Planung Kofferhalter Wave
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Re: Planung Kofferhalter Wave
Will hier auch noch "meine" Lösung bzw. die meiner Werkstatt zeigen. Die Koffer und Träger (Monokey für eine Afrika Twin) gab's für 75 Euro. Das anpassen für 150 Euro. Da ich 0 plan damit habe fand ich es sehr fair. Denke ich werde moch die Augen nach kleineren Seitenkoffern offenhalten. 120 Liter Stauraum ist echt zuviel
Vielleicht hilft es wem bei seiner Planung.
Ps: meine Freundin passt noch hinten drauf und empfindet die Koffer an der Seite als sehr angenehm. Am Rücken hat sie aber ein Polster verlangt
Vielleicht hilft es wem bei seiner Planung.
Ps: meine Freundin passt noch hinten drauf und empfindet die Koffer an der Seite als sehr angenehm. Am Rücken hat sie aber ein Polster verlangt
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Re: Planung Kofferhalter Wave
150€ fürs Anpassein ist ok. Ich hätte wohl ca 5h gebraucht: 4h Biertrinkend davorsitzen und brainstormen und wenns im Kopf passt, dann ists das schnell zusammenbgebrutzelt.
Schaut gut aus, speziell die Lösung oben, der Übergang zum Giviträger und unten an der Fußraste. Da hat sich einer was gedacht.
By the way: Das Kofferset war kürzlich in den Kleinanzeigen drin? Glückwunsch
Dann brauch ich nicht nach der Schloßcodierung fragen, das hat der Vorbesitzer schon beantwortet: Ist kein 077
Schaut gut aus, speziell die Lösung oben, der Übergang zum Giviträger und unten an der Fußraste. Da hat sich einer was gedacht.
By the way: Das Kofferset war kürzlich in den Kleinanzeigen drin? Glückwunsch
Dann brauch ich nicht nach der Schloßcodierung fragen, das hat der Vorbesitzer schon beantwortet: Ist kein 077
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Re: Planung Kofferhalter Wave
Was für ein Bier kann das bewerkstelligen Done ?
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Re: Planung Kofferhalter Wave
Teilefertigung für „Arle“-Trägerplatte.
Von Palü bekam ich dankenswerterweise das Angebot eine Kofferträgerplatte zu erwerben. WEIL:
Seit „Möhnetreffen 2017“ mit Stoff-Seitentaschen samt Regenschutzhülle, ergo feuchter Unterhosenwechselsatz, zu Brei aufgeweichter „Knäckebrotpampe“ welche mir die Kamera „zubebbte,“ stand mein Sinn nach etwas Tauglicherem.
Ein Hinweis auf ein Gebrauchtangebot für einen Satz nicht mehr gefertigter, aber passender „Give-me“ Koffer, E-wasweißichnochwas (könnte E 21 sein) in „erdbeerrot,“ bei welchem ich sofort zugriff, brachten mich in eine Zwangslage: Jetzt ist keine Ausrede mehr möglich! Jetzt muß ich ran!
1. Soweit wie möglich nach vorne um „Wheely-Option zu verringern.
2. Das Blinklicht seitlich nicht mehr als nötig zu verdecken, so tief wie möglich wegen des Schwerpunkts.
Erst einmal anpassen. Den „Schwung der Linie mitnehmen“
(Siehe Bild im ersten Beitrag.)
Ausrichten mit Präzisionsvermessungsinstrument. Nun Teilefertigung. Abgewinkelter und gekröpfter Flachstahl (4 mm) für die Befestigung an der Gepäckbrücke. (Achtung wenn dort auch der Topcaseträger befestigt wird, anschließend 5 mm längere Schrauben verwenden)
Dann Kaltschmieden (Treiben, Dengeln, mein Großvater hat´s mir gezeigt) der Flächstähle für Befestigung am Fußrastenträger. Vorsicht das Ding ist aus Magnesium-Al-Druckguss. (Könnte knacken)
Noch schnell eine „Querverbindung“ anmessen und Lappen anschmieden.
Die „Esse“ fand ich noch im Campingzeug aus „Bubentagen“ und den Amboss im „Soutterain“
(Wenn ich nicke-schlägst Du zu...)
