Honda Innova Forum

Himbeer-Toni hat geschrieben: ↑

Mi 11. Jan 2023, 21:59

Ich arme Wurst hab leider letzte Woche für meinen minderjährigen Sohn einen 1987er Simson SR50 gekauft

Ich finde der SR50 sieht auf Deinem Foto gut aus.
Und das ist doch auch kein Roller, weil kein Schwingentriebsatz und nix Automatik.
Also schon so Richtung CUB - technisch wie preislich.
Ihr habt also den gleichen Geschmack .. oder so ähnlich..

Palü hat geschrieben: ↑

Do 12. Jan 2023, 16:14

Hier gehts um: "meine eine Honda c125 Super Cub ist da."
Himbeere verwechselst du eine CUB mit ne Simme ?
Und lass doch deinen Jungen selbst schrauben.
Der muss doch auch seine eigenen Erfahrungen machen.

Ja ok, ich lass den nicht ganz so hervorragenden SR50 (SR = Simson Roller, oder Stadtroller, je nach Internet) mal außen vor, auch der FlexTech Topspeed50 bleibt unerwähnt, und ich beschränke mich auf SuperCub Bei der frisch aus der Werkstatt geholten C125A SuperCub (2018) war übrigens nach 2 Wochen 1 Bar auf den neu montierten Weisswandreifen, statt 2,2/2,0.
Entweder Nachlässigkeit, oder vielleicht normal bei neuen Reifen. Normal wäre ein geringerer Druckverlust, aber vielleicht ist das bei neuen Reifen anders.

Also ohne angeben zu wollen aber so eine sr hat es auch in deine Wohlfühloase geschafft und das ist gut so

Also ich finde das 2T Gemisch, der schlunzige Ölkohlematsch im Auspuff verdirbt den gediegenen
Charakter einer Gartenvilla. Mein Gott, er hat seine Brut nicht um Griff, wo bleibt da die elterliche Autorität. Nen stinkenden Falschtakter neben Polstermöbel, dazu wohlmöglich noch ein ein warmes Bier aus der PET-Flasche. Wie tief können Sterne sinken ? IRONIEMODUS : Aus

Herzlichen Glückwunsch zur SR, aber gab es nicht etwas bessere SR 50/70 in der Region ? Da fließt noch viel Arbeit (Geld) rein.

Gruß Frank

sage mal, hast Du Sohnemann nicht versucht, die Super Cub 50 schmackhaft zu machen?
Die läuft doch mindestens 70

HondaFan hat geschrieben: ↑

Fr 13. Jan 2023, 09:55

sage mal, hast Du Sohnemann nicht versucht, die Super Cub 50 schmackhaft zu machen?
Die läuft doch mindestens 70

Ich habs probiert, nichts zu machen, weder C50 noch Flextech ist akzeptiert, obwohl auch Flextech ca 70 kmh fährt.
Das ist halt Gruppenzwang, die 15jährigen Jungen fahren Schwalbe, S51, oder SR50, sonst ist nichts genehmigt, die 17jährigen fahren alle orangene KTM, und bei den Mädchen ist offenbar Vespa genehmigungsfähig.
Hier haben eben alle Väter ein oder zwei Simsons im Keller und versorgen ihre Kinder mit revitalisierten Maschinen,teils besser als neuwertig.

"Trotz Mauerfall und Wende, Simpson Power ohne Ende!"

Kommt von Männertours, die waren letztes Jahr mit der Simpson unterwegs.

seaman100/Martin

Moin HT,

ja, ja, die eigene Brut.
Die Probleme kenn ich nur zu grut...

Aber was wäre denn mit der modernisierten
Jawa-CZ mit Honda-Klone-Motor? Schrilles
Ostblock-Design mit High-Tech-Vier-Teckter.
Und mit 16 Lappen machen und SC-125 fahren.

