Honda CT 125
- Bastlwastl
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Re: Honda CT 125
es gibt sogar welche die haben tatsächlich an ihrer Cub links auch noch nen Hebel am lenker
da kommt dann zu Hand und Fuß wie auch der Kupplungsbremse
noch die Spassbremse dazu
@ Trabbelju
des daschiabst ja ned,was de Dabremst !
da kommt dann zu Hand und Fuß wie auch der Kupplungsbremse
noch die Spassbremse dazu
@ Trabbelju
des daschiabst ja ned,was de Dabremst !
- Himbeer-Toni
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Re: Honda CT 125
In Asien drehen die durch vor Freude über die neue Honda CT125, scoop usw.
Das fehlt hier so ein bisschen.
https://young-machine.com/2020/01/21/65457/
Das fehlt hier so ein bisschen.
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- Bastlwastl
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Re: Honda CT 125
die einzelnen details sind nicht zu verachten .
rot ohne ,sand mit abs abdeckung vorne
auch ist bei der sand ein paar soziusrasten zu sehen
oder sind es gar nur zurrpunkte für 5 kilo gepäck
ich finde sie rattenscharf !
rot ohne ,sand mit abs abdeckung vorne
auch ist bei der sand ein paar soziusrasten zu sehen
oder sind es gar nur zurrpunkte für 5 kilo gepäck
ich finde sie rattenscharf !
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Re: Honda CT 125
Verschiedene Bremsezangen vorne, entweder Einzelkolben wie Wave oder Doppeltkolben wie Innova
Ich bin Däne und wohne in Dänemark
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Re: Honda CT 125
Nein, nicht in Asien wie du suggerierst, sondern lediglich in Japan. Und ob das durchdrehen ist weiss ich auch nicht. Nun Japan ist nun mal das Heimatland dieser Gattung Motorräder. Wenn BMW seinen Barockengel wieder modernisiert auferstehen lassen würde, dann würden sich sicher auch ganz viele Deutsch freuen. Aber die Japaner dürften das trotzdem ziemlich gelassen sehen, wenn überhaupt.Himbeer-Toni hat geschrieben: ↑Do 23. Jan 2020, 19:55In Asien drehen die durch vor Freude über die neue Honda CT125, scoop usw.
Das fehlt hier so ein bisschen.
Habe noch diese Bilder auf deiner angegebenen Seite gesehen. Da werden sicher wieder einie Joyreserver hyperventilieren.
As we reach today the 60th Birthday of the Honda Super Cub that was introduced in August 1958, a commemorative “60th anniversary” bike has been formally announced. Orders are being received for the limited edition bike up until 31st October, with the 50cc selling for approx $2210 and the 110cc going for approx $2600 (including tax).
Nicht der Verstand schreibt die Postings sondern der Charakter!
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Re: Honda CT 125
Auch in Kanada scheint man gegenüber eines Marktstartes dort nicht abgeneigtHimbeer-Toni hat geschrieben: ↑Do 23. Jan 2020, 19:55In Asien drehen die durch vor Freude über die neue Honda CT125, scoop usw.
I would be the first in line to buy one…. if not two… one for myself and one for my wife to use around our cabin… come on Honda Canada. You need to bring this to the buyers.
What the hell is going on with Honda or is it Canada? These are gems, the best thing to happen to economical transportation yet we cannot get it in Canada. NUTS!
Coming to Canada ? I’m not holding my breath.
Re: Honda CT 125
Das Traummobil eines Pizzafahrers würde ich vermuten, oder vielleicht als mobiler Drohnen-Landeplatz ?
Re: Honda CT 125
Zum hyperventilieren wird es vermutlich nicht reichen, das ist das sattsam bekannte Jubiläumsmodell der ganz normalen Super Cub, welches vor zwei (2) Jahren vorgestellt wurde. Steht übrigens auch in dem zitierten Text, aber den hätte man halt lesen müssen.Innova-raser hat geschrieben: ↑Fr 24. Jan 2020, 04:03Habe noch diese Bilder auf deiner angegebenen Seite gesehen. Da werden sicher wieder einie Joyreserver hyperventilieren.
