 andere, schönere, stärkere Honda's von 250 bis 900cc und ist ein Vollblutbiker.
.
Andererseits ist der Zylindersatz plug @ play, hat statt einem 50er Kolben einen 54er, draussen stehen 109cc angeschrieben, kostet €~ 2xx und ist mit einem Dichtungssatz schnell montiert.
.
Wiederum andererseits ist die JC51E nur ein Beifügesatz in der Geschichte der Honda SUPER CUB, nur in rot oder schwarz zwischen 2012 und 2016 hierorts im Hondakatalog aufgeschienen. Wenn die Alufelgen wenigstens weiss oder silber lackiert wären. Aber nein, alle sind schwarz und so bleibt die Wave bestenfalls eine herbe Schönheit.
.
Aber sie hat meinen Geschmack genau getroffen. Und sie wheelt. Sogar easy.
ff
werni883
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werni883
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Re: SUBI, die127,3cc Wave, wheelt!

Beitrag von werni883 »

SUBI # 07.555km

Servus,
ja: SUBI wheelte auch heute! Aber ich wollte eben jetzt ein anderes (13 Z.)Ritzel montieren.
Aber nein. Die 8er Nuss u. der Ringschlüssel (bei der Ritzelabdeckung) drehen durch.
.
Als ich vor einigen Wochen eine edle Kerze einbauen wollte, ging die alte nicht heraus.
Beim Ritzel wurde ich ordentlich schwarzfettig, es begann zu regnen - und der Bolzenkopf ist abgenudelt!... hat maradjon benne... dann bleibt er eben drinnen.
Ich bin jetzt 91 km auf einem Firmengelände gefahren. SUBI ist 14: 35 übersetzt - und es bleibt bis auf Weiteres dabei., denn einen Bolzen anbohren um ihn raus zu kriegen, das tue ich mir heuer gewiss nicht mehr an.
.
Der Wahn ist kurz -
die Reu' ist lang.
.
Ich befürchte, dass andere Schrauben, insb. im Zylinderkopf, ebenfalls knallhart angezogen sind.

Es bleibt mir noch die Möglichkeit, das ganze Hinterrad (35 Z.), bzw. den Zahnradträger gegen ein Vorrätiges mit 37 Z. zu tauschen.
Der Herbst kann kommen,
schaumamal, werni883
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CB50_1980
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Re: SUBI, die127,3cc Wave, wheelt!

Beitrag von CB50_1980 »

Schraubenkopf vernudelt? Das hier hilft, auch bei anderen Problemen.

Ausdreher-Set

Gruß, Martin
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Tranberg
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Re: SUBI, die127,3cc Wave, wheelt!

Beitrag von Tranberg »

CB50_1980 hat geschrieben:
Sa 11. Mai 2019, 20:39
Schraubenkopf vernudelt? Das hier hilft, auch bei anderen Problemen.

Ausdreher-Set

Gruß, Martin
Und wann (nicht wenn) sie, wie immer, brechen, hilft nur Funkenerosion.

https://www.youtube.com/channel/UCh6dAv ... MJe6tyg_-g

https://www.youtube.com/watch?v=W13kiM7bqyY
Ich bin Däne und wohne in Dänemark

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Re: SUBI, die127,3cc Wave, wheelt!

Beitrag von werni883 »

Servus,
danke für die Hilfe(n.)
.
SUBI hat 7,5k drauf und ich würde bis ca. 20k am Ritzel nix ändern, wenn es 2020 auf die Balkanfahrt geht. Zur Not nehme ich ein vorhandenes 37er Kettenrad, wodurch die orig. Übersetzung 14:37 hergestellt wäre. In den Schluchten des Balkan & Im Land der Skipetaren geht es deftig rauf und runter.
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Bernd
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Re: SUBI, die127,3cc Wave, wheelt!

Beitrag von Bernd »

Ich habe mal eine fest gerostete Schraube mit ordentlich Kälterspray aufgekriegt.

Zuvor bin ich echt fast verzweifelt. Schraubenkopf ausgenudelt und Gewinde fest gerostet.

Gruß
Bernd
Ist es ein Motorrad? Ist es ein Roller? Nein, es ist die Honda Super Cub!

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Re: SUBI, die127,3cc Wave, wheelt!

Beitrag von werni883 »

Servus,
ICM durfte gestern sowohl SUBI als auch die Balkanwave testen. SUBI ist echt antriebsstark, sagte er. Seine allerersten Fahrten auf einer Wave!!!
.
Er hat auf der Harley probegesessen. Es fällt nix mehr ein - ich gehe den Rasen mähen.
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werni883
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Re: SUBI, die127,3cc Wave, wheelt!