Von Palü bekam ich dankenswerterweise das Angebot eine Kofferträgerplatte zu erwerben. WEIL:
Seit „Möhnetreffen 2017“ mit Stoff-Seitentaschen samt Regenschutzhülle, ergo feuchter Unterhosenwechselsatz, zu Brei aufgeweichter „Knäckebrotpampe“ welche mir die Kamera „zubebbte,“ stand mein Sinn nach etwas Tauglicherem.
Ein Hinweis auf ein Gebrauchtangebot für einen Satz nicht mehr gefertigter, aber passender „Give-me“ Koffer, E-wasweißichnochwas (könnte E 21 sein) in „erdbeerrot,“ bei welchem ich sofort zugriff, brachten mich in eine Zwangslage: Jetzt ist keine Ausrede mehr möglich! Jetzt muß ich ran!
1. Soweit wie möglich nach vorne um „Wheely-Option zu verringern.
2. Das Blinklicht seitlich nicht mehr als nötig zu verdecken, so tief wie möglich wegen des Schwerpunkts.
Erst einmal anpassen. Den „Schwung der Linie mitnehmen“
(Siehe Bild im ersten Beitrag.)
Ausrichten mit Präzisionsvermessungsinstrument. Nun Teilefertigung. Abgewinkelter und gekröpfter Flachstahl (4 mm) für die Befestigung an der Gepäckbrücke. (Achtung wenn dort auch der Topcaseträger befestigt wird, anschließend 5 mm längere Schrauben verwenden)
Dann Kaltschmieden (Treiben, Dengeln, mein Großvater hat´s mir gezeigt) der Flächstähle für Befestigung am Fußrastenträger. Vorsicht das Ding ist aus Magnesium-Al-Druckguss. (Könnte knacken)
Noch schnell eine „Querverbindung“ anmessen und Lappen anschmieden.
Die „Esse“ fand ich noch im Campingzeug aus „Bubentagen“ und den Amboss im „Soutterain“
(Wenn ich nicke-schlägst Du zu...)
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Re: Planung Kofferhalter Wave
...und fertig ist der Lack!
Gruß Hans.
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Re: Planung Kofferhalter Wave
Hans, willkommen im Club der Givi-Seitentraeger-CUB-Treiber!
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Re: Planung Kofferhalter Wave
@Done
Deine Beiträge haben mich dazu animiert!
Danke.
Gruß Hans.
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- Done #30
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Re: Planung Kofferhalter Wave
Um der nächsten Frage zuvor zu kommen: Ja, ich hab noch eine RT-Kanzel übrig
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- Bernd
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Re: Planung Kofferhalter Wave
Gut gemacht, Hans
Jetzt bin ich wohl der einzige südländische Löwensenfer, der noch mit textilen Satteltaschen unterwegs ist.
Die Givi E21 Koffer habe ich schon länger zu Hause stehen. Genauso einen Givi Rohrgepäckträger von einer BMW F650, den ich modifizieren müsste.
Aber irgendwie habe ich grad überhaupt keine Lust dazu.
Mit den Softbägs ging es bisher ganz gut.
Und einen Nässeeinbruch hatte ich, dank Gepäck zusätzlich in Müll- oder Plastiktüten verstaut, auch nicht.
Bei der Inno müsste ich die Blinker versetzen und ans Sitzbankschloss kommt man dann auch nicht mehr so einfach hin.
Gruß
Bernd
Jetzt bin ich wohl der einzige südländische Löwensenfer, der noch mit textilen Satteltaschen unterwegs ist.
Die Givi E21 Koffer habe ich schon länger zu Hause stehen. Genauso einen Givi Rohrgepäckträger von einer BMW F650, den ich modifizieren müsste.
Aber irgendwie habe ich grad überhaupt keine Lust dazu.
Mit den Softbägs ging es bisher ganz gut.
Und einen Nässeeinbruch hatte ich, dank Gepäck zusätzlich in Müll- oder Plastiktüten verstaut, auch nicht.
Bei der Inno müsste ich die Blinker versetzen und ans Sitzbankschloss kommt man dann auch nicht mehr so einfach hin.
