Meine Honda C125 Super Cub ist da

[Himbeer-Toni]

Alle haben es, nicht alle sehen es, kaum einen stört es - das Kennzeichenträgerkatzenaugenrückstrahlerproblem.

Der Träger und der übliche Kennzeichenrahmen verdecken von hinten die Sicht auf den schön geschwungenen Fender und das seitliche Geweih mit den gelben, runden Rückstrahlern verhaut die Linie komplett von der Seite.

Habe darüber nachgedacht den orig. Honda-Indonesien Träger ohne die Katzenaugen zu bestellen, aber das ändert nichts an der Optik von hinten.
Man könnte auf den Rahmen verzichten, aber dann muß das Kennzeichen dreimal durchbohrt werden und neigt dazu sich zu verbiegen.

Jetzt ist der Kennzeichenrahmen direkt an die Aufnahmen im Fender geschraubt und mit Gummiunterlegscheiben ausgerichtet.
Der vorgeschriebene eckige, rote Rückstrahler wurde unten an den Kennzeichenrahmen geschraubt und trägt so nicht auf. Das Kennzeichen konnte so ganz nach oben gesetzt werden, die seitlichen Katzenaugen entfallen und geben den Blick auf den hinteren Fender frei.
Das SuCu-Heck wirkt gecleant und eleganter.

Übrigens, die seitlichen Katzenaugen sind nicht mehr Vorschrift.

Hallo DonS und auch Torsten,
Hab mir den Beitrag und die Argumente genauer durchgelesen. Katzenaugen müssen weg, wenigsten bei der Roten SuperCub, schon wegen der S-shape Silhouette. Ich werde heute abend im Schuppen darüber nachdenken.
Habe eine kleine Flex von MeisterKraft, ich denke einfach wegflexen (lassen) ist eine gute Lösung.
PS Torsten, wo gibts diese praktischen Haken für/anstelle dieser Imbus Schrauben die die Verkleidung halten.

[SC71]

Hallo Flexer

ich lass meine Maschinen ORIGINAL, falls es zu einem Unfall mit einem Wissenden käme!

Ganz wichtig in Flingern, wenn die Tram von links kommt und es herrscht Nebel imn Oktober, da können die Katzen augen lebensrettend sein.

Der Meister des gefährlichen Halbwissens

Frank

[SC71]

Himbeer Toni,

mach bitte erst mal deinen ersten Oelwechsel, und beachte aber dringend die Hinweise von Harri bzgl des Anzugsdrehmonentes!

Ferner möchte ich darauf hinweisen, dass in Deutschland pro Jahr 80! tödliche Unfälle mit Kettensägen zu beklagen sind (Ursache Nr. 1 langsames Verbluten im menschenleeren Forst)

Auch mit Kreissägen und Flexen sind jedes Jahr eine nicht unerhebliche Anzahl von Opfern zu beklagen.

Da deine Garage fernab vom Schuss liegt, mache ich mir ernsthafte Sorgen.

Kai.... lass alles wie es ist und park deine Maschine direkt neben dem Stuhl am Eislokal

Gruss Frank

[Torsten]

Ich habe den Kennzeichenträger, Honda-Indonesienausführung ohne Katzenaugen, bei Partxport bestellt.

Das ist schlecht. Ich habe dort auch einen Kennzeichenträger bestellt. Meine Idee war, auf die 287 Euro Originalpreis Honda D einen großzügigen Nachlass von 25 Prozent zu geben und von dem Erlös in Urlaub zu fahren. Wenn hier heimliche Konkurrenz aus dem kapitalistischen Ausland auf dieselbe Idee kommt, muss ich wieder daheim bleiben.

[Himbeer-Toni]

Ich gespannt wann endlich jemand auf die Idee kommt die doofen Alus gg die stilistisch viel besseren passenderen Speichenräder tauscht.

Ja ja, ich weiß, das ABS. Aber wo ein Wille ist ist auch ein Gebüsch.

