Honda Innova Forum

Ich schätze mehr,weil 3000 eus schon in TH prognostiziert werden.
und die Messe ist wegen dem Virus verschoben.
Also keine neuen Infos.

Ist ja interessant:

Wie jetzt beim europäischen Patentamt aufgetauchte Designzeichnungen zeigen, plant Honda offenbar, die CT125 auch in Europa anzubieten. Damit würde die Honda Super Cub C125 noch eine Offroad-Schwester bekommen. Der Preis der CT dürfte auf dem gleichen Niveau liegen – also bei rund 3.7

Laut diesem Text müsste die Super Cub weiter in Europa vertrieben werden. Auch mit Euro5.

Baut Honda jetzt eine ganze Modellfamielie um den liegenden Zylinder und bietet die bei uns auch noch an?
Muss ich jetzt schon sparen anfangen, dass ich nach zwei Jahren im Ausverkauf eine CT ergattern kann?

Gruß
Bernd

Kommtse doch, wa ? Gute Neuigkeiten ..at least !!

bestimmt bleibt sie in Griechenland hängen

bis die erscheint is hoffentlich mein Fuhrpark ausgedünnt.

Servus,
kommt die CT125 nach GR, so kommt sie auch zu uns, ganz klar.
.
Aber auch in GR sehe ich keinen Markt dafür. Irgendwelche chin. 50er reichen für Pizza und Pensionisten.
Eine ganz gewöhnliche CUB mit Platz für 2 Plastikkisten hintereinander reicht - wie bislang - vollkommen aus.
werni883

Ließt sich interessant.


https://www.motorcycle.com/mini-feature ... sgUvf4OcSI

Dream ON CT

Die englische Übersetzung ist besser/verständlicher als die deutsche:

http://translate.google.com/translate?h ... ct125.html

Mir aufgefallen:

- 5,3 Liter Tank
- 10 kg mehr als die C125
- 400.000 Yen vor Steuern (C125 nach dem, was ich gerade geschaut habe, 370.000 Yen in Japan)
- wird in Thailand gebaut
- Leistungsangabe nur 8,8 PS

10kg mehr......abspecken
Preis....abwarten u sparen.
Ist doch eagal wo sie gebaut wird.
Leistung....ist wohl das kleinste Problem.

Lung Mike hat geschrieben: ↑

Fr 20. Mär 2020, 09:15

Ist doch eagal wo sie gebaut wird.

Finde ich von daher interessant, dass es für ein internationales und kein rein japanisches Modell spricht, wie es bei einer Produktion in Japan wahrscheinlicher gewesen wäre.

Der Preis ist mir egal. War nur als Info gedacht.

Auf jeden Fall gut für Mr. L's Spargelernte nutzbar.

Das Schweizer Messer der Landwirtschaft.

CT = Cargo Trial (auf Deutsch: Aufladen im schwierigen Gelände (hier Landscholle, auch im lehmigen Geläuf ohne Probleme nutzbar dank kurzer Übersetzung und Differentialsperre (sogenanntes Reduktionsgetriebe gegen geringen Aufpreis lieferbar, siehe Preisblatt)).

Ferner gibt es eine linksseitig angeflaschte Halterung für die Flinte des Hobbyjägers (deshalb Hunter Cub). Diese kann aber mit einem weiteren aufpreispflichtigen Spanngurt auch für die Angelausrüstung verwendet werden.

Vergleich der Abmessungen CT125/C125