Bernds Super Cub, C125A

[Bastlwastl]

Bernd

hier war doch bereits was im forum wegen der benötigten spannung der original blinker .
informier dich vorab ob das mit diesen birneneinsätzen dann auch hinhaut bevor du die kohle versenkst .

[sivas]

Bernd: Mich interessiert nur, welchen Plan du mit den ganzen ersteigerten Teilen hast

eigentlich wollte ich nur den Tacho und den hab ich gekriegt, weil das Einzige was ich während der Fahrt ablesen kann, die Ganganzeige ist.
'Ne Lupe vor Zeit und Kilometeranzeige ist möglich, weil da genug Platz ist. Die Geschwindigkeitsanzeige ... da muss erst mal die Nadel runter, ohne dass was kaputtgeht, aber auch das wird werden, hoffe ich doch.

Das Schutzblech kann man als Garderobe umgestalten, um in der Garage die Klamotten dran aufzuhängen, mal so als Beispiel.

[Bernd]

Seit ich eine Gleitsichtbrille trage, kann ich den Tacho/Ganganzeige/Uhr/Kilometerzähler während der Fahrt ablesen und trotzdem die Landschaft an mir vorbeiziehen sehen. Tolle Sache, sone Gleitsichtbrille.

Trotzdem bin ich gespannt, wie du das mit dem Tacho unsetzst.

Gruß
Bernd

[Brett-Pitt]

Koni-shi-wa, Bernd-San,

gerade kam im Radio (WDR-5) ein Beitrag über
die japanische Reparatur-Kunst "Kintsugi"
https://de.wikipedia.org/wiki/Kintsugi

Ich bin mir sicher, der Beitrag wird dir gefallen.
Gerne auch im Wiki weiterlesen unter "Wabi-Sabi".

"Das Schöne steckt im Zerbrochenen"
"Narben bedeuten nicht, dass etwas defekt ist. Es ist geheilt"
"Beschränke alles auf das Wesentliche, aber entferne nie die Poesie"

In diesem Sinne: Weg mit den unromantischen Pukys.
Und Feuer-Frei für den kommenden Wintereinsatz.
Meinen Segen hast du. Auch zum Sägen.

Wir sind alle Samurai.
Oder Jedi-Ritter.
Weiterreiten,

Pit-San

[Bernd]

Neulich ist mir ein flacher, viereckiger Teller, den ich gerne als Abtropffläche für die Spüle nehme, zerbrochen. Weil es wenige Teile waren, habe ich sie zusammengeklebt. Er dient mir so immer noch als Abtropffläche.

Ich hätte jetzt natürlich die Klebenarben mit Goldfarbe verzieren können und schon wäre es ein Kintsugi Kunstwerk gewesen.
Wenn in ein paar Jahren der Lockdowen aufgehoben wird und die Menschheit dann noch existiert, gehe ich in einen Modellbauladen und kaufe mir ein Töpfchen goldene Modellbaufarbe. Mit der wird dann Kintsugisiert!

Du hast Recht Pitt, ich bin ein Freund der Patina und der unvermeidbaren Gebrauchspuren. Den Neuzustand eines Gegenstandes kann man nicht erhalten, wenn man ihn benutzt. Man macht sich nur verrückt, wenn man das zwanhaft versucht.

So lange ich noch die Inno habe, werde ich die Sucu in der Form schonen, indem ich bei Schlechtwetter die Inno bewege. Aber aus Angst, das Wetter ändert sich auf der Schönwetterfahrt, lasse ich nicht die SC stehen. Das passiert irgendwann und dann stellt sich die Frage, wozu brauche ich noch die Inno? O-oh!

Macken und Kratzer wird die SC sie stolz tragen. Evt. noch mit einer goldenen Kintsugi Verzierung.

ベルントのご挨拶

[Bernd]

Zur weihnachtlichen Bierstunde ein Kleinod schwäbischer Bierbrauerkunst. Ein Gruibinger Brunnenbier aus der zünftgen Einliter Bügelflasche.

