Neue C125 Blackbird von SC71

[Hugb]

30.10.2018

18.11.2018

13.11.2018

[Brett-Pitt]

Hömma Scheel-Sick,

war das Prüfstelle Mörsenbroich?
Mit ARAG-Haus im Hintergrund, am Ei?

Vollversammlung hatte ich genau da.
Ein Prüfer musste die Bullshit starten,
schalten, lenken, bremsen. Alle anderen
Graukittel drumrum, beim Sichkaputtlachen.
Nasse Bux vom Opfer wegen regengenässter
Sattelbank aus Mad-Dras, genau inne Bikini-
Zone.

Beim Erteilen der Plakette knirschte der
begossene Pudel: "Ich gebe Ihnen nochmals
2 Jahre, aber nur, wenn Sie schwören, hierhin
NIEMALS MEHR mit diesem "Ding" wiederzu-
kommen".

Bauern-TÜFF in Nüss ist aber auch gut.
Der bärtige Mopedprüfer fährt HD, und
war vor 2 Jahren sehr am CUB-Concept
interessiert.

Zurück zum Thema
ALLERERSTE ERSTZULASSUNG:
Ist Scheel-Sick mit 30.10.18 der
Early-Bird-King? Respekt!
Weiterprüfen,

26-Monats-Pit
("Ist das strafbar?")

[Himbeer-Toni]

Dann bin ich die offizielle Nr 2 in der Erstzulassungsreihenfolge, nach Falsche Rheinseite.
Und Nummer 2 was C125A SuperCub Höchstgeschwindigkeit mit GPS Beweis angeht, nach Torsten.

Nur mal so nebenher

[SC71]

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In der beliebten SAMSONITE Edition für kleines Geld.

[Harri]

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Gut, daß Du das als Frage stellst. Du kennst die Dinger nicht und hast die Offerte nur oberflächlich gelesen ehe Du gepostet hast.
Die angegebene Leistung von nett aussehenden 82 PS stimmt schon mal nicht. Ist zwar nur eine Kleinigkeit und wahrscheinlich hat der Verkäufer aus Versehen, halt 60 PS statt richtig 44KW in der KW Spalte eingetragen. Auf einer Anfahrt auf der Autobahnist ist das Ding eben eher ein gemütliches, aber bequemes Tourenmoped mit 60 PS, die etwas besser im Futter stehen als man erst vermutet. Ein Brummer aber nicht, da fehlt es an richtiger Leistung.
Der Tripmaster schon ab dem Facelift im letzten Baujahr der RD04 ist eines der teureren Suchteile der xrv 750.
Der Tausch der Tripmaster Elos kostet schon, wenn alles gut geht nur 30 Euro. Leider ist es so, wenn sie defekt sind und obwohl da etwas von Defekt seit einer Woche steht, bin ich da eher etwas misstrauisch. Wenn die Dinger nämlich schon länger ausgelaufen sind, (da kann auch der Tripmaster noch funktionsfähig gewesen sein), dann ist gar nicht mal so selten auch mal schnell die Platine unrettbar verätzt. Die Elos muß man eigentlich prophylaktisch wechseln bevor sie ausgelaufen, sonst kann es teuer werden.
Zu den üblichen Problemen eines älteren Baujahrmopeds wie die Frage nach Umfaller/Unfällen/Tankrostungen etc, gibt es ein paar zu beobachtenden Stellen bei einer älteren Afrika Twin. Da da nix erwähnt wird, würde ich mir diese aber vorher genau anschauen, das Ding kann ja wirklich gut sein, muß aber nicht und die Farbe der Koffer sind doch nur Kleinigkeiten, interessanter ist der Gepäckträger, der leider gar nicht schmal baut und mit zwei Givi e45 liegt man damit großzügig über 120 cm.
-Womit man bei einer 80 000 km AT immer rechnen muß, ist eine defekte GAW. Es ist nur ein Kettensatz beschrieben.
-Bei der RD 07 und 07 A ist, je nach Tankgewohnheiten, schon ab 30 000 km irgendwann mit Benzinpumpenproblemen zu rechnen. Interessant ist, ob da entweder der Kontaktsatz oder sonst die Pumpe gewechselt wurde.
- Auch die Frage ob an der Stromversorgung von der Lima zum Regler prophylaktisch etwas gemacht wurde und ob der Regler schonmal getauscht wurde, ist interessant.
- und halt das Honda Problem mit den verzinkten Speichen.

Und weil Du fragst, ich finde die alte Afrika besser als die neue und weil ich beim letzten Modell der RD 07A zwei kleine Vorteile sehe, habe ich auch son Ding, welches nicht in einer Tulpenauktion weggeschossen wird..

Anbei noch ein Bild aus Korsika von meiner, mit der ich viel und länger in den Alpen und im gesamten Mittelmeerraum unterwegs war,.

[SC71]

Harri, die Anzeige habe ich gepostet, um zu zeigen, mit welch scheusslichen Gefährten incl Reisekofferumbau so manch einer durch die Weltgeschichte rumgegurkt ist.

Es freut mich zu hören, dass auch du zu dieser illustren Gruppe dazu gehört hast (dachte aber eher, du wärst ein Varadero Typ).

