Meine Honda C125 Super Cub ist da

[Himbeer-Toni]

Neuzugang im SuperCub Schuppen. Von Tri (Danke schön) eine hübsche Honda C50 STD SuperCub gekauft. Ist ein Mokick (ex Kleinkraftrad) mit 50 kmh Zulassung, fährt aber 60 bis 65, der Wahnsinn, kleines Nummernschild, kein Tüv. Von Kellerharrer Customs. Chromspiegel sind schon dran, zum Glück. sehr schönes Motorgeräusch.
Bisschen wenig Platz auf dem Sattel, daher plane ich Doppelsitzbank und diesen nach hinten gehenden schmalen Gepäckträger, statt des vorhandenen breiten Gepäckträgers.
Ein Traum.Bisschen mehr Chrom muss ran.
Ist eine DeLuxe Ausführung mit Tankanzeige unterm Sattel.
Auch sehr praktisch zum Bier abstellen.
Zweck der Übung ist Fahrspass, und Waffengleichheit mit den ebenfalls mit kleinen Nummernschildern umherfahrenden Schwalben, Teilnahme an Mopedtreffen, sowie Eisdielenauftritte.

[Brämerli]

Spinner, (Lach), ich gratuliere herzlich zum neusten Neuzugang.
Meine C50 ist noch ne üble Baustelle die noch dazu brach liegt. Da bin ich a bisserl neidisch auf Deine Fahrbereite. Immerhin, mein 100ccm Satz auch China ist angekommen und nur halb defekt.

Grüessle, Brämerli

[Himbeer-Toni]

Ich glaube das wirklich Wertvolle bei dieser Maschine, deren Ersatzteile überall verfügbar sind, ist die „Einzelgenehmigung nach §4 FZV“, was auch immer es ist.

[Himbeer-Toni]

Sehr schön! Eine Doppelsitzbank wäre aber ein schwerer Stilbruch und der große Packelträger ist perfekt. Wenn du ein paar Zentimeter Sitzlänge gewinnen willst, dann auf zum Sattler. Der verlängert hinten den Einzelsitz um 3-4cm. Hatte ich auch bei der China-SuCu, das bringt was man braucht und mit schönen Ziernähten ein Hingucker.

Was wäre denn hier Stilbruch, auch angesichts hunderte weiterer Versionen?

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Ich dreh eh schon durch.
Jetzt muss ich für das blaue Modell ein blaues Moped besorgen, und für das grüne Moped ein grünes Modell.

[SC71]

Toni ist bei dir auch ständig die Kubelwellengehäuseentlüftung voll?

Ich leere das Teil inzwischen wöchentlich! Muss am Wetter liegen.
Wird Zeit das Ding aufzuschneiden...

Hallo Ramon, ich leere ebenfalls wöchentlich... gerade heute war das Hütchen wieder voll!

[Himbeer-Toni]

Aber nicht bei diesem Modell. Bei Oldtimern sollte man möglichst am Original bleiben.
Verbasteln entwertet das. Ich würde mich eher um ein Paar Originaldämpfer mit Lackhülse umsehen.

Ja, kann sein. Es geht um 6 Schrauben, 2 am Klappsattel, 4 am Gepäckträger, und um Teile die ich schon herumliegen habe.
Also im Handumdrehen wieder Zurückzubauen.
Kann man schon mal wagen. Sieht ja keiner. Fällt nicht weiter auf hier.
PS. : Danke für den Hinweis zu den Grünen Dämpfern

[Hugb]

Mega
Herzlichen Glückwunsch Toni

[SC71]

Herzlichen Glückwunsch zur vierten Cub!

Werde dadurch von Toni unter Druck gesetzt...

Gruss Frank

[Bastlwastl]

Hallo

lass die dämpfer nur so wie sie sind . so hast du wenigstens ein wenig mehr komfort als mit den originaldämpfern .
schön wären auch ein wenig bessere in den Vorderen gabelholmen. weist ja selbst wie die Schunkeln .....

hast auf jedenfall nich falsch gemacht damit.

[Ramon Zerano]

ich komm kaum noch mit beim toni.

was war eigentlich der punkt wo du entschieden hast: ich baue mir jetzt eine cub sammlung auf?

[SC71]

Hallo Ramon

Der Startschuss fiel mit meinem Besuch bei ner Runde Bier. Das ist aber erst der Anfang!

Gruss Frank

[Ramon Zerano]

Wird er sich etwa zum größten deutschen Cubsammlermogul aufschwingen?

[Himbeer-Toni]

Wird er sich etwa zum größten deutschen Cubsammlermogul aufschwingen?

Nein, das war es jetzt, höchstens noch eine CT 125, aber auch nur, wenn ich eine andere verkaufe.
Die C50 SuperCub war Glück, ich hatte vorher das gesamte Internet durchforstet ohne Erfolg
Das Interesse begann mit einem Bericht der FAZ über die C125A SuperCub Konzeptstudie in der Beilage Technik & Motor im Februar oder März 2018. Vorher hatte ich nur Mopeds und Mofas.

[Himbeer-Toni]

Stimmt eigentlich. Wenn ich mich an meine China SuCu erinnere, die wurde erst mit den Stoßdämpfern der Inno so richtig fahrbar. Die chinesischen Originaldämpfer mit Lackhülse waren zwar schöner aber stießen wie Bock.
Wenn die von mir verlinkten neuen Nachbaudämpfer auch so sind, bleibt man besser bei den vorhandenen Dämpfern. Da Stefan (Kellerharrer) was von Cubs versteht, werden die vermutlich eh ok sein.

Die C50 STD Deluxe SuperCub fährt sich sehr angenehm, und ich lass die Dämpfer wie sie sind. Hab gerade ausprobiert, die lassen sich durch Drehen ohne Werkzeug verstellen, sehr toll.
Und das Fahrzeug lauft gut in der Spur, da ändere ich nichts.

[Torsten]

Wichtig ist die Spurhaltung beim Bremsen. Also mal beherzt am Kabel ziehen. Aber nachdem die vom Kellerharrer und danach vom Tri ist, vermute ich sowieso einwandfreie Funktion.

Diese sehr spezielle Radaufhängung vorne mit den spillerigen Hebeln schlägt mit der Zeit aus, dasselbe gilt dann für den Lenker bei einer Vollbremsung. Da hab ich bei meiner bei der ersten Ausfahrt auch sehr dezent die Gesichtsfarbe gewechselt...

Es gibt aber günstige Reparatursätze, kannst ja für die Zukunft zu den Akten nehmen: https://www.wemoto.com/bikes/honda/c_50 ... repair_kit

Und immer schön abschmieren nicht vergessen!