Online Petition 60 km/h für Mopeds

[Torsten]

Es gibt durchaus Beispiele von Konsequenzen durch Petitionen.

Zum Beispiel haben wir bald in Deutschland einen reduzierten Mehrwertsteuersatz auf Tampons und Menstruationstassen, unsere Regierung geht die wirklich drängenden Probleme konsequent an! Diese wichtige Änderung ging auch aus einer Online-Petition hervor.

Petitionen können auch einen gewissen Unterhaltungszweck erfüllen, zum Beispiel jene, alle Autos weiß zu lackieren oder Menschen unter 21 Jahren nur einen Führerschein auszuhändigen, wenn sie auf ihre Zurechnungsfähigkeit untersucht wurden.

[Cpt. Kono]

@ Harri:
Hat alles keine Eile. Die Sache sollte nur nicht in Vergessenheit geraten. Ich konnte ja nicht wissen das Du Dich beim Lagern von Dingen, genauso wie ich auch, am "Ludolf´schen Prinzip" orientierst.


@Martin
Mitteltunnelgepäckträger hab ich.
Gepäcknetz ist zu billig als das sich der Versand lohnen würde. Denke ich ...

OT Ende

[Harri]

Es gibt durchaus Beispiele von Konsequenzen durch Petitionen.

Zum Beispiel haben wir bald in Deutschland einen reduzierten Mehrwertsteuersatz auf Tampons und Menstruationstassen, unsere Regierung geht die wirklich drängenden Probleme konsequent an! Diese wichtige Änderung ging auch aus einer Online-Petition hervor.

Petitionen können auch einen gewissen Unterhaltungszweck erfüllen, zum Beispiel jene, alle Autos weiß zu lackieren oder Menschen unter 21 Jahren nur einen Führerschein auszuhändigen, wenn sie auf ihre Zurechnungsfähigkeit untersucht wurden.

Die Geschichte mit den Tampons geistert unabhängig von Petitionen schon seit ein paar Jahren durch die Nachrichten, eigentlich immer, wenn es ein Sommerloch oder ein Winterloch oder sonstiges Loch bei den wesentlichen Nachrichten der Welt gibt. Die Tamponnummer ist mehr als ein einleuchtendes Synonym anzusehen, da die Liste der Produkte, die mit einen ermäßigte Mehrwertsteuersatz erhalten haben oder erhalten sollen, halt, immer wieder mal überarbeitet werden müßen. Unabhängig von der deutschen Petition haben andere Länder schon die Liste (inkl Tampons) überarbeitet und auch das EU- Parlament hatte früher eine Empfehlung dazu ausgesprochen. Letztendlich ist die Änderung, m.M. also nicht auf eine Petition zurückzuführen. Da dann sofort eine Benachteiligung der Frauen sehen wollen.
Es ist halt derzeit noch einer von vielen Fehlern in den Listen und den kann man/wird man halt beheben. Je mehr man da reininterpretiert, desto unwirklicher wird das Ganze.

[werni883]

Servus,
man bedenke dass dann jedes Mopedauto in AT auf die BAB darf. So wie jeder Trecker/Zugmaschine mit mindestens 60 km/h Bauartgeschwindigkeit. Wer findet das für erstrebenswert?
werni883 0

[Harri]

@ Werner
Ich will nicht kleinlich sein, deshalb nur interessenhalber die Frage ob Du nur unsauber formuliert hast oder ob für Österreich wirklich "mindestens" 60 km/h als bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit gilt.
In Deutschland ist es zB "über" 60 km/h und darüber ist zumindest den 60km/h Mopeds GsD der Zugang zur Autobahn verwehrt.

[harryguenter]

Servus,
man bedenke dass dann jedes Mopedauto in AT auf die BAB darf. So wie jeder Trecker/Zugmaschine mit mindestens 60 km/h Bauartgeschwindigkeit. Wer findet das für erstrebenswert?
werni883 0

In DE sind mindestens 61 km/h eingetragene Höchstgeschwindigkeit erforderlich um auf die BAB zu dürfen.

60 finde ich unsinnig weshalb ich die Petition nicht unterschreibe.
Die früher mal erlaubten 50 wären richtig wieder einzuführen. Die dann normalerweise erreichten echten 55 reichen um im Stadtverkehr mitzuschwimmen. Da braucht's keine zusätzliche Reserve, sondern eher Kontrollen dass endlich auch mal die Geschwindigkeiten gefahren werden die ausgeschildert sind.

[werni883]

.
Servus,
dann bedeutet das 1 km/h mehr in DE einen "Quantensprung."
werni883

[Mister L]

Der Nachsatz ”...und mit denen diese Geschwindigkeit überschritten werden darf,...”
verwirrt mich.