Jetzt denk ich drüber nach, ob ich "joyreserver" googeln soll oder nicht. Noch nie gehört. Klingt so ein bisschen nach Leuten, die gern in Pattaya die traditionellen Lokale besuchen.
Kannst uns Banausen ja zur Abwechslung mal erzählen, wieviel toller die wunderschöne XRM ist, hast Du in diesem Thread über ein völlig anderes Moped ja erst ein gutes Dutzend mal, da geht noch was.
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Re: Honda CT 125
Mir gefällt diese ja auch: https://motorcycles.honda.com.au/Off_Ro ... ural/AG-XRSollteBremsen hat geschrieben: ↑Fr 24. Jan 2020, 09:29Das Traummobil eines Pizzafahrers würde ich vermuten, oder vielleicht als mobiler Drohnen-Landeplatz ?
Für Pizza Lieferanten empfehle ich die Honda Benly MW 110: https://motorcycles.honda.com.au/Urban_Scooter/MW110
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Re: Honda CT 125
“Joy Reserver” is an online selling jargon that means a buyer who enthusiastically shows interest on an item, but will not actually buy it.Torsten hat geschrieben: ↑Fr 24. Jan 2020, 09:49Zum hyperventilieren wird es vermutlich nicht reichen, das ist das sattsam bekannte Jubiläumsmodell der ganz normalen Super Cub, welches vor zwei (2) Jahren vorgestellt wurde. Steht übrigens auch in dem zitierten Text, aber den hätte man halt lesen müssen.Innova-raser hat geschrieben: ↑Fr 24. Jan 2020, 04:03Habe noch diese Bilder auf deiner angegebenen Seite gesehen. Da werden sicher wieder einie Joyreserver hyperventilieren.
Jetzt denk ich drüber nach, ob ich "joyreserver" googeln soll oder nicht. Noch nie gehört. Klingt so ein bisschen nach Leuten, die gern in Pattaya die traditionellen Lokale besuchen.
Kannst uns Banausen ja zur Abwechslung mal erzählen, wieviel toller die wunderschöne XRM ist, hast Du in diesem Thread über ein völlig anderes Moped ja erst ein gutes Dutzend mal, da geht noch was.
Bitte gerne, Danke
Re: Honda CT 125
Ah. Danke. Also eher beleidigend gemeint. Na, wenn´s hilft...
Re: Honda CT 125
Quatsch. Spaßreservierer ist doch nicht beleidigend.
Ich finde es gut, wenn man sich nicht nur für Dinge interessiert, die einen direkt selbst betreffen, also nicht nur egozentrisch ist, sondern auch auf andere Dinge guckt, sich gar begeistern kann für etwas, was man persönlich weder braucht noch nutzt. Wie der Spaßrrservierer auch, um das mal positivistisch auszulegen.
Die CT ist jedenfalls so ein Ding: Ich habe ne Super Cub und das ist ne Langzeitbeziehung, die gebe ich nicht so schnell wieder her. Die CT bietet wohl mehr Platz für die Beine durch hohen Lenker, man kann Steckdosen und Navis einfach montieren und hat nen großen Gepäckträger und etwas stollige Bereifung und einfachere Wartung. Aber der Wetterschutz ist geringer, Speichenräder muss man lange putzen, v.a. in Verbindung ohne Kettenkasten, die Optik muss man mögen, ich mag sie auch, aber nicht im Sinne von "schön".
Die Supercub kann ich bei zehn Grad mit Jeans Stadtautobahn fahren, das ist kühl, aber reicht. Auf der CT würde es einfach kälter. Die Super Cub kann man über Feldwege reiten, die CT noch etwas mehr, aber wäre dann nicht ne kleine Enduro besser?
Also: Ich würde mich freuen, wenn es sie hier gäbe, aber kaufen würde ich sie nicht, auch nicht, wenn ich keine SuperCub hätte.
