Meine Honda C125 Super Cub ist da

[Himbeer-Toni]

Sehr schön! Eine Doppelsitzbank wäre aber ein schwerer Stilbruch und der große Packelträger ist perfekt. Wenn du ein paar Zentimeter Sitzlänge gewinnen willst, dann auf zum Sattler. Der verlängert hinten den Einzelsitz um 3-4cm. Hatte ich auch bei der China-SuCu, das bringt was man braucht und mit schönen Ziernähten ein Hingucker.

Kannst beruhigt sein, Sitzbank passt nicht ganz an den Klappmatismus. Könnte man ändern, neue Löcher. Aber der Gepäckträger ist zu hoch, bzw die Streben zu schmal, passt zwar an die Cub, aber nicht zur Doppelsitzbank.
Ich lass dass Projekt ruhen, schade.
Bräuchte einen weit nach hinten ausladenden Gepäckträger, der mit 4 Schrauben/Muttern befestigt wird, 2 an den Dämpfern, 2 am Schutzblech
Werde mich auf Aufklebertuning beschränken

PS: Oder Doppelsitzbank einbauen und ohne Gepäckträger fahren

PS PS: DonS, Einzelsitz verlängern bringt es nicht, da kommt doch direkt der breite Gepäckträger, ich lass alles wie es ist. Und sobald der Scheinwerfer der c70 da ist, wird das gemacht. Und vielleicht neuer Tacho für c50. Und ich hab hier so Chromsachen für die C70, für die geschobene Federung, Chromblenden unten. Die C125 mit neuen Reifen und Seitenständer muss abgeholt werden, es wächst mir alles über den Kopf.

[Torsten]

Der Sitz muss ja auch noch schön nach vorne klappen, wenn man da jetzt mit Presspassung aufpolstert, wird das nur so mittel super.

[SC71]

Hallo Toni

meistens sitze ich persönlich ziemlich vorne auf der Kante, bald noch weiter vorne, wenn mein Body geformt ist... einfach mal verschiedene Sitzpositionen einnehmen.

Gibt es eigentlich ALTERNATIVBLINKER?

[Torsten]

So ungefähr? Hat klar den korrekten k.u.k. Pomp nebst Gloria.

[SC71]

Glaube mir, es geht. Mein Sattler hat das perfekt angepasst. Da zwickt nix, die können das.
Den umgearbeiteten Sitz mit den weißen Nähten, meiner ehem. SuCu hat jetzt Werner. Vielleicht postet er ja ein Bild der Maschinka mit dem Sattler-Sattel.
Ein Bild sagt mehr als tausend Worte.

Ich weiss nur eins, Wernis Sattel hatte 10cm Spiel!

[Himbeer-Toni]

So wird das gemacht, in echten SuperCub Ländern:

[Himbeer-Toni]

Heute die sauteuren Thailand Tuning 3 D Aufkleber an der roten C125A SuperCub angebracht, am vorderen Kotflügel.
Vorher habe ich den Bogen fotokopiert und einem Folienmann gegeben, zum abscannen. Ziel sind zweidimensionale Aufkleber chromfarben.
Hab mal 10 Stück bestellt, wenn es klappt gebe ich die gerne zu Selbstkosten weiter, ich brauche ja nur ein oder zwei.

[Ramon Zerano]

Wieviel PS bringen die?

[Himbeer-Toni]

Wieviel PS bringen die?

Beim optischen Tuning gehts um den "Boah-ey"-Effekt.
Auf einer Skala von 0-10 erhöhen die Kotflügelaufkleber den Effekt um vielleicht gefühlte 0,1
Aber eigentlich geht es um Macken des Eigentümers, die dadurch abgemildert werden.

[Himbeer-Toni]

Als Ersatz für das gescheiterte Sattelprojekt verschönere ich die C50 DeLuxe SuperCub lämpchemmässig so in Richtung Harley Davidson oder so.

[Bohne]

Also die Aufkleber am Kotflügel vorne sind schon sehr geil.
Man könnte noch Einschusslöcher aufkleben, oder so eingeklemmte Finger am Seitenfach.

[sivas]

Einschusslöcher ... ob Werni da mitmacht ... warum nicht ?
Die Frage ist nur, ob von vorne oder von hinten.

Eingeklemmte Finger ... sind unglaubwürdig. Besser blutende Katzenpfoten !

[Trabbelju]

Ich kenne zwar die Vorgeschichte nicht, aber Grenzen scheint dieser überzwergte Wicht mit dem gebügelten T-Shirt nicht zu kennen.
Kleine Prinzen mit ihrer Grenzenlosigkeit nerven mich.

[Himbeer-Toni]

So wie es aussieht, macht der junge Mann das nicht zum ersten Mal, der hat Übung, der weiß was er tut.

[Cpt. Kono]

Ganz genau. Man beachte die überaus professionelle Demontage der Kunstoffteile und den spielerisch leichtfüßigen Umgang mit der Maschine beim Zerlegen.

Und ich mache mir immer Sorgen ob irgendwelche Plastiknasen abbrechen.