Preis Flop Super Cub erneut gesenkt....

Merke: über den Preis geht alles.

[Ecco]

Die AT war eine der geilsten Kisten damals. Besonders in dem seltenen schwarz/grau silber.

[Harri]

Diese Farben gibt es eigentlich nur für die Zweite Modellreihe der RD07, dann als RD 07A in 3 verschiedenen Ausführungen.

- Im "Flammendesign" schwarz/ "Bleifarben" /silber so wie meine
(ich habe drei Jahre gebraucht, bis ich eine damals schon 10 Jahre alte Kiste mit 8 und nicht mit den zu diesem Zeitpunkt sonst üblichen 80 000 km zu einem gar nicht mal so hohen Preis gefunden habe)

- Im "Flammendesign" schwarz/ "Bleifarben" /silber + zusätzlich eine ´kupfer- oder fast bronzefarbene Flamme
die ersten beiden Ausführungen im Flammendesign werden, wenn sie nicht direkt nebeneinander stehen, gerne verwechselt

- und ganz zum Schluß eine mit so geschwungenen Bögen in schwarz/ "Bleifarben" /silber

Es gibt übrigens leider nur bei den RD 04 Modellen noch ein wunderschön schlichtes Design in blau weiß rot,fast HRC "mäßig" dann ganz ohne Flammen oder Punkte.
Ich weiß noch so eine aus 92 mit 3000 km und da bekomme ich auch relativ sicher als erster Bescheid, wenn sie geht. Da werde ich u. U. (eigentlich eher relativ sicher) nochmal schwach, wenn ich die angeboten bekomme.

Ich habe ja nicht nur 4 Innos, sondern in einer Scheune und 3 größeren Garagen Platz, um mir echte "Schnüffelstücke" dann zu kaufen, wenn sie angeboten werden.

[Ecco]

Die Bronzeflamme Kiste sah auch gut aus, gute Exemplare heute unbezahlbar.

[teddy]

In Wien war gestern Bürgermeisterwahl. Nicht einmal 37% Wahlbeteiligung.

Wieso wusstest Du vor 2 Tagen fast aufs Prozentpunkterl genau wie hoch die NICHT-Wahlbeteiligung der Wiener endgueltig sein wird?
Das GAAAAAAAAnz offizielle Wahlergebinis der Wienwahl laut ORF1 heutabend lautete: 65,3% Wahlbeteiligung. Bedeutet also 34,7% Abstinenz und da bist Du fast haarscharf draufgekommen, nur das Vorzeichen hast Du leider vergessen:-)):-((
Bittschoen, wir reden ueber Wahlberechtigte, NICHT Gesamt-Einwohner.
Gruesse, Peter.

[SC71]

Wer kann helfen?

Möchte noch etwas stärkeres zu den Cubs dazumischen.

Wer kann mir etwas zur CB300R sagen (Erfahrungen)?

Der Forza 300 kommt nicht in Frage, weil der Mitteltunnel stört oder der Topcase (Artgerechtes Aufsteigen aufs Bike mit Bein übers Heck schwingen nicht möglich).

Der SH gefällt mir gar nicht.

Interessant ist, dass die CB 300 R eine höhere Zuladung hat als die CB650R.

[Cpt. Kono]

Warum denn einen doofen Roller kaufen, oder noch viel dooferere Motorräder?

Da gibt's doch gerade ein unschlagbar günstiges Angebot einer C125A, die gerade Mal gut eingefahren ist. Das einzig wahre Gefährt. Allerdings ohne Soziussitz.

Vielleicht meldet sich der Verkäufer ausnahmsweise zu Wort. Aber bitte nicht bedrängen, da er bei solcherlei Themen eher zurückhaltend ist.

[VR46]

Wer kann helfen?

Möchte noch etwas stärkeres zu den Cubs dazumischen.

Honda-Brille absetzen und zügig in die Nachbarstadt,vllt. nimmt der sogar dein
41000km-Sahneteil in Zahlung !

Dieses Angebot habe ich bei 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲 gefunden:

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Kraftstoffart: Benzin Leistung: 21 kW (29 PS)
Preis: 3.490 €

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[teddy]

Möchte noch etwas stärkeres zu den Cubs dazumischen.

Stoebere einmal bei Morlock Motors in Peterslahr rum. Da gibts genug Sachen mit mehr Power.
Gruesse, Peter.

[Harri]

Einfach mal nicht ne 125erle dann Blackbird nennen, sondern eine richtige Honda "Super Blackbird" möglichst als Einspritzer kaufen.
Wenn Fahrer gleich gut sind, ist das Mithalten mit den modernen Knallermopeds halt nicht immer möglich, aber es muß trotzdem keiner nennenswert warten. Auf längeren Strecken ist die Blackbird wirklich komfortabel und ist super verkleidet. Zuladung ist mit um 190 kg halbwegs in Ordnung und liegt in der gleichen Größenordnung wie bei der xrv 750. Die XRV kann ich übrigens auch empfehlen.
Man spart dann halt eben nicht am Benzin, sondern mehr bei den Übernachtungen, aber ist ja egal und betrifft Dich sowieso nicht, weil Du nicht geizig bist.