C125 aus aller Welt

SC71

Re: C125 aus aller Welt

Beitrag von SC71 »

Leute

Bitte beachtet die Außenspiegel und wie kompliziert es war das durch die komplizierte Griffmechanik zu befestigen. Da kommt noch ein Video mit Entfernung der Verkleidung. War wohl ein ganz ordentliches Geraffel. Wir werden es sehen.

Gruss Frank

Torsten
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Re: C125 aus aller Welt

Beitrag von Torsten »

SC71 hat geschrieben:
Sa 30. Mär 2019, 07:48
Da kommt noch ein Video mit Entfernung der Verkleidung
Das dauert dann vermutlich dreieinhalb Stunden.
Ich hab meine ganz einfach abgebaut. ;)

SC71

Re: C125 aus aller Welt

Beitrag von SC71 »

Dann beschreib mal wie es geht... Muss Kabelbinder für USB verlegen

Danke

Torsten
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Re: C125 aus aller Welt

Beitrag von Torsten »

*gelöscht*
Zuletzt geändert von Torsten am Sa 30. Mär 2019, 14:50, insgesamt 1-mal geändert.

Tranberg
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Re: C125 aus aller Welt

Beitrag von Tranberg »

Verbesserungsvorschlag zur Anleitung: Das sind nicht Phillips, sondern JIS Kreuzschlitzschrauben
Ich bin Däne und wohne in Dänemark

Torsten
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Re: C125 aus aller Welt

Beitrag von Torsten »

Der englische Oberbegriff für Kreuzschlitzschrauben ist Phillips screw oder Phillips-head screw.

Torsten
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Re: C125 aus aller Welt

Beitrag von Torsten »

Bin ich eigentlich der Einzige, dem diese ständige Klugscheißerei in Internetforen so auf die Naht geht?
Dateianhänge
AD145895-2D47-4BFB-8802-EDBD157A6F7E.jpeg

Bohne
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Re: C125 aus aller Welt

Beitrag von Bohne »

Phillips ist halt "ugs.", wie z.B. auch Flex.
Neutral wäre crossed slot / cross recess. :inno2:
Auch das Kind eines Frosches ist ein Frosch.

Tranberg
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Re: C125 aus aller Welt

Beitrag von Tranberg »

Phillips Bits passen fast so schlecht in JIS-Schraubköpfe wie in Pozidrive-Schraubköpfe

http://www.hondayoungtimer.de/t16620f12 ... reher.html
Aber: Benutzen die Japanischen Hersteller eigentlich "Normale" Kreuzschlitzschrauben?
Nein. Die Japaner benutzen Schrauben nach ihrer eigenen Norm, JIS (= Japanische DIN), erkenntlich an einem kleinen Körnerpunkt am Schraubenkopf. Die Form des Kreuzschlitzes unterschiedet sich von unserem Phillipskreuzschlitz!
Das erklärt jetzt auch, auch weshalb dieser "billige" Kreuzschlitz aus dem Bordwerkzeug immer passt.
Danke für die Info.
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Re: C125 aus aller Welt

Beitrag von ossiholgi »

Torsten hat geschrieben:
Sa 30. Mär 2019, 13:02
Der englische Oberbegriff für Kreuzschlitzschrauben ist Phillips screw oder Phillips-head screw.
Streng genommen nicht, da Philips ( kurz PH, siehe Bits) genauso ein Kreuzschlitztyp ist wie Pozidrive (PZ) oder die JIS (die kannte ich vor meiner Inno gar nicht).
Crosshead screwdriver wäre passend
OK, der Englischlehrer haben färtig, Flasche leer😂
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Re: C125 aus aller Welt

Beitrag von Himbeer-Toni »

Für die GoldCub.
Ich hab mal gehört, besonders cool wenn Schirm nach hinten, und noch cooler, Schirm auf11 Uhr

goldcap.jpg
Einfach, robust, zuverlässig, wirtschaftlich – das sind zusammengefasst die Eigenschaften der Super Cub C125A

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Re: C125 aus aller Welt

Beitrag von ossiholgi »

...rawülps... :roll: :roll: :roll:
Ich bin 51,
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SC71

Re: C125 aus aller Welt

Beitrag von SC71 »

Screenshot_20190530-202436.png
Das kann ich bestätigen..... Das beste Altagsfahrzeug..... vereint die Stärken der Innova gepaart mit dem Style der Ur-Version. Ich sehe jedenfalls keinen Unterschied zu 1958....ausser dass die Ur.-Version heute mit Gold aufgewogen wird...
Screenshot_20190528-044819.png
Das zum Thema..... Die Honda C125 A hat NICHTS mit einer CUB zu tun..... mehr CUB gibt's heute nirgends....

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Re: C125 aus aller Welt

Beitrag von Himbeer-Toni »

Muss man haben!
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Torsten
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Re: C125 aus aller Welt

Beitrag von Torsten »

Himbeer-Toni hat geschrieben:
Do 30. Mai 2019, 20:36
Muss man haben!
Frau auch.
Dateianhänge
1.jpg

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