Honda Innova Forum

Na viel Spaß beim fummeln, sowas modellbaumäßiges hab ich zuletzt mit 12 Jahren oder so gemacht.

Ich hab mir das Gerät für faule alte Männer gegönnt, Ebbro, Maßstab 1:10, aus Metall

War aber ein Glückskauf, die Dinger sind, weil ausverkauft, inzwischen eigentlich unbezahlbar.

Du Glücklicher, so was suchte ich eigentlich.
Werde weiterschauen, ich möchte ja meinen einseitig bestückten Fuhrpark in einem Diorama nachstellen.

Aus schnödem Metall,
oder aus hauchdünnem ironisch irony
Godzilla-Speziahl-Stahl ?

"Zäh wie Leder,
flink wie ein Windhund,
und harrrt wie Krrruppstahl"

Weiterkleben,

1:1-Pit

Toni, ich würde Tamiya-Farben nehmen.
Bezüglich des Bemalens/Besprühens gibt's genügend Videos bei YouTube.
Dieter

Ja Danke.
Da habe ich im Winter gut zu tun, hab schon mal ein Plastik 2er Set gekauft.
Kommt erstmal in die Honda-Devotionalienkiste.

sholloman hat geschrieben: ↑

Mi 11. Sep 2019, 21:54

Himbeere, das mit der Currywurst war Ernst gemeint, hoffe das noch ein Foto folgt

Hallo Shalloman,
Wenn ich abends gramgebeugt Richtung Hause tuckere, führt mich mein Weg unweigerlich am Seelust Kiosk vorbei. Der einzige 5 Sterne Kiosk am Plauer See. Es gibt dort Radeberger vom Fass in echten Gläsern, Currywurst, nette Leute.
Diesen netten Leuten berichte ich vom segensreichen Wirken des Sōichirō Honda und seinen Taten, und wie er durch die SuperCub den Menschen ein Lächeln ins Gesicht zaubert.
Sehr gern berichte ich den verblüfften Zuhörern auch von geschmiedeten Lenkerhälften, angenehm linear verlaufenden Drehmomentkurven (oder so ähnlich), von stabilisierenden Kreiselkräften der Alugussräder, von den Nachteilen von Doppelsitzbänken für ältere unbegleitete Herren, schrägverzahnte Primärzahnräder, und nochwas, komme im Moment nicht drauf.
Nach ein paar Bierchen ermahnt mich der Wirt, ein Dipl Ing und Hobbywirt, zügig die Bundesstrasse zu nehmen, und Schleichwege zu meiden.
PS für die Stilberater, die Farbe der unvermeidlichem Cordhose ist „Kognac“
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Himbeere ist meine neue Lieblingsfrucht

sag mal hast du beim Fotomachen den Hosenlatz offen ? oder Stiert die Junge Dame in Pink Tatsächlich auf die C70

Die sieht eindeutig auf ihre Hopfenschale!

Einsitzer ist irgendwie besser.

Ach ja, die 6000km Inspektion heute, für die blaue Honda C125A SuperCub.
Alles ok. Keine Auffälligkeiten bei den Ventilen.
Die neue ANF Kette oder so ähnlich ist eingebaut, die alte Kette sei verschlissen (bei ca 6500 km)
Und der Hinterreifen sei auch am Ende, nur noch 1,5 mm Profil, demnächst also fällig.
Irgendwie wurden im Forum so Werte wie 10.000 oder sogar 20.000 km genannt.
Haben die Kollegen Honda C125A SuperCub Fahrer eine Empfehlung?
Werkstatt meint Heidenau oder so, und beide Reifen gleichzeitig, aber müsse man prüfen

Toni, gibt's Alternativen bei der Werkstatt Wahl?

Leider wohnt mein Zweitlieblings-Toni (ich habe noch einen favorisierten Lieblings-Toni hier im Ort) etwas weit weg, sonst würde ich seinen Boliden unentgeltlich warten. Aber wenn der Mechanikus nach 6,5tkm eine verschlissene Kette und einen tauschenswerten Reifen diagnostiziert (und dann am besten gleich beide), würde ich um die Bude evtl. einen etwas weiteren Bogen machen.

Sachen gibt´s...


(und ich trau mich wetten, dass der Vogel das Ventilspiel nicht angesehen hat)

Lieber Toni

für die Maschine gibt es zwei REIFENPAARE, welche den Anforderungen entsprechen:

Conti City und Michelin Street

Du kannst dir allerdings noch hinten einen K66 aufziehen lassen und vorne was anderes, von Heidenau gibt es nämlich keine 70er Breite.

Meine Erstkette hielt durch das Salz auch nur 8000 bis sie anfing, Geräusche zu machen!

Der vordere CST hielt 18000. Der hintere Michelin hielt 14000. Der hintere CST fiel bei 4000km einer Glasscherbe zum Opfer.

Der Conti scheint mir für neue Kilometerrekorde gut.

SC71 hat geschrieben: ↑

Do 12. Sep 2019, 23:10

für die Maschine gibt es zwei REIFENPAARE, welche den Anforderungen entsprechen:

Conti City und Michelin Street

Laberlaber. Tschuldigung. Da geht schon mehr. Meine nächsten werden Stoppels.