Elektrische Super Cub

[braucki]

Was qualifiziert dann die Mitmenschen, die ihre 3er-Fahrerlaubnis vor dem 01.04.1980 erworben haben eine 125er ohne besondere Fahrerlaubnis zu erwerben? Und das nur in Deutschland - in anderen europäischen Ländern dürfen alle mit einer PKW-Fahrerlaubnis 125iger Fahren.

Wenn man eine ökologische Umorientierung der Bevölkerung möchte, sollte man auch ein paar alte Zöpfe abschneiden

[sivas]

Was hat die Politik seinerzeit bewogen, die 50/80/125'er Fahrerlaubnis aus dem PKW-Schein rauszunehmen ?

[Harri]

Was qualifiziert dann die Mitmenschen, die ihre 3er-Fahrerlaubnis vor dem 01.04.1980 erworben haben eine 125er ohne besondere Fahrerlaubnis zu erwerben? Und das nur in Deutschland - in anderen europäischen Ländern dürfen alle mit einer PKW-Fahrerlaubnis 125iger Fahren.

Wenn man eine ökologische Umorientierung der Bevölkerung möchte, sollte man auch ein paar alte Zöpfe abschneiden

Gar nichts.
Es hat halt immer anlassbedingte Änderungen der Fahrerlaubnisklassen gegeben und wenn jemand nach dem Stichtag sich benachteiligt gefühlt hat, dann hat er halt rumgemault und sich ungerecht behandelt gefühlt.
Aus heutiger Sicht hier ein kleines Schmankerl, daß in diesem Zusammenhang jetzt auch genauso hinterfragt werden muß:
Wer zB den Autoführerschein vor Ende 1954 gemacht hat konnte damit Motorräder eigentlich bis 250 ccm fahren und hat ohne Tausch des damals noch grauen Führerscheins Bestandschutz.

Das ist jetzt nicht ganz sicher, aber mit "eigentlich" meine ich, daß für so jemand bei einem Tausch in ein Plastikführerschein wohl der der komplette Motorradführerschein ohne Einschränkung also A A1 und A2 eingetragen wird.
Wenn jemand nachlesen hier als Link die diesbezügliche Anlage 3 zu Paragraph 6 und 7 der Fahrerlaubnisverordnung .
Ich frage mal etwas provokant, ob man dann jetzt nicht gleich vergleichbar fordern sollte, daß die Gesamtheit der Autoführerscheininhaber, wie alle derzeit mindestens 82 jährigen mit einem Autoführerschein von 1954 und älter, legal sich als erstes Motorrad eine CBR1000 RR kaufen und fahren dürfen.

[braucki]

Ach Harri du alter Haarspalter,
aber wenn man eine ökologische Wende möchte und im Rahmen der Klimaverschiebungen es möglich sein wird öfter mit einem E- motorisierten Zweirad viele Alltagswege zu erledigen, warum sollte man es den Leuten nicht erleichtern auf etwas umzusteigen was auf den normalen Alltagsstrecken gut nutzbar ist?
Mir geht es dabei doch nur darum Anreize zu schaffen und die würden nicht mal Steuergeld kosten - ganz anders als die 4k€ für E-Autos....
Wobei ich mir auch gut so kleine Kabinenroller vorstellen könnte, die es aktuell aus China mit nem 150ccm Motor gibt. Treibsatz mit zwei Rädern, Schwenkkabine ein Rad an der Vorderradgabel.

[Sachsenring]

Man kann auch anstatt Wünsche nach weiterem
Hochleistungsmüll zu formulieren, einfach das vorhandene
Fahrrad nehmen und zum Einkaufen fahren.
Kostet keine Steuergelder, keine Extraausgaben
für den Fahrer, man bewegt sich und der Leib wird
gestählt.

Es ist doch genau der Konsum, der uns angelastet werden muss.

[braucki]

Sagt der, der den Hangar immer voll hat und im Jahr damit tausende Kilometer spazieren fährt
Es geht ja eher darum, Leute dazu zu bewegen, dass sie den PKW stehen lassen und eine ökologischere Alternative wählen. Diese ist nicht für jeden das Fahrrad, könnte aber für den Großstädter ne schicke eSuCu mit entnehmbarem Akku und akzeptablen Fahrleistungen sein
Man kann diesen Markt aber auch einfach den Chinesen komplett überlassen. Mit persönlich wäre das vollkommen egal, da ich nie Hersteller bezogen Einkäufe, sondern nur auf meine Wünsche bzw. Anforderungen schaue und da dann das für mich günstigste wähle.

[Mister L]

Da eh schon Off-Topic: Wieso werden Scooter nicht als Underbone’s gesehen, obwohl viele Scooter Underbone-Rahmen haben?

Das ist eine gute Frage. Habe ich mir so noch nie gestellt. Liegt aber irgendwie auf der Hand. Wir (Und hier darf ich wieder im Plenum schreiben) unterscheiden zwischen Underbone (Wave, XRM und Konsorten), den Backbones (klassische Motorräder) und den Scootern. Warum das so ist, keine Ahnung Es ist einfach ein Term, der überall auf den PH gültig ist und so von allen, auch Motorradherstellern, genutzt wird. Das wird wahrscheinlich historisch bedingt sein. Denn die Underbone’s waren wohl vor den Scootern auf dem Markt, bzw. haben sich stark verbreitet. In rural Umgebungen gibt es fast nichts Universelleres als eine Underbone. Hier bei uns eine XRM weil diese auch dort noch durchkommt wo eine Wave auf der Strecke bleibt.

Danke für die Erklärung!

[Himbeer-Toni]

Hier gibts eine Retro Honda Elektro SuperCub

https://silodrome.com/ecub-2-retro-electric-motorcycle/

[sholloman]

Hat leider keinen Seitenständer

[sholloman]

Ich glaube man kann den Hauptständer elektrisch nach vorne klappen, somit hat man Fußrasten.

[Mister L]

Die Fußrasten sind am Schwingenlager, das kann man über andere Bilder bei der verlinkten Seite besser sehen, das ist aber auch auf dem Bild oben sichtbar. Schwierig, aber wenn man es weiß, kann man es sehen...

[braucki]

Sie Forensuche - von 2015 - ich wusste doch, dass ich die schon mal gesehen habe.
Gibt bestimmt noch mehr Bilder in den Untiefen hier
viewtopic.php?t=5402

[Harri]

Sie Forensuche - von 2015 - ich wusste doch, dass ich die schon mal gesehen habe.
Gibt bestimmt noch mehr Bilder in den Untiefen hier
viewtopic.php?t=5402

Zwar grundsätzlich optisch auf den ersten Blick erst mal ähnlich, nur die ist es nicht, wegen des kpl anderen Hinterbaus. Schau Dir mal den Hinterbau inkl Federung auf dem zweiten Blick an. Schade bei diesem Bild ist, daß man noch nicht mal in der Lage war den Hinterreifen so zu montieren, daß das Ventil gerade steht.

[Himbeer-Toni]

im Enterprise Look, und auch in der 80 kmh Version.
2018 angekündigt aber nichts mehr von gehört. Es gibt eine Homepage, keine Bestellmöglichkeit, kein Preis

http://motorzeitung.de/news.php?newsid=531855

https://www.welt.de/motor/article182933 ... -Stil.html

[SC71]

Die Modellbezeichnung lautet:

BW3EX