Honda Innova Forum

Hi Cono aus der Muttistadt

Ich fahre die selbstgestrickte Karre Ehre .... mittlerweile stehen 219.000km aufm Tacho. Gerade heute morgen war Reifglätte und ich war froh, nicht mit der Inno fahren zu müssen. Allerdings ist seit 3 Wochen mein Bordlader ausgefallen; um den kümmere ich mich zwischen Weihnachten und Neujahr.

mfg

Gausi

Die Auto, Motor und Sport berichtet das die ersten 3er bereits im Februar ausgeliefert werden,
nicht erst Ende 2019.
Das sind allerdings die Long-Range Modelle für satte 57900 Euro und die Lieferung hängt vom
Reservierungszeitpunkt und der Konfiguration ab.

Wann das Basismodell des Volkstesla für etwa 30800 Euro kommt das "nur" rund
echte 350 Kilometer Reichweite hat bevor es wieder binnen 45 Minuten vollgeladen ist
und an dem Elon Musk logischerweise weniger verdient ist noch unklar.

https://www.auto-motor-und-sport.de/ele ... eichweite/

Die Firma ecar-rent aus der Steiermark vermietet Elektrofahrzeuge (hauptsächlich Tesla)
an zwölf Standorten in Österreich und Süddeutschland Don.
Ab Februar vermutlich auch den Longe-Range Model 3 den man so auch für längere Zeit
selbst ausprobieren und die Ladeinfrastruktur aus e-Zapfsäulen antesten kann,
bevor man einen Kaufvertrag bzw eine Reservierung beim Tesla Händler unterschreibt...
450000 haben das bisher gemacht.

IGN findet natürlich das autonome Fahren mit Radar und allen neuesten Features am spannendsten,
todesmutig sich mit 2,00 Promille auf der Rücksitzbank anschnallen:

Nach Hause bitte Model 3,
50km/h, wir haben es nicht eilig...

Quelle ist dieser sehr gute Fahrbericht des ÖAMTC, der als Fazit zieht:
Tesla ist mit dem Mittelklasse-Modell der globalen Elektro-Konkurrenz,
die im Schnitt derzeit (praxisnah) maximal halb so weit kommt,
sprichwörtlich meilenweit voraus.
Dies ist – in Summe seiner Teile – ein unglaublich gutes Auto.

https://www.oeamtc.at/autotouring/auto/ ... t-27025348

Moin,

wer Interesse hat an mal verschiedene E-Mobile zu fahren, mal auf die nextmove seite gehen, dort kann man Mieten, auch Model 3.
Auch Verkaufen die einige ihrer Flottenfahrzeuge.

Grad den Newsletter bekommen: Kumpan "ab sofort steht der erste 1954 Ri Sport mit 100 km/h Topspeed für Probefahrten in unserem Werk in Remagen bereit"
Reichweite von bis zu 120 km und das bei bis zu 100 km/h

Mail mit Betreff: 1954 Ri Sport // Termin zur Probefahrt
an: probefahrt@ebility.de

DonS hat geschrieben: ↑

Fr 14. Dez 2018, 11:46

An dem Tesla wird nur schwer ein Weg vorrüber führen.
Basismodel mit Leder und die schöneren Aluräder geschätzt € 45.000.-

Tesla Model 3 Basismodell:
- 50 kWh Traktionsbatterie
- 354 km Reichweite
- Lieferdatum ungewiss

Kia e-Niro Topmodell mit Vollausstattung:
- 64 kWh Traktionsbatterie
- 455 km Reichweite
- Bestellung ab jetzt, Lieferung ab Februar 2019
- Preis ungeschätzt: 44.790 Euro (Basismodell: 38.090 Euro)
- Vollgarantie inkl. Akku: 7 Jahre

Zumindest ein Weg geht da schon am eventuell zum Jahresende 2019 lieferbaren Model 3 Basisdings vorbei.

Deswegen kauft ja auch jeder eine No-Name Cub
statt das Original von Honda...