Beitrag von werni883 »

# 07.575km
Servus,
nach ca. 2 Mon. Schonfrist habe ich mir heute wieder SUBI unter den Hintern genommen. Ja, im 2. Gang regelt das System bei 64 bis 66 kmh am Tacho ab.
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Der Biss/Drehmomentüberschuss ist grandios. ABER es sollte wohl doch das Extra "7-Loch-Einspritzventil" um € 49 montiert sein!!
.
Nunmehr habe ich von der ehem. Patrick/Papaki Driver WAVE TC-Reiling-, Grundplatte und kl. TC bei SUBI montiert. Das wiegt gesamt 5,5 kg.
Abzüglich des Handgriffes für Sozius, ca. 400g, bleiben 5 kg Mehrgewicht weit, weit hinten.
.
Jetzt bleibt die Stufe/der Höcker an der Sitzbank als vorläufig einziges Ärgernis. Naja: wenn über dem Soziussitz die 50 Liter/20kg Rolle montiert ist, egalisiert sich das wieder.
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werni883
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Re: SUBI, die127,3cc Wave, wheelt!

Beitrag von werni883 »

# 07.590,0 km

Servus,
ich hatte gestern und heute die Maler und die Gelegenheit, SUBI und Storch hintereinander auszutesten. 14:35 gegen 16:39 endübersetzt.
.
SUBI würde auch am Schotter wheelen, sie fuhr bei Tacho 65 im 2. Gang in den Begrenzer, Nach dem Aufwärmen!!
Storch fuhr Tacho 35 im 2. Gang, als ich wegen der Vibrationen hinauf schaltete!
.
Samstag: der Sitzhöcker der Wave störte mich gestern sehr. Heute habe ich ihn gar nicht wahrgenommen. Abhilfe: Gel- oder Luftsitzauflage. Biss: samstags: normal bis enttäuschend.
.
Sonntag: 5 km mit Rückenwind zum Bankomaten. Mit 14:37 Übersetzung und Rückenwind geht SUBI ab wie ein Windhund. Ab Tacho 80 verflacht die Beschleunigung. SUBI1 war damit durch Wien geflitzt! Der Zylindersatz mit 54er Kolben ist eine echt gute Wahl. Mehr Fahrfreude kostet in diesem Fall € 250 + Nebenkosten.
werni883

ps: Am Balkan haben die Tankwarte keine Lust, ganz voll zu betanken, damit sich gut 200 km Reichweite ausgehen. Aus der Flasche nachfüllen? und dann aufrödeln! Das muss ich mals ausprobieren.
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Re: SUBI, die127,3cc Wave, wheelt!

Beitrag von werni883 »

SUBI # 07.612 km

Servus,
an jedem halbwegs schönen Tag fahre ich ca. 20 Runden im Hinterhof. Garten wäre zuviel der Ehre. 1. Gang, 8er und 16er, wo pro Runde bloss 100m rauskommen. Nicht Bremsen, keinen Fuss hinunter stellen, rein auf Geschicklichkeit. Bis das Virus mich holt... oder?
werni883

Ps: SUBI hatte vor 8 Jahren + 10 Tagen EZ.
Der Akku ist hinüber, aber kicken geht grad noch.
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Re: SUBI, die127,3cc Wave, wheelt!

Beitrag von werni883 »

Servus,
SUBI mit EZ 20. Februar 2013 könnte bei aktuell 07.666 km die älteste Wave im Forum sein. Wahrscheinlich mit FgstnrEnde #4358 aber doch nicht.
Ich fuhr wieder eine Stunde zwischen den Feldern herum und ließ dann das Motoröl ab, um es späte
Für 152 km ganz schön viel Stahlabrieb.
Für 152 km ganz schön viel Stahlabrieb.
r wieder einzufüllen. 760 Gramm, also fast 1 Liter, sagte die Waage.
.
152 km war ich gefahren. Am Magneten war für diese kurze Strecke ordentlich Stahlmehl. Sehr sehr fein.
.
Das 20W-50 MOTÜL wird im Lauf des Sommers zu einem 30W-40 degradieren, sagt man. Derweil hat die Farbe bloss zu einem bordeaux gewexelt.
.
Ich denke, dass der 130er Zylindersatz noch keine 5.000 km hinter sich hat, aber nach dieser Balkanreise - mit obligatem 10 Euro Ölwexel in GR, wird auch SUBI richtig eingefahren sein, beide Reifen abgefahren. Derzeit vo. 2,3 und hi. 3,2 mm.
.
Warum ich diesen Ölwexel überhaupt gemacht habe?
Einfach ein Test!
werni883

ps: Im abgelassenen Motoröl befand sich nicht EIN nichtmagnetisches Feststoffteilchen: grosse Klasse!

pps: dieses Virus haut meine ganze Jahresplanung um!
Altspeiseöl li, contra Jungmotoröl re.
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Re: SUBI, die127,3cc Wave, wheelt!