Ich hatte mal eine Velosolex, der sind die tollen Speichen in einer trocken und beheizten Garage weggerostet.und ich hab einen Kumpel mit Englandfimmel, der hatte viel Spass mit Triumph Spitfire und TR 4, der ist nicht viel gefahren, war aber Fachmann für alles Sorten Reinigungszeug.
Ich find Speichenräder auch toll, am besten zu Weisswandreifen, aber man kann nicht alles haben.

[Torsten]

Herr Nattapong Tukkata Apiwatthanasewee, Senior Vice President & General Manager External Affairs bei einer Filiale eines bedeutenden Unternehmens der privaten Parkraumbewirtschaftung in Kanchanaburi/Thailand, ist diesbezüglich schon sehr viel weiter, wie er mir in einem persönlichen Videogruß (siehe Standbild) mitgeteilt hat.

Die Speichenräder an seiner babyblauen C125 korrespondieren farblich gut mit dem umgestalteten Beinschild. Oder, wie Apiwatthanasewee auch oft zu sagen pflegt: "A saubane Sach!"

[Torsten]

Ich glaube ich nehme dann doch das Jugobier. Zweimal abgewatscht an einem einzigen Samstagnachmittag geht mir an die Substanz.

[Bastlwastl]

die felgen haben kein ABS bzw ist auch sonnst kein sensor oder kabel zu sehen .
denke das ist die 1200 euro billigheimer version für schwellenländer .

manche details sind echt toll aber das ding im ganzen ..... ne sry

[Cpt. Kono]

Eigentlich nicht übel, ... aber in grau mit dem TC wirkt die Cub wie ein Krankenfahrstuhl.

[Himbeer-Toni]

Herr Nattapong Tukkata Apiwatthanasewee, Senior Vice President & General Manager External Affairs bei einer Filiale eines bedeutenden Unternehmens der privaten Parkraumbewirtschaftung in Kanchanaburi/Thailand, ist diesbezüglich schon sehr viel weiter, wie er mir in einem persönlichen Videogruß (siehe Standbild) mitgeteilt hat.

Die Speichenräder an seiner babyblauen C125 korrespondieren farblich gut mit dem umgestalteten Beinschild. Oder, wie Apiwatthanasewee auch oft zu sagen pflegt: "A saubane Sach!"

Nicht ganz mein Geschmack, aber sehr stimmig.
Die Auspufftröte gefällt mir.
Danke für den informativen Beitrag

[Harri]

Ich verstehe nicht, was ihr habt. Für mich sieht das Ding, von kleinen unbedeutenden Detailänderungen mal abgesehen, genauso aus, wie alle Supercubs.

[SC71]

ich finde meine sieht genau so aus!

wieder typisch, dass wieder so ein Nischenhersteller in der Farbpalette des erfolgreichsten Bikes aller Zeiten herumsuhlen musste!

[Tranberg]

Wer die rostanfälligen Speichenräder möchtet, hat nichts von die Tragödie Innova Räder gelernt

[Himbeer-Toni]

Heute ist mir gelungen mit der 37 Jahre alten Honda C70 Zz SuperCub die 8700 km Gesamtfahrtleistung zu erreichen.
Das Bordthermometer zeigte 27,5 Grad C an.
Längere Fahrt unternommen, bei Gegenwind 55 kmh, ansonsten max 72 kmh.
Eine Horde von Simson Schwalben getroffen, die fahren mit 65 kmh flott durch die Gegend, aber man weiss nie ob die 50 ccm oder heimlich 70ccm haben.
Das Benzintropfproblem ist mal da, mal nicht, eine Sache für den Winter.

[Torsten]

Für eine gut gewartete C70 sind Schwalben ganz klare Opfer. Und wenn der Schwalbenbesitzer illegal am Zylinder manipuliert hat, ist der Einbau eines Standard-China-125ers völlig legitim, um die natürliche Rangfolge wiederherzustellen.