Honda CT 125

[Himbeer-Toni]

120 kg, und bisschen kürzer übersetzt. Auslieferung verzögert sich etwas.
https://www.motorcyclenews.com/news/new ... unter-cub/

Scheint tatsächlich eher nach GB zu kommen als zu uns.
Strafe muss sein. (wegen der impertinenten Ignoranz in D bei der c125A, bzw weit verbreiteter, unheilbarer C125A Resilienz)

[Brämerli]

120 kg, und bisschen kürzer übersetzt. Auslieferung verzögert sich etwas.
https://www.motorcyclenews.com/news/new ... unter-cub/

Scheint tatsächlich eher nach GB zu kommen als zu uns.
Strafe muss sein. (wegen der impertinenten Ignoranz in D bei der c125A, bzw weit verbreiteter, unheilbarer C125A Resilienz)


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Was wohl heisser ist? Deine Stimmung oder die zitierte Luft?

[Münchner]

Aber jetzt nur noch 8 PS?

Damit wàre die Landstraßentauglich dahin, bei guten 80 ist dann Schluss. Ob sowas in der EU nachgefragt wird ist? Das wird spannend.

[Torsten]

Solange die Kiste noch nicht mal in Japan verkauft wird, ist alles, was da in den Online-Dingern geschrieben wird, reine Spekulation. Zum großen Teil schreibt eh einer beim anderen ab.

Preis (in Japan), Leistung und Gewicht gab es bereits vor einem Monat ganz offiziell bei Honda nachzulesen, siehe mein Beitrag vom 20.3. hier in diesem Thread

viewtopic.php?p=202365#p202365

[Bernd]

Scheint tatsächlich eher nach GB zu kommen als zu uns.
Strafe muss sein. (wegen der impertinenten Ignoranz in D bei der c125A, bzw weit verbreiteter, unheilbarer C125A Resilienz)

Es stellt sich die Frage, wieviele C125A in GB verkauft wurden im Gegensatz zu Deutschland, bzw anderen europäischen Ländern.

Gruß
Bernd

[Bastlwastl]

die haben halt mal wieder Pfund mit kilo verwechselt .....

ich freu mich schon auf die EU zulassung mit 105 kilo zuladung

[Innova-raser]

Wie hier schon über zig Seiten fabuliert wird, genau so fabuliert ein Journalist über die CT.

Wenn sie ausserhalb Japan verkauft wird, dann wohl am ehesten und sicher zuerst in Australien und/oder den Staaten. Die haben Regionen wo solche Bikes tatsächlich Sinn machen.

Aber warten wir es ab. Die Begeisterung hat ja auch ziemlich überbordet hier als die SuCu angekündigt wurde. Nur die Verkäufe sind trotzdem ziemlich verhalten. Um es mal vorsichtig auszudrücken.

Die 125er U-Bones sind einfach zu langsam für Zentraleuropa. Da kauft der Kunde lieber einen Scooter. Der ist zwar nicht unbedingt schneller, aber günstiger und einfacher zu fahren.

Ich sehe keinen relevanten Markt für die CT. Ausser sie kommt mit einem 150er Motor.

[SC71]

Ganz genau.... wie wir alle wissen, wird der SH 125 neu für DEUTLICH unter €3000 angeboten,

[Bohne]

Wenn sie ausserhalb Japan verkauft wird, dann wohl am ehesten und sicher zuerst in Australien und/oder den Staaten. Die haben Regionen wo solche Bikes tatsächlich Sinn machen.

Ich sage Thailand.
Dort wird sie gebaut werden, und da passt sie auf der "Iconic"-Schiene wunderbar ins CUB House.

[Innova-raser]

Daran habe ich jetzt nicht gedacht, Aber so gesehen wäre Asien prädestiniert für solch ein Motorrad. Viele schlechte Strassen und unwegsames Gelände und Menschen die nicht all zu viel Geld haben. Somit ist so ein Motorrad genau das richtige. ABER das Problem ist das sie nur einen Sitz hat. Sowas kauft dort niemand! Denn dort muss ein Motorrad in erster Linie praktisch sein.

Wer etwas mehr Geld hat kauft einen fancy Scooter oder wenns reicht, ein Auto.

[Done #30]

das Problem ist das sie nur einen Sitz hat. Sowas kauft dort niemand!

Ich dachte immer, dort interessiert sich niemand dafür? Sitzpolster drauf, Fußraste dran und gut is. ggf anstatt Sitzpolster ein Brett quer, dann können fünf Leut nebeneinander sitzen.
Trau doch den Asiaten etwas Erfindungsreichtum zu.

[Torsten]

Die tatsächliche heutige Szene der Super Cub C125 in Thailand sollte reichen, um die Fakten einzuordnen. Da braucht es keine blumigen Spekulationen. Wenn man diese Szene nicht kennt, kann man sich informieren.

Und die CT125 wird garantiert auch in Thailand nicht billiger als die C125.

[Lung Mike]

Das wissen wir doch schon alles.
Bei so viel rumrūhrerei,hab schon nen Eiskaffee.

[Innova-raser]

das Problem ist das sie nur einen Sitz hat. Sowas kauft dort niemand!

Ich dachte immer, dort interessiert sich niemand dafür? Sitzpolster drauf, Fußraste dran und gut is. ggf anstatt Sitzpolster ein Brett quer, dann können fünf Leut nebeneinander sitzen.
Trau doch den Asiaten etwas Erfindungsreichtum zu.

Klar kann man. Aber warum soll man? Es gibt ja eine geländegängige Honda und neuerdings auch ein äquivalent von Suzuki. Da ist schon alles dran was man braucht,. Und mit etwas mehr als einen Tausender ist man dabei.

Für den Preis der die CT kosten soll dafür wird sich garantiert niemand hier so ein Mopped kaufen!

Dafür könnte man sich eine 150er ADV kaufen und hat immer noch was über.

[Sprotte]

Honda meinst du wohl die CRF250L aber Suzuki hat nichts was irgendwie geländegängig ist oder hab ich da was verpennt ? Gibt's wieder richtige ne DR ?
Die CRF mit einem realen VK von knapp 5t€ bietet natürlich deutlich mehr Motorrad als die Hunter Cub....