Unglaublich, so ein KIA kostet viel mehr als ein Tesla...
Die wissen vermutlich auch nicht, wie man eine Weltraumrakete
wieder rückwärts einparkt...

IGN würde es Jeff Bezos (Amazon) zutrauen,
das er 500 Stück Basis-Basis 3er am Black-Friday 19 für
glatt 29999 Euro raushaut...

Alexa, mach nen 3er klar.

Niro Hybrid 104kW ab 25.390,-
Niro Plug-In Hybrid 104kW ab 32.750,-
e-Niro 100kW ab 34.290,-
e-Niro 150kW ab 38.090,-

Wenn ich jetzt zum Kia-Händler gehe, welche Argumente könnte er anbringen, keinen einfachen Hybrid zu nehmen,
sondern 9.000,- Euro mehr für einen 100kW e-Niro auszugeben?

Diese Qualle ?
Den hat irgend so ein kranker Junkie gezeichnet

Das Ding hat doch einen Wertverlust ohne gleichen...

Beim Tesla gehe ich davon aus, daß der
3er auch Strom "rückwärts" ins Haus liefert.

50 KWH in der Garage entspricht ja schon
alleine, günstig gerechnet, 25.000 Euro.
Ein 2-bis-4-Personenhaushalt benötigt
für den Grid-Point allerdings nur 7 bis 10
KWH täglich.
Interessant als "Gruppenauto" für 4 Haushalte.

Umdenken,
Energiegenossenschaften bilden,
Weiterkommen !!!

Inn-o-Pitt

Versteht IGN jetzt nicht ganz Pit...

Könnte man also hergehen, den Tesla öffentlich für lau aufzuladen
und dann damit sein Haus zu heizen ?

Sozusagen Bäume fällen, wir gehen Samstag ins Holz, der Winter wird hart...
erübrigt sich mit der Anschaffung eines 3er.

Den klemm mer mitten in der Stadt als Puffer an Franz...
unsere Marianne hält nix von fossilen Brennstoffen.

Servus,
ich war beim Wirten essen und las die Leserbriefe der Kronen Zeitung. Ein Mann schreibt: "ich mietete (in AT) ein Auto, ein Elektroauto. Auf der Autobahn - es war gewiss kein Tesla - sagte mir das System, dass in 50 km der Saft aus sein würde. Also versuchte ich auf einer Raststätte zu laden. Mangels Ladekarte liess ich mich notgedrungen von einem Diesel-Abschleppwagen abschleppen."
Es wird nicht das letzte mal gewesen sein.
werni883

ps: natürlich sollte man als erstes die Abschleppwagen, Feuerwehr und Rettung elektrifizieren. Dann sehen die Leute, oh das funktioniert ja wirklich. Für die Polizeien bitte nur Tesla's.

Stimmt Werner

die wichtigste Funktion der Polizei ist die Vorbildfunktion

Dafür muss man sich auch einmal mitten auf eine Kreuzung stellen
und rufen: Du, das war jetzt nicht so cool...

Wenn Ich dich noch einmal so erwisch, gibts Nachschulung...
Ist das O.K. für Dich (du Lutscher).

Räum die Kreuzung, schieb dein Gesicht an...

Bohne hat geschrieben: ↑

Fr 14. Dez 2018, 12:57

Niro Hybrid 104kW ab 25.390,-
Niro Plug-In Hybrid 104kW ab 32.750,-
e-Niro 100kW ab 34.290,-
e-Niro 150kW ab 38.090,-

Wenn ich jetzt zum Kia-Händler gehe, welche Argumente könnte er anbringen, keinen einfachen Hybrid zu nehmen,
sondern 9.000,- Euro mehr für einen 100kW e-Niro auszugeben?

Aus wirtschaftlicher Sicht: keine. Deshalb fahre ich auch weiterhin einen normalen Hybrid, keinen PHEV oder gar BEV.

