Alternative Elektromobilität?

[Brett-Pitt]

Aber klar doch.

Es gibt Musterhäuser in Bayern, da wurden die VIPs
in den Beton gegossen, quasi Schalenbauweise.
Da diffundiert garantiert nix mehr.

In Kühlschränken (ab A++++ aufwärts) werden die
VIPs mit eingeschäumt. Hält auch länger als der
Kühlschrank himself.

In Kühlschiffen fahren sogar Gabelstapler drauf rum.
Da liegen die VIPs fix in Edelstahl-Doppelböden.
Diffusion? Niente, nada, nix !!!

Für Nachrüstung, Innendämmung, Dachschrägen
wird es knifflig. Das Hüllmaterial wird geklebt. Und
keiner weiss, wie dicht der Kleber in 10, 20 oder 30
Jahren ist. Also nimmt man eine Leckrate an, halt nur
zur Berechnung von Haushüllen. Soweit, so gut...

Es geht hier ja nur um Spezialanwendung.
Denkmalgeschützte Bauten oder geringe Einbautiefen.

Weitersegnen:
Urbi et Obi.
Oder Bauhaus.

Papst Pit der Erste
(Rom? Avignon? Hauptsache im Süden)

[Brämerli]

Hier ein EMPA-Bericht zur Gefärlichkeit brennender Elektroautos. Interessiert sicher Brennend.
https://www.admin.ch/gov/de/start/dokum ... 80082.html

[Mister L]

Hier ein EMPA-Bericht zur Gefärlichkeit brennender Elektroautos. Interessiert sicher Brennend.
https://www.admin.ch/gov/de/start/dokum ... 80082.html

Interessant. Danke für die Info.
Das hätte ich so formuliert nicht unbedingt erwartet:

Ein brennendes Elektroauto ist in thermischer Hinsicht nicht gefährlicher als ein brennendes Auto mit konventionellem Antrieb. «Die Schadstoffemissionen eines Fahrzeugbrands waren schon immer gefährlich und unter Umständen tödlich», heisst es im Abschlussbericht

Gut auch, dass Erfahrungen mit Elektroautobränden in Tiefgaragen, Parkhäusern, Tunneln angeblich noch gar nicht vorliegen.

[Himbeer-Toni]

Die FAZ, Bericht über eine Elektro Harley Davidson, das Geradeauseisen aus Milwaukee.
Immer das Gleiche. Zu viel BlingBling, zu wenig BlingBling, Eisdielenauftritt.

Sivas: zum Lesen antippen und mit der 2 Finger Geste vergrössern. Keine Mail an die FAZ schreiben und so weiter

PSPS
Endlich mal ein Fahrzeug mit geringerer Reichweite als die hervorragende Honda C125A SuperCub

[Xir]

Gut auch, dass Erfahrungen mit Elektroautobränden in Tiefgaragen, Parkhäusern, Tunneln angeblich noch gar nicht vorliegen.

Ich war vor Corona regelmäßig in China unterwegs, da wurden die Roller zu 99% gegen elektrische eingetauscht, auch in den "kleinen" Städten wo sich kein Tourist hin verirrt.
Ist dort hauptsächlich die 25km/h klasse (für Omma ohne Helm) oder die ca. 40-50km/h klasse.
Kostenpunkt laut den Chinesischen Kollegen, 200-450$, bei 450$ ist es dann schon ein elektrischer MSX-Klon oder das was hier als NIU verkauft wird, die 200$ Klasse fährt mit 2 LKW-Batterien.

Interessantester Hinweis des Chinesischen Kollegen: Sie dürfen NUR draussen geparkt werden, im Bürokomplex stehen halt mal gerne 2-300 Stück rum, und wenn es im Sommer heiss ist, fängt immer mal wieder eine spontan feuer.

[IGN]

Gestern besuchte Angi Elon himself inkognito spontan auf seiner neuesten Baustelle
"tief" im Südosten von Berlins Umland in Grünheide... oder andersrum...

Lage Google Tesla Straße

Sie sind aber ein netter junger Mann, lass zeigen den Raketenbau...

