Günstige Super CUB C125

[braucki]

Was ich interessant zu sehen finde ist, dass auch in Asien anscheinend reine Einsitzer angeboten werden. Vielleicht erklärt das, warum bei uns nur Einsitzer angeboten werden - nicht speziell für Europa gebaut sondern nur diese Version wurde für die EU homologiert.

[Ramon Zerano]

naja das angebot diesbezüglich bei den asiaten würde ich eher auf deren erhöhtes maß an transportmöglichkeit deuten. für viele asiaten ist die cub bekanntlich das einzigste transportmittel, der ami kauft sich einen pickup ohne rücksitze so er viel zu transporteren hat, der asiate eine cub mit der möglichkeit viel waren etc. transportieren zu können., dazu müssen nicht zwangsläufig menschen gehören...

[Böcki]

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 0-305-6370

nach 100km "mir ist der Motor zu schwach"

also perfekt eingefahren würde ich sagen...

[Bernd]

Die hat erst 100 Kilometer drauf!
Wenn dem Verkäufer die Sucu zu schwach ist, wie hat er sie wohl auf den ersten Kilometern geprügelt?

Gruß
Bernd

[Sachsenring]

der hat einfach keinen Film von der Sache gemacht und is das Ding gefahren wie 99,999 Prozent aller Kunden.

Die, die ihrer Gangart besondere Schonung zumessen sind meißt die Schlimmsten.

LG
MM

[Bernd]

Die, die ihrer Gangart besondere Schonung zumessen sind meißt die Schlimmsten.

Überhaupt auf den ersten 100 Kilometern Die Weicheier!

Gruß
Bernd

[Himbeer-Toni]

Hey, und was ist mit dem Kupplungstrick?
IGN hat erzählt, Kupplung gedrückt halten, Gas geben, kommen lassen.
Damit macht man jede Vespa platt.
Vespa ist zwar auch sehr hübsch, aber kein Vergleich zu einer Honda C125 SuperCub.
Aber mal so nebenher, gibts kein Chiptuning für die SC?

[Sachsenring]

ein kleineres Laderad langt schon und gibt locker 15PS.

ja @ Bernd: wer Leistung will - fährt dementsprechend hart ein.
es ist erwiesen, dass eingefistete Motoren mehr Leistung bringen als eingeeierte.

immer Vollgas!
LG
MM

[Bernd]

Ich weriß ja nicht, welche Vespa Roller ihr meint, aber wenn der Verkäufer was flottes will, dann wirds wohl die GTS300 sein. Und gegen die kann man mit der Sucu so lange die Kupplung treten wie man will, hat aber trotzdem nicht den Hauch einer Chance.

Gruß
Bernd

[Sachsenring]

Man muss auch ganz klar eingestehen, dass das Variomatikkonzept das zweifelsfrei schnellere ist. Auch bei einer Vespa

Aber wer will das schon.

[Brämerli]

OT

[Böcki]

...und jetzt bitte wieder zurück zum Thema

[Cpt. Kono]

Mönsch Böcki, haste Dich beim Thema Chips weglassen etwa angesprochen gefühlt?

[Trabbelju]

Und gegen die kann man mit der Sucu so lange die Kupplung treten wie man will, hat aber trotzdem nicht den Hauch einer Chance.

Nicht aufgeben.
Mein Trick: Bei Gelb losbrausen, das Überraschungsmoment nutzen und mit schneller Reaktion die Nase vorne haben.

Ich bin mal mit einer 700er DCT Honda bei einer Probefahrt an einer Ampel rechts an den Autos vorbei in die erste Reihe gerollt. Vorne rechts war ein Golf, links neben ihm ein 911er.
Ich schaue so aus den Augenwinkeln nach links und sehe, daß es ein GTI ungrad mit Dampf ist.
Scheiße, jetzt gilt es.
Bei Gelb bin ich angerollt, und als die Kupplung griff habe ich durchgeladen. Bis die anderen aus der ersten Reihe reagiert hatten, war ich schon bestimmt 5 Meter weg.
Die sind dann betont langsam losgefahren, und seitdem habe ich eine Schwäche für das DCT...

[Tranberg]

Man erkennt am schnellsten wann die Ampel auf Grün wechselt mit sein Peripheres Sehen

Also nicht auf das Licht starren, sondern bewusst vorbei.