Was Infos angeht und Bilder: Immer her damit, da freuen sich alle drüber. Da aber das Konzept schon xmal durchdiskutiert wurde, wird es thematisch auch mal breiter. Ich glaube, niemand hat so richtig was gegen die CT. Dass sie hier stark nachgefragt würde, glaube ich nicht.
Und dass ein Honda-Verkäufer darüber nicht gut informiert ist, würde ich ihm nicht übel nehmen. Ein Verkäufer muss einem etwas andrehen können, sich auf jeden Interessenten und dessen Charakter einstellen können.
Er muss keine Info-Nerds wie mich und einige andere hier über ein Fahrzeug aufklären können, das ihn gar nicht interessiert.
Ich finde es gut, wenn man sich nicht nur für Dinge interessiert, die einen direkt selbst betreffen, also nicht nur egozentrisch ist, sondern auch auf andere Dinge guckt, sich gar begeistern kann für etwas, was man persönlich weder braucht noch nutzt. Wie der Spaßrrservierer auch, um das mal positivistisch auszulegen.
Die CT ist jedenfalls so ein Ding: Ich habe ne Super Cub und das ist ne Langzeitbeziehung, die gebe ich nicht so schnell wieder her. Die CT bietet wohl mehr Platz für die Beine durch hohen Lenker, man kann Steckdosen und Navis einfach montieren und hat nen großen Gepäckträger und etwas stollige Bereifung und einfachere Wartung. Aber der Wetterschutz ist geringer, Speichenräder muss man lange putzen, v.a. in Verbindung ohne Kettenkasten, die Optik muss man mögen, ich mag sie auch, aber nicht im Sinne von "schön".
Die Supercub kann ich bei zehn Grad mit Jeans Stadtautobahn fahren, das ist kühl, aber reicht. Auf der CT würde es einfach kälter. Die Super Cub kann man über Feldwege reiten, die CT noch etwas mehr, aber wäre dann nicht ne kleine Enduro besser?
Also: Ich würde mich freuen, wenn es sie hier gäbe, aber kaufen würde ich sie nicht, auch nicht, wenn ich keine SuperCub hätte.
Was Infos angeht und Bilder: Immer her damit, da freuen sich alle drüber. Da aber das Konzept schon xmal durchdiskutiert wurde, wird es thematisch auch mal breiter. Ich glaube, niemand hat so richtig was gegen die CT. Dass sie hier stark nachgefragt würde, glaube ich nicht.
Und dass ein Honda-Verkäufer darüber nicht gut informiert ist, würde ich ihm nicht übel nehmen. Ein Verkäufer muss einem etwas andrehen können, sich auf jeden Interessenten und dessen Charakter einstellen können.
Er muss keine Info-Nerds wie mich und einige andere hier über ein Fahrzeug aufklären können, das ihn gar nicht interessiert.
Verbiegen ist was für plastisch verformbare Körper.
Re: Honda CT 125
Oder mal bei CAT anfragen ?
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Re: Honda CT 125
Ich kenne weder Pattaya och die traditionellen Lokale dort. Gibt es dort landestypisches Gerichte und Getränke mit Folklore Unterhaltung?
Aber ich helfe dir wenn du dann mir auch hilfst mti den "traditionellen Lokalen" in Pattaya. Wenn es so ist wie ich oben vermute dann wäre es sicher eine gute Idee solche "traditionellen Lokale" mal zu besuchen wenn meine Frau und ich mal in Pattaya sind.
P.S.
Mister L hat es ja oben grad erklärt. Es ist in keiner Weise beleidigend sondern lediglich typisierend. Das im Gegensatz zum Bogus buyer! Dem ist sicher auch schon jeder einmal im Leben begegnet. Manche wohl schon mehrfach.
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Re: Honda CT 125
Um hier nicht so sinnfrei zu warten während der weiße Rauch aus den Schloten thailändischen Fabriken bereits das next-best-Super-Moped ankündigt, hatte ich Honda D letzte Woche mal angeschrieben. Leider vergebens, meine Anfrage wurde noch nicht einmal mit einer automatischen Empfangsbestätigung gewürdigt.
Was erlauben Honda ?!
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