C125 Krimskrams/Zubehör

[Torsten]

Mehr Bling!

Gibts hier:

https://www.japanhobby.net/category/44/honda-c125

[Ramon Zerano]

danke für den link...die fußrastenanbringung scheint interessant...

https://www.japanhobby.net/product/4772 ... 2%E0%B8%97

[sivas]

Hat mittlerweile jemand rausgefunden, wofür dieses Kabel ist ?
Ein Schaltplan müsste im Werkstatthandbuch sein. Sagt der etwas darüber aus ?

[Torsten]

Das freut mich jetzt sehr.

Normalerweise werden die für mindestens dreistellig gehandelt, wenn man noch welche erwischt, sind schon sehr lange vergriffen.

In Japan auch gerne mal noch etwas teurer.

[Torsten]

Schon schön.

[Torsten]

Für gänzlich Unerschrockene, Ersatzrücklicht mit Blinkerfunktion und neuer Nummerntafelhalter

Gibts hier: https://mnnthbx.com/product-category/honda/

[Torsten]

aRacer hat nun auch eine Variante des kleinen OBD-Displays für die Super Cub im Angebot, zumindest laut dieser US-Seite.

Laut der aRacer-Heimseite gibt es in Spanien und in Griechenland einen EU-Importeur, das ist evtl. günstiger als in den USA bestellen. Bin am überlegen ob ich mir das Gerät kaufe, sieht spannend aus.

[Torsten]

Es gibt einen dazugehörigen High-End-Blingbling-Halter aus Weltraum-Aluminium zur Montage des Geräts, zählt das auch?

[Torsten]

1.) Alu-Ölablassschraube von Daytona

Ist das nicht einigermaßen mühsam, zum Öl ablassen jedes Mal die Poppercub auf den Kopf zu stellen?
Die Federbeine gefallen. Spürt man die auch oder sehen die nur hübsch aus?

[SC71]

Da die Poppercubisten dem Bling-Bling offenkundig zugetan sind, habe ich heute folgendes erhalten und gleich verbaut;
1.) Alu-Ölablassschraube von Daytona
2.) Takegawa Stoßdämpfer in Chrom

Dazu kommt der bereits vorhandene Takegawa Alu-Zierring der rechts den etwas zu glänzenden ori. Plastikzierring ersetzt.

Habe Dich bereits früher kritisiert, dass die Schrauben nicht bündig abschliessen (Flach- statt Rundkopf), aber ich halte besser meine Fresse, bevor ich mit dem neoliberalen Inkasso Ärger bekomme!

[Torsten]

Ob der einen Kitaco-Vertreter überfallen und ausgeraubt hat? Habe leider eine Allergie auf eloxiertes Aluminium, nur bei den Federbeinen denke ich noch ein bisserl drüber nach.

[Cpt. Kono]

Nicht gemobbt. Nur überholt.

[Torsten]

Ich glaube eher, er hat sich über die mangelnde Zuladung belehren lassen und das Hobby drangegeben, nachdem er ansonsten Hosen mit Bundweite 42 verkauft...

[Himbeer-Toni]

Das mit den Federbeinen war mit meinen Takegawa Dämpfern auch nicht der Bringer.
Die Nachrüstdämpfer sind, scheinbar erwartet das der Kunde, immer deutlich härter. Da ist mit Verstellung der Federvorspannung nicht viel zu erreichen, da die Feder selbst schon hart ist. Stößt wie Esel und ist bei Fahrern unter 90kg kontraproduktiv.
Bei mir werken wieder die Originalen.
Die thrifter Vorspannhülsen werde ich irgendwann an der SuCu probieren. Bei der Inno haben die wirklich viel gebracht und der Innodämpfer ist von Haus aus wesentlich schlechter als der Dämpfer der SuCu.

Der Engländer muß überhaupt ein besonderer Spezialist sein. Kauft sich eine SuCu fährt keine 200km damit, putzt von vorne bis hinten auf, investiert eine Lawine und verscheuert dann alles samt Fahrzeug.
Wahrscheinlich wurde er von den Innofahrern in seiner Community gemobbt!

Im UK sind die SuperCub Fahrer in einem eigenen Forum mit 1400 Mitgliedern, und nicht geduldete Randgruppe.

[Bohne]

Es scheint hier nach wie vor Schwierigkeiten mit der Einordnung des Begriffs "Supercub" zu geben.
Vielleicht hilft ja ein Bild, hier der Hochleistungstacho einer CC110: