Meine Honda C125 Super Cub ist da

[sivas]

Musst dich halt (noch) weiter nach hinten setzen mir gefällt es ebenso

[Himbeer-Toni]

wie fährt es sich damit? Stört das überhaupt bei Menschen mit 1m 80 Körperlänge?

Das Himbeerkörbchen find ich traumhaft! Gefällt mir sehr gut!

Ich komme gut damit zurecht, bin 1,83 cm, fahre mit Beinen im ca 70 Grad Winkel, breitbeinig entspannt. Rollerdecke würde ich jetzt nicht mehr benutzen.

[Sachsenring]

Wenn ich eure Schönheiten so sehe muss ich mir ernsthaft überlegen,
die SC doch als unberührtes Kunstwerk aus dem Wohnzimmer zu holen... hm.

LG
MM

[SC71]

Ich hätte dir ja meine runtergeranzte zeigen können.

Leider etwas südlicher Streckenverlauf

[Sachsenring]

so habe ich es bewußt nicht ausgedrückt, da ich weiß, dass du sensibel bist.
dafür schätze ich, dass du konsequenter Supercu-bist.

weiter eine gute Tour wünscht,
MM

[Innova-raser]

...ik, mit 351 perfekten, wunderschönen, gut verarbeiteten, anbetungswürdigen Exemplaren..

Kennst du das Wort "Fetisch"? Wenn nicht, dann frage mal DonS für einen Termin bei Gitti. Die kann dir da sicher weiterhelfen.

Die SuCu mag ein gutes und solides Fahrzeug sein. Ist aber weder für dein europäischen Markt konzipiert noch tauglich. Es ist in Europa ein Lifestylefahrzeug. Wems gefällt, kein Problem. Aber damit sollte man es belassen.

[SC71]

...ik, mit 351 perfekten, wunderschönen, gut verarbeiteten, anbetungswürdigen Exemplaren..

Kennst du das Wort "Fetisch"? Wenn nicht, dann frage mal DonS für einen Termin bei Gitti. Die kann dir da sicher weiterhelfen.

Die SuCu mag ein gutes und solides Fahrzeug sein. Ist aber weder für dein europäischen Markt konzipiert noch tauglich. Es ist in Europa ein Lifestylefahrzeug. Wems gefällt, kein Problem. Aber damit sollte man es belassen.

Die Strecke von Hin 640 und zurück 620 km wurde konstruktionsbedingt zwar überstanden, aber die Maschine ist jetzt gealtert und grau statt blau. Wer die Karre später für kleines Geld kauft (@ Torsten?) hat den Hauptgewinn und sollte Meister einer Komplettrestauration sein! Das ideale Versuchsobjekt aus dem bekannten Film "Cubs bis aufs Blut gequält" mit Herbert Fux in der Hauptrolle des Folterers SC71.

[Torsten]

Wer die Karre später für kleines Geld kauft (@ Torsten?)

Tut mir leid, kann das verbrauchte Krad leider nicht kaufen, ist für den europäischen Markt weder konzipiert noch tauglich und deshalb völlig nutzlos.

Fehlkonstruktion.

Leider zu spät gemerkt.

Wie immer.

[SC71]

Wer die Karre später für kleines Geld kauft (@ Torsten?)

Tut mir leid, kann das verbrauchte Krad leider nicht kaufen, ist für den europäischen Markt weder konzipiert noch tauglich und deshalb völlig nutzlos.

Fehlkonstruktion.

Leider zu spät gemerkt.

Wie immer.

Wir (die trotteligen Käufer) hätten vorher einen Experten um Rat fragen sollen. Jetzt hab ich zwei der bei Windstärke 8 völlig unbrauchbaren Gurken.

Werde noch heute einen vorsorglichen Oelwechsel machen, der Motor wurde arg gequält bei dem Gegenwind.

[sivas]

Da am Wochenende beim Ölwechsel ziemlich viel Schmutz mit rauskam, werde ich das Öl nochmal ablassen um es dann -falls wieder Schmutz mit raukommt- gefiltert wieder einzufüllen. Der Raum unter dem Sieb im Motor ist sozusagen eine Öl-Beruhigungskammer, eventuelle durch das Öl mitgeführte Partikel lagern sich dort ab. Mal sehen, ob ich mit 'nem gebogenen Pfeifenreiniger dort Schmutz-fündig werde, den Deckel abschrauben will ich (noch) nicht. Das verlinkte Öl-Termometer (M20x2,5) passt prima ! die Magnet-Schraube (M12x1,5) für 5 € auch, Dichtungen werden wiederverwendet.