Gruß
Bernd
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Re: Planung Kofferhalter Wave
Hallo Bernd,
kann ich verstehen. Du hast ja nun ein größeres, schöneres, Bastelobjekt.
Gut gekauft und Dein Ausbau, -super! Hast Du schon Pläne wo´s dieses Jahr hingehen soll ?
Der "Camino" ist ja schon länger auch unter CUB-Foristen "en vogue."
Wasauchimmer? Viel Spaß und Freude.
Gruß Hans.
kann ich verstehen. Du hast ja nun ein größeres, schöneres, Bastelobjekt.
Gut gekauft und Dein Ausbau, -super! Hast Du schon Pläne wo´s dieses Jahr hingehen soll ?
Der "Camino" ist ja schon länger auch unter CUB-Foristen "en vogue."
Wasauchimmer? Viel Spaß und Freude.
Gruß Hans.
- Bernd
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Re: Planung Kofferhalter Wave
Ist jetzt ein bisschen OT:
nachdem meine am 10. September 2017 Alpeninnotour wegen Schneefall und gesperrten Pässen (ab 1400 üM) abgebrochen wurde, habe ich keine Lust auf große Touren.
So langsam macht sich aber der Entzug bemerkbar. Und ich sinniere über eine Tour de Deutschland nach, wo ich Leute besuche, die ich schon lange nicht mehr gesehen habe. Auf kleinsten Sträßchen natürlich.
Auch die Ligurische Grenzkammstraße oder Asietta würde mich noch immer reizen.
Weil das Wetter aber immer nass und kalt ist, so hatte ich wenigstens das letzte dreiviertel Jahr in Erinnerung, angefangen mit der Möhneseefahrt, habe ich keine Lust, irgendwelche glitschigen Naturschotterpisten mit der Inno zu rutschen.
Wohin die nächste Busreise hin geht, weiß ich, bzw. wissen wir noch nicht. Am liebsten wäre mir, wenn es im sonnigen Süden schon alles blüht, und hier noch tiefster Winter ist, nach Italien oder Kroatien ans Meer.
Heute habe ich eine ausgedehnte Feierabendrunde, 13:00 Uhr, um den Hohenstaufen gedreht. Es kamen über 60 Kilometer zusammen, bis mir die Finger fast abgefroren sind. War super schee
Viele Grüße
Bernd
nachdem meine am 10. September 2017 Alpeninnotour wegen Schneefall und gesperrten Pässen (ab 1400 üM) abgebrochen wurde, habe ich keine Lust auf große Touren.
So langsam macht sich aber der Entzug bemerkbar. Und ich sinniere über eine Tour de Deutschland nach, wo ich Leute besuche, die ich schon lange nicht mehr gesehen habe. Auf kleinsten Sträßchen natürlich.
Auch die Ligurische Grenzkammstraße oder Asietta würde mich noch immer reizen.
Weil das Wetter aber immer nass und kalt ist, so hatte ich wenigstens das letzte dreiviertel Jahr in Erinnerung, angefangen mit der Möhneseefahrt, habe ich keine Lust, irgendwelche glitschigen Naturschotterpisten mit der Inno zu rutschen.
Wohin die nächste Busreise hin geht, weiß ich, bzw. wissen wir noch nicht. Am liebsten wäre mir, wenn es im sonnigen Süden schon alles blüht, und hier noch tiefster Winter ist, nach Italien oder Kroatien ans Meer.
Heute habe ich eine ausgedehnte Feierabendrunde, 13:00 Uhr, um den Hohenstaufen gedreht. Es kamen über 60 Kilometer zusammen, bis mir die Finger fast abgefroren sind. War super schee
Viele Grüße
Bernd
- Palü
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Re: Planung Kofferhalter Wave
Klasse gemacht Hans ,
das freut mich für Dich
und die roten Deckel passen voll geil zu Deiner Wave.
Sag an, wann ist das nächste Treffen auf der Platte?
Das muss gefeiert werden
Gruss Paul
das freut mich für Dich
und die roten Deckel passen voll geil zu Deiner Wave.
Sag an, wann ist das nächste Treffen auf der Platte?
Das muss gefeiert werden
Gruss Paul
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