ABS Bremse entlüften super cub

[Mauri]

Also ich würde die blaue ATE Bremsenpaste nehmen

[Brämerli]

Ich hatte ja zufällig am WE die Bremse von einem 2019er SH Mode CBS gewartet. Alle 3 Kolben etwas rausgedrückt, etwas Bremsenreiniger (ja ich weiss Pit) mit Zahnbürste gereinigt, wie Neu. Zurück gedrückt, neue Beläge rein, dann Bremsflüssigkeit gespült, fertig, fein. Keine Zange oder andere Werkzeuge benötigt.

[sivas]

Also ich würde die blaue ATE Bremsenpaste nehmen

die kriecht aber nicht in den feinen Spalt rein, bis hin zur Staubdichtung

[sivas]

Hier nochmal der Link zum Schnell-Service an der Super Cub Bremse:
viewtopic.php?p=304006#p304006
die Dicke des Brettchens ergibt sich aus der Summe von Bremsscheiben- + 2x Belagträgerdicke

[Brett-Pitt]

Ach Untoter,

musst du immer wieder auf deine Inkompetenz hinweisen?

Nähmaschinenöl, in Kontakt mit Bremsflüssigkeit ???

Von ATE gibt es zu diesem Zweck die Blau-Paste.
Eine Tube, 10 Euro, reicht für 100 Motorradleben.
Wohlgemerkt unter kompetenten Händen.

Die Inkontinenten sterben früher, und
wandeln dann als Untote durch Foren.

Weiter-Romero-Filme-glotzen,

Werwolf-Jäger-Pit
(Bitte beachten: Silberkugeln mit Weihwasser einreiben.
Nicht mit Nähmaschinenöl. Das ist ... überlebenswichtig.)

[Mauri]

Genau Pitter,ATE Blau beim Bremsenbau

[Jack]

Jack-Dichtung ...

? ? ?

Die "Jack-Dichtung" ist der Pfusch von Jack, der aber zu funktionieren scheint.

Ich hatte es in dem Faden schonmal gepostet:

viewtopic.php?p=289209#p289209

Wir sind fast durch mit dem Winter, und es scheint der erste zu werden, indem ich nicht an die Bremse ran muss.
Habe über Weihnachten lediglich einmal die Jack-Dichtung erneuert (abgewischt und neu geschmiert 2 Minuten quasi).

Es wird der Bereich außen am Kolben zum Bremsbacken hin gut gesäubert und reichlich und fett mit ATE-Paste beschmiert. Das Zeug haftet gut, setzt sich zwar äußerlich mit Bremsstaub zu, aber innen bleibt es tatsächlich weiß und verhindert das Eindringen von Wasser gleich da, wo es notwendig ist.
Derartige Praktiken sind zb bei Bootsleuten, zur Verhinderung von Korrossion an zb. freiliegenden Schrauben durchaus bekannt.

[Bastlwastl]

Boote mit freiligenden Schrauben ?
was es alles gibt

[Karl Retter]

So Helicoil ist drin. Schraube wird fest. 1a Arbeit.

1A Murks!
Wer den Entlüfternippel abreißt muss wissen was er tut!
Ausbohren geht wenn Gewinde und Konus nicht beschädigt wird. Das ist eine Arbeit die man können muss. Eine Bremse ist Überlebenswichtig. Manchmal ist ein neuer Sattel besser als ein gebrauchter Sarg

Gruß Karl

[Jack]

Karl wärm doch keine alten Sachen auf, das war der asia-Murks-Sattel, bei mir arbeitet doch wieder der originale Honda drin. Bedenken hätte ich dennoch keine gehabt mit dem Helicoileinsatz.

[Karl Retter]

ich wollte klarmachen dass man bei einer Bremsenreparatur wissen muss was man macht.
Das ist nicht persönlich gemeint.
An meiner GTR150 ist demnächst ebenfalls Bremsflüssigkeitswechsel nötig. Da ich die Steuerventile nicht öffnen kann und L&L keine Reparatur bei der Griechin annimmt und somit nicht durchführt muss ich das Spülen auf Kiesel oder nasser Wiese durchführen. Hoffentlich hauts mich nicht auf die Nase.

Gruß Karl

[Mauri]

Genau Karl denn wichtig ist erstmal neue Bremsflüssigkeit im System und dann bei Gelegenheit die Bremse mal auf Schotter oä.in den Regelbereich bringen dann passt das denke ich