Heute Ölwechsel und Kettenpflege an der C125A von SC71.

'Nen weiteren Öl-Wechsel nach 600 Kilometern ... hast Du Geld zu verschenken ? Ein Motor liebt es, gequält zu werden.
Die Kettenpflege ist wichtig ! aus dem Kettenkasten muss es tropfen. Warum hast Du ihn getauscht ?

[Himbeer-Toni]

Da am Wochenende beim Ölwechsel ziemlich viel Schmutz mit rauskam, werde ich das Öl nochmal ablassen um es dann -falls wieder Schmutz mit raukommt- gefiltert wieder einzufüllen. Der Raum unter dem Sieb im Motor ist sozusagen eine Öl-Beruhigungskammer, eventuelle durch das Öl mitgeführte Partikel lagern sich dort ab. Mal sehen, ob ich mit 'nem gebogenen Pfeifenreiniger dort Schmutz-fündig werde, den Deckel abschrauben will ich (noch) nicht. Das verlinkte Öl-Termometer (M20x2,5) passt prima ! die Magnet-Schraube (M12x1,5) für 5 € auch, Dichtungen werden wiederverwendet.

Heute Ölwechsel und Kettenpflege an der C125A von SC71.

'Nen weiteren Öl-Wechsel nach 600 Kilometern ... hast Du Geld zu verschenken ? Ein Motor liebt es, gequält zu werden.
Die Kettenpflege ist wichtig ! aus dem Kettenkasten muss es tropfen. Warum hast Du ihn getauscht ?

Ich verstehe das ganze Thema Ölwechsel in seiner Komplexität nicht.
Ich mache bei der C125A bisher alles nach Handbuch, mit vollsynthetischem Motul 7100 und den berühmten Estern, und auch nach 6000 km kommt das Öl relativ klar und ohne Partikel in die Auffangwanne. Einmal testweise zwischendurch Ölwechsel gemacht, ich sehe da keinen Unterschied, sieht immer durchscheinend gut aus, kein Schmodder, auch kein Schmadder. Habe vielleicht eine Wundermaschine ohne Streuung.
Es gibt auch keinen nennenswerten Verbrauch, benutze zum Ölwechsel die 1 Liter Flaschen, fülle ca 850 cl pro Ölwechsel, und im Laufe der 6000 km fülle ich die restlichen 150 nach und nach ein.
Allerdings habe ich vor, unabhängig von der Kilometerzahl, zum Frühling Ölwechsel bei allen Maschinen zu machen, aber nur damit ich mich gut fühle.

PS Die häufigen Ölwechsel kann nur SC71 beantworten, sind mir rätselhaft

[Bernd]

Wer die Karre später für kleines Geld kauft (@ Torsten?)

Tut mir leid, kann das verbrauchte Krad leider nicht kaufen, ist für den europäischen Markt weder konzipiert noch tauglich und deshalb völlig nutzlos.

Fehlkonstruktion.

Leider zu spät gemerkt.

Wie immer.

Wir (die trotteligen Käufer) hätten vorher einen Experten um Rat fragen sollen. Jetzt hab ich zwei der bei Windstärke 8 völlig unbrauchbaren Gurken.

Werde noch heute einen vorsorglichen Oelwechsel machen, der Motor wurde arg gequält bei dem Gegenwind.

Du darfst, bei einem evtl. Verkauf, dich gerne an mich wenden.
Ob ich letztendlich kaufen werde, weiß ich jetzt noch nicht, aber Interesse ist auf jeden Fall vorhanden.

Gruß
Bernd

[Himbeer-Toni]

Har har, mehr Chrom aus Thailand

[Ecco]

Nächste Woche wird meine rote Pop 125 zugelassen.
Was passt optisch besser, normales Motorrad Schild oder das kleinere
breitere KKR Kennzeichen ?

[Himbeer-Toni]

Ich hatte kaum eine Wahl. Der Schildermann neben der Zulassungsstelle hat mir nur das Leichtkraftradschild in 2 Versionen gezeigt 240 x 130 oder 255x 130.
Das hier oft bevorzugte Hochkantschild war nicht möglich, aber egal, ich hatte eh längere Wunschkennzeichenwünsche.
Ist offenbar an jeder Zulassungsstelle anders.