Frohe Weihnachten euch allen!

Burpserle,
Bernd

[sholloman]

Wenigstens mal ne gescheite Flasche bei der man nicht gleich verdurstet
Lass es dir schmecken

[Brett-Pitt]

Bernd erlaubt mir hier das Berichten.
Also berichte ich...

10.01.21, um Null Grad, Tenno-Wetter.
Seine Exzellenz, der kaiserliche Hofkonsul,
hat zum Neujahrempfang geladen. Während
das gemeine Volk der aufgehenden Sonne in
D-Oberkassel wohnt (nicht die billigste Lage
im Dorf an der Düssel), residiert der Konsul
von Lil-Tokyo standesgemääß in Erkrath,
dorten direkt am Düsselstrand.

Wird die Geisha nach 2 Monaten Lockdown
anspringen? 3 Sekunden Orgelei, und der
Motor tuckert vor sich hin. Also geschwind,
auf nach Erkrath ins Neanderthal. Vor Ort das
Übliche: Wal-Happen, Algen-Gemüse, Reis-Wein.
Greta wurde anlässlich ihres 18. Geburtstags
letzte Woche eingeladen, hat aber abgesagt:
Keine Dates mit Wal oder Thunfisch aufm Tisch.

Also ohne Muse weiter auffe Geisha, ich will
ja noch Olivenöl ausliefern. Gans-Steig hoch,
später Rabenstein hoch, dazwischen Hügel
mit Restschnee. Bei unter null Grad kommt
der Original-Pneu auf Fahrbahnmarkierungen
schnell an seine Grenzen, also besser langsamer
fahren. Gottseidank hat die SCUB vorne ABS
und hinten Anti-Schlupf-Regelung. Letzeres hat
mir beim Konsul ein Honda-Mann gesteckt:
Bei Minusgraden und schlupfigen Reifen regelt
der Motor bei 10 PS ab, eine weise Entscheidung !

Das Öl wird persönlich übergeben, und ich darf
eine Kaufempfehlung runterrattern. Die Dame des
Hauses misst 1,75cm und hat den offenen Einser-
Lappen. Gebrauchte SC oder nagelneue CBF-125,
das wird bald die Frage. Sprit wird ja jetzt jährlich
6 Cent teurer.
Ich bekomme 2 Dollar Spritgeld, das sind 80 Cent
zu viel. Also 33 Extrakilometer. Als unbestechlicher
Samurai seiner Majestäät verwende ich diese Finanz-
mittel, um stante pede die Grenzfortifikationen zum
Kölnischen zu inspizieren. Haus Morp, Rittergut Unterbach,
Schloss Benrath. Ach, welch traurig Anblick. Nach 3 Jahren
Dürre sind alle Wassergräben trocken gefallen.

Was tun gegen Klimawandel? Cub fahren!

Nach über 50 Kilometern komme ich leicht durchfroren
ins heimische Domizil. Schnell mit Restglut ein Feuer
entfacht und die Linsensuppe vom Vortag aufgewärmt.
Dazu Roten, plus Reisgebäck mit Espresso.
Das Leben kann so einfach sein:
"Froh zu sein, bedarf es wenig. Und wer froh ist, der ist König"
Oder wie ein anderer Forist gerne sagt:
"Bin ich öhlig, bin ich fröhlisch"

Weitercruisen,

Pit-San

[Brett-Pitt]

Drei Wochen später,
plusminus Null Grad,
aber strahlender Sonnenschein.

