Honda CT 125

[braucki]

https://www.msn.com/de-de/auto/nachrich ... li=AAFtapg

[Bastlwastl]

bis die erscheint is hoffentlich mein Fuhrpark ausgedünnt.

[werni883]

Servus,
kommt die CT125 nach GR, so kommt sie auch zu uns, ganz klar.
.
Aber auch in GR sehe ich keinen Markt dafür. Irgendwelche chin. 50er reichen für Pizza und Pensionisten.
Eine ganz gewöhnliche CUB mit Platz für 2 Plastikkisten hintereinander reicht - wie bislang - vollkommen aus.
werni883

[FrankWedel]

Ließt sich interessant.


https://www.motorcycle.com/mini-feature ... sgUvf4OcSI

[Lung Mike]

Dream ON CT

[Torsten]

Die englische Übersetzung ist besser/verständlicher als die deutsche:

http://translate.google.com/translate?h ... ct125.html

Mir aufgefallen:

- 5,3 Liter Tank
- 10 kg mehr als die C125
- 400.000 Yen vor Steuern (C125 nach dem, was ich gerade geschaut habe, 370.000 Yen in Japan)
- wird in Thailand gebaut
- Leistungsangabe nur 8,8 PS

[Lung Mike]

10kg mehr......abspecken
Preis....abwarten u sparen.
Ist doch eagal wo sie gebaut wird.
Leistung....ist wohl das kleinste Problem.

[Torsten]

Ist doch eagal wo sie gebaut wird.

Finde ich von daher interessant, dass es für ein internationales und kein rein japanisches Modell spricht, wie es bei einer Produktion in Japan wahrscheinlicher gewesen wäre.

Der Preis ist mir egal. War nur als Info gedacht.

[SC71]

Auf jeden Fall gut für Mr. L's Spargelernte nutzbar.

Das Schweizer Messer der Landwirtschaft.

CT = Cargo Trial (auf Deutsch: Aufladen im schwierigen Gelände (hier Landscholle, auch im lehmigen Geläuf ohne Probleme nutzbar dank kurzer Übersetzung und Differentialsperre (sogenanntes Reduktionsgetriebe gegen geringen Aufpreis lieferbar, siehe Preisblatt)).

Ferner gibt es eine linksseitig angeflaschte Halterung für die Flinte des Hobbyjägers (deshalb Hunter Cub). Diese kann aber mit einem weiteren aufpreispflichtigen Spanngurt auch für die Angelausrüstung verwendet werden.

[Torsten]

Vergleich der Abmessungen CT125/C125

[Bastlwastl]

so wie es aussieht kann man die ersten 2 gänge kürzer ordern ,wie bei den alten GS modellen von BMW .
ein gesondertes umschaltgetriebe wie bei den alten CT modellen wird es nicht geben.

auch gibt es keine Differenzialsperre ....... wo sollte die auch sein ?

schaun wir mal was dann wirklich kommt !

die Bigwheel, Glitterlack Sunny Scheißhausfarbe . 1sitzer ,65 kilo Zuladung, Keyless , GPS und Notrufüberwachte .
Vorstadt Proletenkiste für 4000€ vorzugspreis bei blindbestellung .



wobei ich den Kickstarter und von den Obig gezeigten Zubehörteilen schon ein paar nette dinge gut finde

[VR46]

Preis und Gewicht immer weiter nach oben,PS dafür runter...
...ich weiß ja nicht....
Selbst die Qualität scheint auf dem Rückzug,Beispiel:

https://www.honda-nc-forum.eu/t2348f21- ... l-mal.html

[Himbeer-Toni]

auch in Frankreich wird die Körbchenfrage diskutiert (ganz unten, bei Kommentaren)
Ausserdem ist mit aufgefallen, dass bei den Übersetzungsprogrammen die Supercub stets "Ente" genannt wird (ok, anderes Thema, fiel mir grad ein)

https://moto-station.com/moto-revue/act ... ope/470365

[Atomo]

So geil die CT125 als "Naked-Cub" auch aussieht und ich bei den Bildern fast sabbere, ist die Wave doch für mich das andere/bessere "Cheap-Utility-Bike".
Die große Alubox fasst eine Kiste 6x1 Liter Apfelwein + Platz daneben für Rucksack oder anderen Einkaufskleinkram. Auf dem Platz für die nicht mitfahrende Sozia passt dann zusätzlich noch ein Kasten Bier mit 20x0,5 Liter. Wenn ich die Motodetail Packtaschen noch dabei habe ist das fast so wie einkaufen mit unserem Ford Focus Kombi
Irgendwie sehe ich das nicht so bei der CT125.

[Done #30]

Braiiiinnnnnstooooooooooooooorrrrrrrrrmmmmmmmm.

duck und wech