Weiter-lieber-Platten-Bau-als-Platten-Pnöömant,

Ostalgie-Pit
("Weder Kevin noch Ronny")

Wenn man so eine originale, nicht verpfriemelte Simson hernimmt, dann ist das ein unglaublich gutes, souveränes kleines Kraftrad.
Die Motoren sind ein Traum von Elastizität und fast jeden Abweichung vom Original ist eine Verschlechterung.
Der Federungskomfort ist bei den Kisten auch toll.

Ein pensionierter Simsonschrauber.... hoffentlich auch ein passionierter Simsonschrauber

Die Rote hat zwar Weisswandreifen, sieht aber irgendwie billig aus: Da ist in Indien was falsch gelaufen mit der Chromfarbe.
Montagsmoped.

Stillleben mit Kater, im SuperCubSchuppen, der langsam eng wird.
FlexTech Topspeed50 wird nach der Fahrprüfung von Sohnemann verkauft, SR50 wandert in eine gesonderte Nebenhütte für Jugendliche Schrauber. Von den verbleibenden 5 SuperCubs muss demnächst, mit Beginn des wohlverdienten Vorruhestandes, eine immer draußen stehen, 2 in der Haupthütte, 2 unterm Schleppdach.
Ich würde sagen, eine muss weg, bloß welche?
C70 ist meine Eintrittskarte für Oldtimertreffen.
C50 ist Eintrittskarte für Mopedtreffen/Rallys
C125 muss sein.
E-SuperCub finanziert sich selber durch diese TGV Dingsbumserstattung die ich noch beantragen muss.
Und die DAX, von der die Familie nichts weiß, muss auch irgendwo hin.
Vernünftig wäre: C70 plus C125 und Schluss
Ich werde drüber nachdenken Anderseits, was soll’s, die Karren sind bezahlt, das letzte Hemd hat keine Taschen, und in 10 oder 15 Jahren winkt die Schnabeltasse.
Ich behalte alles, und draußen stehen macht erwiesenermaßen (siehe SC71) gar nichts. Und Wiederverkaufswert ist auch zu vernachlässigen, völlig egal wie gut die Maschine gepflegt wurde.

Äh.. Wenn der Hund nicht genug Bewegung bekommt wird er nur dick: Behalte alles und spar dir den Dackel !

Ich würde die C70 aussortieren. Bei aller Nettigkeit ist das weder Fisch noch Fleisch. Ich seh das Modell im Bereich zwischen "schnelle Fuffziger" und "lahmes Motorrad" mit dem ewig nervigen Nachteil, dass sie zum TÜV muss. Mir würde da vielleicht etwas die Trennschärfe zwischen der hervorragenden Honda SuperCub C125A und dem Schnapsglas fehlen.

Und im Zweifelsfall würde ich anbauen.

LG
MM

Und ich würde die Jugendhütte für die kommende Dauerbaustelle sein lassen. Diese SR50 wird mehr beim Händler stehen, wie in Fahrt. Derartiges verbucht man unter Fehlkauf.

Dann die Jugendhütte für die Oldies C Modelle nutzen. Oder gleich Nägel mit Köpchen, eine größere Hütte ...
4-Takt Rein...

Ob Sohnemann wirklich Interesse am Schrauben hat prüfen, ansonsten läuft so ne eigene Hütte Gefahr als jugendliche Sisha-Bar mit Wasserpfeife zu enden und Dunbist nur noch geduldeter Gast in Deinen Rückzugsrevier. (SCHERZ/IRONIE)

Gruß Frank

die dinger fressen doch alles kein brot !

klar kann es nerven alle zu erhalten aber vom kostenfaktor is es doch ein witz.
es wird geld in alles mögliche versenkt . da sind die unterhaltungskosten bei diesen fuhrpark zu vernachlässigen.

wichtig ist das sie alle regelmässig gefahren werden.
der fuhrpark ist halt sehr monoton.


meine neue Enfield soll Teilkasko von 3-11 satte 26,70€ kosten ! des raubt einen den schlaf,da muss man ja saufen bei den Tarifen