Honda CT 125

[SC71]

https://youtu.be/PHtFGNCOREo

Hier wird die C125A hart im Gelände rangenommen (Achtung: zügig unterwegs)

Was natürlich nicht so gut ist, dass kein Sozius im Gelände mitfahren kann., im Vergleich zur Inno oder Wave!

Wer brauch da noch ne CT?

[Done #30]

Ach geh. Geht mit der Innova auch.
Mich hats allerdings ausgerechnet gestern bei so einer Strecke auf die Seite gelegt. Da war eine Spurrinne, die ich als solche nicht wahr nahm und schon wars passiert. Glücklichwerweise bei niedriger Geschwindigkeit, aber ich musst heut mal die Verkleidung geradeziehen.

[SollteBremsen]

Opa hätte gesagt, wer mit der Cub Trial fährt, zieht sich die Hose auch mit der Kneifzange an.

sollte eigentlich über CT reden ?

[Trabbelju]

Ist einfach Schade wenn die CT 125 nicht nach Mitteleuropa kommt.

Die CT ist ein klasse Allrounder, und mit dem größeren Tank und dem breiten Gepäckträger schon im Serientrimm für Reisen gut gerüstet.

[suchy]

Zum Glück gibt es ja ein paar in Mitteleuropa entweder mit Serien 90 oder 110ccm Motoren, aber auch bis zu 150ccm.
Man munkelt die CT90/110 gehört zu den Fahrzeugen wenn man ein Teil abbauen will nicht unbedingt das ganze Fahrzeug zerlegen muss.
Ich hab ja einige Baubeschreibungen zu der CT hier eingestellt.
Das Leergewicht ist auch gut so um die 80kg, lässt sie sich gut im Gelände auch wieder auf ihre Räder stellen.
Sehr schön viele Teile aus dem Honda Baukasten wie z.B. Räder passen von anderen Fahrzeugen dran.
Mit einem doch recht einfachen Umbausatz lassen sich Dax Motoren verbauen.
Wirklich ein tolles Fahrzeug mit dem man auch ohne Probleme mal von Australien nach England fahren kann

Hier eine meiner Baubeschreibungen einer CT
viewtopic.php?f=25&t=5060

[SC71]

schicke Sitzbank und Gepäckträger

[jumpyZ787]

Was für eine coole Kiste. Die wäre wohl auch was für mich, so auf den ersten Eindruck.

Kleinen Fuhrpark aufmachen? Inno, SuCu, CT?

[wolfgang2011]

Ich weiß grade nicht ob das jemand schon gepostet hat :

https://www.motorradonline.de/modern-cl ... ub-europa/

[suchy]

Ja, und Honda weiß es immer noch nicht ob das Fahrzeug in der EU angeboten wird. Aber nach dem Desaster mit der Super CUB haben die meisten Honda Händler gar keinen Bock auf den Verkauf eines einsitzigen Fahrzeugs in der 125er Klasse. Mal schauen wie lange es dauert bis auch die neue Monkey nicht mehr angeboten wird. Hier scheint noch eine kleine Fan-Gemeinde zu geben, die sich so ein Bike kaufen wollen. Für Wohnwagenfahrer war die WAVE bzw. die MSX noch ganz gut.

[Torsten]

Für den US-Markt ist die CT125 jetzt offiziell angekündigt.


https://powersports.honda.com/street/mi ... il-125-abs

3.899 Dollar, 150 mehr als für die Super Cub.

[SC71]

Gibt ja auch nen riesen Gepäckträger und hintere ABS Scheibe dabei.... wahrscheinlich noch nen Seitenständer

Aber mittlerweile hab ich ja fast ne halbe CT

[Hugb]

Ich sehe mich schon auf unbefestigten Waldwegen, oder an Seeufern am Lagerfeuer mit der CT 125

[Harri]

Aber mittlerweile hab ich ja fast ne halbe CT

Aber nur eine halbe, sprich die wesentlichen Merkmale der ct fehlen halt.

[SC71]

Genau.... ich vergass dass bei der CT ja einige MiniPferdestärken fehlen.... da punktet eindeutig die C125A!

Auch eine Stärke: der durchaus griffige und robuste CONTI CITY REIFEN (getestet auch durch den geschätzten DonS im sumpfigen Gebiet der alten Donau)

Anbei ein Video mit Wasserdurchfahrt, was will der ambitionierte Endurist mehr?

https://youtu.be/PHtFGNCOREo

Bitte zu beachten: Das enorme Offroad Tempo (ähnlich Erzberg Rodeo.... ohne Stein und Wurzelpassagen)

Weiß jetzt leider nicht, was es da aus der Marschen Landschaft schon wieder zu kritteln gibt!

https://g.co/kgs/E6jBa3

Für dieses Terrain dürfte die C125A allemal reichen.

[SC71]

Harri würde bei der CT wahrscheinlich trotz fehlendem Sitz endlich zugegriffen (Hoffentlich gibt es ne bessere Zuladung).