Mit der Geisha raus ausse Garage.
Motor springt trotz Nachtfrost sofort an.
Also los Richtung Thal.
Dorten überall SUVs voll mit Wandersleut.
Aufm Radweg, auffe Strasse, inne Serpentine.
Also schnell die Tour modifiziert:
Hubbelrath, das Armenviertel von Düsseldorf.
Die kleinste Hütte hier fängt siebenstellig an.
Weiter zum Sandberg, höchste Erhebung vom
Dorf. Biodeutscher Golfclub mit 911er Fahrer,
der einen beinahe übern Haufen fährt. Also
Wechsel der Strassenseite, zum japanischen
Golfclub. Obwohl alles geschlossenen ist,
wandern etliche Japaner durch die Gegend.
Immerhin, ein Trupp erkennt die Honda:
"Oh, Supercub. Very nice"
Neenee, nix nice. Originalmotor, 9 PS

Ich gönn Fahrer und Maschine noch einen Blick
auf Dom und Siebengebirge (... hallo, Umberto ...),
da kommt ein Motorradpäärchen umme Ecke.
Er starre Harley, sie fette Triumph. Man grüsst sich.

Und in dem Moment fällt der Groschen. Was ist die
SuperCub? Für mich ist sie eine Traummaschine.
Ich erinnere mich an ein anderes Päärchen in
England, many years ago. Wir auf Morini (V-Twin),
die beiden auf Braff-Superiöör. Zwei Stück auf einen
Streich! Man grüsst sich, man plaudert. Und dann
fragte ich die beiden: " Wo fahrt ihr heute noch hin?"

Der adlige Biker lächelte sanft, und sagte
wortwörtlich: "In die Vergangenheit"

Welch schönes Bonmot. Ich fahre zurück, quasi
nach 1958. Bei genau 888 km schiebe ich die
Geisha in die Garage. Und lese erstmal im Wiki
was über Lawrence of Arabia. Geburtsjahr? 1888 !
Fahrzeug? SS-100 !

Weiter durch die Wüste,

Kara Pit Nemsi
(Erstes Pony? Dax-50. Aber mit Spendermotor: SS-50)

[Bernd]

Aaschkalt und zu regnen fängts auch noch an. Klasse !

Mitte Dezember bin ich das letzte Mal mit der SC gefahren. Heute, bei 5° ist sie auf den ersten Drücker am Knöpfchen sofort angesprungen.
Nach 10 Kilometern war das Öl 40° warm, nach 15 KM 60°. Wärmer wurde es nicht.

Es hat Spaß gemacht. Tolles Moped.

Gruß
Bernd

[Palü]

Kannst du da noch über die Scheiben guggen oder musst du dir Kissen unter den Bobes legen ?
Verdammich hoch dat Ding.

[Bernd]

Mit dem SH300 und großen Givi Schild bin ich mal aus der Kälte in einen wärmeren Tunnel gefahren. Ruckzuck war die Scheibe beschlagen und ich musste mich stecken um darüber schauen zu können. Das würde mit dieser Scheibe auch gehen. Sie ist ähnlich hoch wie die Puig TG Wintergarten an der Inno.

Gruß
Bernd

[alprider]

etwas macht die Weitwinkellinse des Phone im Hochformat auch noch was aus zum arg hohen Eindruck

[Bernd]

Heute habe ich das erste Mal seit Mitte November getankt. Ein befreiendes Gefühl

Und dann noch eine entspannte Feierabend Runde um die drei Kaiserberge um die 5000 Kilometer voll zu machen.
Als nächstes steht der Ölwechsel an. 4000er Intervall.

Gruß
Bernd

[Easyrider]

Hallo Bernd,

ja die erste Ausfahrt ist sehr schön. Ich habe inzwischen schon 3 Touren dieses Jahr gemacht.

Nun sehe ich das Du eine hohe Scheibe an der Super Cup dran hast. Dazu habe ich mal ein paar Fragen:
-Wie sieht es mit Zugluft zwischen Scheinwerfer und Scheibe aus?
-Wie ist es mit Windgeräuschen am Kopf?
-Kann man auch mit offenem Visier fahren, ohne das man Zugluft im Gesicht hat?
-Was ist das für eine Scheibe? Die Schrift auf der Scheibe kann ich nämlichnicht lesen.

Einen schönen Tag,

Rüdiger