Beitrag von werni883 »

SUBI # 07.666 km

Servus,
der heurige Schraubertag war SUBI gewidmet.
Vo. oben wurde alles zerlegt und viel später ohne Schaden zusammengefügt. Wenn auch Schrauben & Klammer übrig blieben!
.
Nun im Wirklichkeit hatten sich durch Sturz und Vibrationen die beiden Bolzen, die die Halbschale der vo. Bremse am Lenker gehalten hatten. Wien in alter Welt Brauch, war SUBI von einem Auto umgestoßen worden und auf die re. Seite gefallen.
Wieder ein Schritt in die richtige Richtung.
werni883
Da ist mal was nicht brutal angeknallt und schon treten Probleme auf!!
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Re: SUBI, die127,3cc Wave, wheelt!

Beitrag von werni883 »

SUBI: VIN *LTMJC51A1C5. 004.358*

Servus Peers,
wir alle sind Angehörige einer Peer-group.
.
In der US-Strafgerichtspflege gibt es diejenige Ausrichtung, dass ein Angeklagter einer kapitalen Straftat, von 12 Angehörigen seines Standes (Geschworne), also von seinen Peers gerichtet werde. Von Laien. Verurteilung oder eben Freispruch!
.
Nun, morgen 13.00 Uhr ist Anmeldegutachtentermin für SUBI.
.
Die Bremsflüssigkeit ist ausserdem zu wechseln. Falls was nicht passt, hat man 10 Tage Zeit, es zu beheben. Schaumamal, lange musste ich zuwarten, aber SUBI soll mein BIKE für 2020 und 2021 werden, werni883
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Re: SUBI, die127,3cc Wave, wheelt!

Beitrag von werni883 »

Das Vorschriftszeichen (li.) ist immer doppelt anzubringen, hier aber nicht. Deshalb hat es auch gekracht. re. eine Wave ist nicht schön(zukriegen.) - zumindest die schwarzen, das sind reine NFZ - sage ich.
Das Vorschriftszeichen (li.) ist immer doppelt anzubringen, hier aber nicht. Deshalb hat es auch gekracht. re. eine Wave ist nicht schön(zukriegen.) - zumindest die schwarzen, das sind reine NFZ - sage ich.
SUBI # 07.666 - 07.806 = 140 km


Die Wirtschaftskrise der 20er Jahre hat noch nicht einmal begonnen!

Servus Peers,
endlich sind wir legal verbunden! SUBI und ich. Fast. Die erste Fahrt in fast legalem Zustand (das Pickerl ist noch nicht angebracht) mit einer fast perfekten Wave (das re. Lenkergewicht hatte sich von selbst gelöst!)
.
Gemessener Bergverbrauch 1,94 Liter im Schnitt mit Inno Übersetzung 14: 35. Schneller als Tacho 95 fahre ich derzeit nicht damit!
Nach 7 1/4 Jahren ist einzig der Akku hinüber. Alle Fahrzeugteile sind so, wie SUBI1 mir sie hinterließ. Bis 70 kmh eine Rakete, gemacht für die Stadt und zum Kurvenwetzen.
Heute bin ich 4 x über den Leitha Berg. Mit Verwunderung musste ich feststellen, dass "alle entgegenkommenden Autos" in den Kurven 1/2 m auf meiner FAHRBAHN hälfte fuhren!!
.
Sie ist zu STORCH dazugemeldet, hat also BL-37SC drauf, ein Online/digitales-Mautpickerl und zusätzlich kann ich die Kennzeichentafel anschrauben.
.
Das war meine bislang beste Bergfahrt aller Zeiten und Bikes, werni883

ps: So ein Bullenmotor hat das beste Motoröl verdient: MOTÜL.
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Re: SUBI, die127,3cc Wave, wheelt!

Beitrag von werni883 »

Wave Kupplungsdeckel von 2012 mit eingedrehtem Ölstab.
Wave Kupplungsdeckel von 2012 mit eingedrehtem Ölstab.
Servus Freunde der Wave JC51E,
wer will kann sich am Ölstab ca. 8 mm oberhalb der "voll" Markierung machen. Zum kontrollieren ohne abputzen.
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