Ergo soll bereits Morgen Nachmittag schon das Richtfest für GIGAFACTORY 4 steigen laut MDR

Die letzten Proteststürme um schon lange vertrocknete Bäume der momentan
noch arbeitslosen Klima-Kritiker flauen ab, werden ja dafür hübsche neue gepflanzt drumherum...
Sogar ein kleiner Teich für die seltene Sumpfjagdfliege soll kommen.
Anyway, es geht trotz Corona sehr zügig in die Zukunft voran wie man sieht,
das das arbeiten für Elon Musk und die Aktionäre kein Zuckerschlecken wird für die
12.000 neuen Mitarbeiter dürfte wohl auch klar sein...

Matthias

[bokus]

"Tesla Model S, ... jetzt auch als Verbrenner" :
https://www.youtube.com/watch?v=ciJl_x1JHNk

[Brett-Pitt]

Gestern kam ein Beitrag im WDR-5 ("Quarks")
zur Li-Batterieherstellung.
In Deutschland startet der Test einer Pilotanlage
rund um Landau (Rhld.-Pfalz), um aus Thermal-
Tiefenwasser die nötigen Lithium-Salze zu gewinnen.

Wenns klappt, braucht man das Zeug nicht ausm
Tagebau in Südamerika zu gewinnen. Dann hätte
man wirlkich "saubere" E-Autos.
Die Förderenergie kommt aus dem Wasser selbst,
und die Geothermieanlagen stehen auch schon dort.

Ich war mal vor Ort: Nette Gegend!
Man fördert Wein, Obst, Esskastanien, Walnüsse und
Erdöl (mit kleinen Pumpen). Alles da für ein
paradiesisches Cub-Leben. Mit "Pfälzer Saumagen"

Weiter "Allemanischen Wurstsalat" meidend,

Maulheld-Taschen-Pit

[sivas]

Tesla ?
ich seh nur Wald:

https://goo.gl/maps/tvLcCScxKXszirgr8

Wald.jpg

-
Tesla-Wald:

https://www.google.de/maps/place/Tesla+ ... 1!1BCgIgAQ

Tesla-Wald.jpg

-

[Mister L]

Wenns klappt, braucht man das Zeug nicht ausm
Tagebau in Südamerika zu gewinnen. Dann hätte
man wirlkich "saubere" E-Autos.

Doch, das braucht man, weil wir weltweit auf deren Ressourcen angewiesen sind.
Und nein, sauber werden die E-Autos dadurch nicht.

Erstmal ist der Tagebau von Lithium in Südamerika relativ wenig problematisch (Anbau von Avocados bspw. verbraucht ein Vielfaches an Wasser), regional hat er eben Auswirkungen auf die Landwirtschaft.
Und zum zweiten ist derzeit Kobalt das Problem, darauf kann man aber zur Not verzichten, auf Lithium bei derzeitiger Akkutechnologie vom Smartphone bis zum Auto aber nicht.

Was viele leider zu wenig interessiert, sind geopolitische Umstürze aus Profitinteresse. Und wer sich mal mit der Entwicklung von Ecuador beschäftigt hat, hat sicher genau wie ich den erzwungenen Rücktritt (Umsturz) von Evo Morales bedauert. Nun scheint der Weg frei zur Ausbeutung in Uyuni.

Den Menschen dort ist nicht unbedingt geholfen, wenn das Lithium im Boden bleibt. Das wird auch nicht passieren. Entweder sie fördern es, verarbeiten es selbst und schaffen damit eine Wertschöpfung und damit Wohlstand - Politik nach Morales' Art - oder Konzerne buddeln das Zeug aus und schmieren ein paar Leute vor Ort und sacken große Profite ein, die Bevölkerung hat nix davon oder verarmt wieder - Politik nach liberaler, global realer Art, also der Mächtige setzt sich durch.

https://www.npla.de/thema/umwelt-wirtsc ... ne-ende-2/

[IGN]

Das schärfste haben natürlich fast alle verpasst...

Braunschweig, Donnerstag 3. September 2020
Nice Car, SHOCKING...