Inwiefern?
Eine Kleinkraftradklasse, die nur bis 60km/h erlaubt, wäre nicht zulässig auf der Autobahn, man müsste legal mind. 61 fahren dürfen - dann reichte auch 60km/h bbH für die Autobahn.

[ichfahre125ccm]

Ich finde die 45km/h Regel bei den 50ccm Maschinen blödsinnig, aber die e bikes werden diese Klasse eh bald auflösen und deshalb wird es kein km/h mehr.

[Harri]

Die "e-Bike / Pedelec" Welle wird sich weiterhin erstmal auf die Fahrzeuge bis 20 km/h beschränken. Da lockt halt die fehlende Versicherungs und Helmpflicht.
Bei den schnelleren "E-Bike" Fahrzeugen werden ganz viele Leute geizig.Sie sind in der Lage mehrere tausend Euro für ein neues Fahrzeug auszugeben, aber bei den "50 Euro" für die Versicherung haben sie dann den "Igel in der Tasche" und einen Helm wollen sie auch nicht tragen. Die zB für Mofas vor 40 Jahren eingeführte eigentlich sinnvolle Helmpflicht hat auch dazugehört, daß daraufhin die Verkäufe einbrachen.
Genauso, wenn man nun 40/45/50/60/61 km/h oder mehr als 125 ccm fahren möchte, dann ist das doch nicht verboten, sondern kann sich bei entsprechendem Leidensdruck doch einfach ein passendes Fahrzeug kaufen oder sonst den benötigten Führerschein machen.

[Torsten]

Das hat doch überhaupt nichts mit Geiz wg. Versicherungskennzeichen zu tun, mein 25 km/h E-MTB von Cube kostete deutlich mehr als eine neue Honda Vision 110, da wären die 30 Euro für ein Klebekennzeichen im Jahr grad egal.

Die Regelungen für S-Pedelec sind halt bizarr, von der Helmpflicht über das Radwegverbot und den vorgeschriebenen Rückspiegeln bis hin zur vorgeschriebenen (!) Hupe. Da kann ich dann auch gleich mim Roller fahren.

[Siedler]

Das hat doch gar nichts mit Geiz zu tun

Die Regelungen für S-Pedelec sind halt bizarr, von der Helmpflicht über das Radwegverbot und den vorgeschriebenen Rückspiegeln bis hin zur vorgeschriebenen (!) Hupe. Da kann ich dann auch gleich mim Roller fahren.

Sehe ich genauso. Besonders das Radfahrwegverbot war für mich das Aus, da ich hier in Hamburg nicht zwischen den Autos durch die Stadt damit fahren würde.

Ist bald sowieso hinfällig, wenn hier die Höchstgeschwindigkeit endgültig 30 km/h reduziert wird.

[Harri]

Wenn die Leute freiwillig einen Helm tragen würden bräuchte man keine Helmpflicht und auf den Radwegen dann mit 45 km/h, da weiß ich nicht was das soll.
Oder wäre es dann wohl nicht doch besser gleich die Radwege generell frei zu geben. Ich bin mir sicher, daß viele der Motorradfahrer, zumindest aber die Leichtkraftfahrer, eine solche Regelung gut fänden, denn schließlich fühlen sie sich ja genauso wie die S- Pedelec zu Unrecht vom Radweg ausgeschlossen.

[harryguenter]

Die Regelungen für S-Pedelec sind halt bizarr, von der Helmpflicht über das Radwegverbot und den vorgeschriebenen Rückspiegeln bis hin zur vorgeschriebenen (!) Hupe. Da kann ich dann auch gleich mim Roller fahren.

Nicht bizarr, sondern in meinen Augen eine der wenigen Regelungen die sich vernünftig ins bestehende System eingepasst haben. Denn die eBikes sind doch nix anderes als elektrische Roller.
Radwege mit 45kmh freigeben - bitte nicht. Und ich denke da nicht nur an die anderen Radfahrer sondern die Fußgänger die mit Zentimeterabstand passiert werden.

45kmh war halt schon immer eine doofe EU Regelung aber das ist nen anderes Thema

[sivas]

Es sollte Straßen für Ein-und Zweispurfahrzeuge geben, wobei die Differenzgeschwindigkeit jeweils entsprechend der Fahrsituation (überholen/begegnen) begrenzt wird.
Ist die Fahrbahn 'leer', darf auch mal 'Gas' gegeben werden.
Straßen für Einspurfahrzeuge sind viel einfacher zu bauen; nicht nur wegen der Abmessungen, sonder vor allem wegen der Massen (Überwege, Brücken).
Fußgängerwege sollten nicht mit Fahrzeugen befahren werden dürfen ! auch nicht mit Fahrrädern ... es sei denn man schiebt sie, die LEICHTkrafträder.