Argumentieren kann man jedoch mit dem Fahrspaß, denn die Nullhundert-Zeit von 7,8s beim 150 kW e-Niro sagt noch gar nichts darüber, wie hart der Gerät im normalen Verkehr geht. Schnell mal überholen ist schon vorbei, wenn ein normaler Turbodiesel erst mal auf Leistungsdrehzahl ist und der Fahrer den Blinker setzt. Das ist sehr, sehr beeindruckend.
Aber für das Thema "Fahrspaß" ist das hier ja offensichtlich ohnehin das völlig falsche Forum.

Den 100kW e-Niro hat Kia auch nur zur Kosmetik in der Preisliste, sie schätzen den Verkaufsanteil auf unter 5 Prozent. Wer viel Geld für einen Stromer ausgibt, nimmt gleich die 150 kW-Variante, die 4k€ sind dann auch schon wurst. e-Mobile in der Preisklasse werden bei uns in D zu 99% gewerblich auf Abschreibung angeschafft, künftig erst recht, nachdem ab 2019 die Dienstwagensteuer auf Stromer halbiert wird.

IGN,
es geht um die Königsdisziplin,
ach was, Kaiser, Pabst, der Schöpfer
höchstpersönlich.

OFF-GRID

Heizen macht keinen Sinn.
Dafür hat man ja das Passivhaus.
Aber Strom, nachts !!!
So ein 2-bis-4-Personenhaushalt braucht
6 bis 10 KWH pro Tag, bzw. pro Nacht.
4 Häuser könnte der T-3 locker durchfüttern,
9 Monate im Jahr.

50 KWH, das sind schonmal Puffer im Wert
von 25.000 Euro. Das Auto gibt es ergo (fast)
gratis dazu. Restheizung, Warmwasser und
Strom bei Dunkelflaute liefert vom 02.11.
bis 11.02. der Honda-Motor im Vaillant-
BHKW, noch mit Russengas. Später mit
Wind-Gas oder Bio-Gas, ausse Flasche.

Der Tesla steht natürlich unter 30Qm-PV-
Carport, 4 Kilowattpeak, jährlich ca. 3.600
KWH, täglich im Schnitt 10 KWH (sommers
mehr, winters weniger). Dieser Strom kostet
übrigens runde 10 Cent je KWH.

Wer hat, der hat.
"Leider" brauche ich kein Auto.
Jetzt Inno, später vielleicht Twizzy.
Oder E-Kleinschnittger mit Cubmotor
als Reichweiten-Bäckup.

Weiterkommen,

Off-Gritt-Pitt
(Bewunderer von Offgritt-Greta
aus Stockholm. Das Gör hat mehr Eier
inne Hose als Altmeyer und alle Umwelt-
minister hier seit 1948 zusammen.)

Jeder Tag ist ein guter Tag

Jiada Doag is a guida Doag

Jeder Teig ist ein guter Teig
Servus,
mein fast ungedämmtes EFH wird von 2 1/2 P bewohnt. Es braucht in 24 h etwa 4 kWh (€ 1 pro Tag) in der Winterzeit, weil ja auch eine mini-PV Anlage mitmischt.
Die oberste Geschossdecke ist mit 20 cm irgendwas (Steinwolle oder so) und Estrich drüber, gedämmt.
Im Sommer ist's drinnen kühl und im Winter warm. Da mach' ICH nix mehr!
.
Wir SION Fans - und Gewesene - könnten uns freuen, dass die diversen E-Auto Prämien in DE und AT fortgeschrieben werden, den man geht ja damit auch ein Risiko ein.
.
Geht aber nicht! In DE sagt die Vorschrift: lässt die Firma beim Autopreis € 2.000 nach, schiebt auch der Staat € 2.000 zum Käufer rüber.
.
Jedoch schafft Sono Motors das nicht! + 09.000 Vorbesteller greifen sich ans Hirn. Was soll daran so schwer sein?
Das sind Probleme!
werni883