Um 21:44 Uhr erreicht die Gulfstream G650ER von Elon Musk ihre Parkposition auf dem Flughafen Braunschweig.
Eigentlich war Elon in Deutschland um beim Impfstoff-Entwickler CureVac in Tübingen bei Reutlingen
und auf der Gigafactory-Baustelle südöstlich Berlin vorbeizuschauen...

VW-Chef Herbert Diess wartet noch auf den (momentan viertreichsten) Mann der Erde,
der mit seinen Elektroautos die automobile Gegenwart auf den Kopf gestellt hat...

Musk will unbedingt den ID3 fahren, zu einem VW Händler in den USA kann er ja schlecht zu Fuß gehen...
kurzer Dienstweg sozusagen...

...................

Egal, auf dem Bild oben nach der Probefahrt sieht Elon nicht so sonderlich Fit aus...
das war nicht Edgar, der hatte sowas wie ein Edgar Kostüm an...

[Ramon Zerano]

"Die Kommission wird in den kommenden Monaten überprüfen, was in dem [Verkehrs-]Sektor erforderlich ist, damit er zur Klimaneutralität bis 2050 beitragen kann, und ab welchem Zeitpunkt Autos mit Verbrennungsmotor nicht mehr auf den Markt kommen sollten"
https://www.spiegel.de/auto/eu-kommissi ... 83c6a5f997

Elon Musk:

Jede Art von Transportmittel wird elektrisch sein.

Autonomes Fahren wird in 20 Jahren der Normalfall sein.

...in ein paar Jahren wird man "Alternative Elektromobilität" anders verstehen: Welche Alternative gibt es inzwischen noch zur Elektromobilität? Die Antwort wird sein: Es ist keine erlaubt.

[Ramon Zerano]

Ein großer japanischer Hersteller hat keine Lust mehr auf EU:

„Es wurde beschlossen, die Einführung neuer Modelle auf dem europäischen Markt einzufrieren“, teilt der Aufsichtsrat in Japan mit. „Der Verkauf existierender Modelle geht weiter.“ Man hat also keine Lust mehr, viel Geld in die Adaption von Fahrzeugen an immer strengere Grenzwerte zu investieren. Gleichzeitig sollen die Händler der Marke immer ältere Modelle an Mann und Frau bringen.
https://autonotizen.de/neuigkeiten/mits ... ue-modelle

[Himbeer-Toni]

https://www.faz.net/aktuell/technik-mot ... 58079.html

Auch lustig, echte Motorräder beginnen bei 48 PS, also dieses ganze 20 oder 30 PS Gemüse ist völlig wertlos, sagt die FAZ

Burbs, ätzend, so ein oller

[Böcki]

kurzes Update...

Ich bin jetzt auch im Thema E-Auto drin; nicht für mich, sondern meine Frau bekommt (irgendwann mal ) einen e-Up! den sie vor einigen Monaten bestellt hat. Nach der Probefahrt war sie echt angefixt, ich kam auch aus dem Staunen nicht mehr heraus was das Teil für einen Spaß macht. Jetzt wo die Förderung erhöht wurde und, wenns bei uns mit der Lieferung passt, auch nochmal 3% weniger MwSt, dazu 50% Förderung der Wallbox plus Installation...hey, die Karre kostet Liste über 26, hat 5 Jahre Garantie, 160tkm auf die Akkus und unterm Strich sind wir dann bei 11k...

am18.10. fahre ich in die Autostadt den e-UP! abzuholen. Ist eine "United"-Sondermodell mit Vollausstattung, bestellt am 31.03. und jetzt nach gut 6 Monaten ab 05.10. abholbereit.

Bewilligungsbescheid über die Wallbox-Förderung liegt auch vor, ebenso die des Energieversorgers zwecks 22kW-Versorgung und die nächsten Tage kommt der Elektriker und klemmt die go-eCharger an.

Wie geschrieben ists für meine Frau, ich bleibe bei 2 Rädern. Werde aber auch hier mal ein Hypermiling machen und unter 10 kWh/100km anpeilen. Dann wäre ich bei ca. 2,60€/100km was dann im CUB-Bereich liegt