Autobahnfahrten mit der Super Cub

[sivas]

Dieser ominöse Begrenzer, wie funktioniert der denn ?
Hab im Handbuch nix drüber gefunden, kann man ihn einstellen oder gar tauschen ?
Ob Lung Mike uns näheres dazu sagen kann ? Stichwort "Remap Service".

Gruppen Remap am Seelandtreffen

[Harri]

Ich weiß es nicht und es kann, wenn es ihn wirklich gibt wohl nur in der CDI liegen. In den unteren Gängen gibt es ja eigentlich auch kein Ende.
Zum Vergleich meine GS geht zB bei Endgeschwindigkeit richtig hart in den Begrenzer, das heißt die Geschwindigkeit geht dann reproduzierbar immer bei der gleichen Geschwindigkeit mit Zündaussetzern auch um ca 5 km runter. Das ist bei der Inno nicht der Fall. Da bleibt halt nur die Geschwindigkeit reproduzierbar genau bei einer Geschwindigkeit stehen.

[jumpyZ787]

Die inno hat einen begrenzer, der kommt aber erst bei 130(?) lt Tacho. Crischan weiß da genaueres, der wiegt 30 kg weniger als ich

Das letzte mal, als ich zu ihm gefahren bin, hatte ich auch kräftigen Westwind und bin die gesamte Strecke 105-115 lt Tacho gefahren. Das war geil.
Kein Märchen. Eher ein softporno.

[Karl Retter]

Meine Inno ist noch nie in den Begrenzer so er denn existiert gefahren. Honda hat da wohl den mechanischen Begrenzter verbaut. (Ventil schließt zu langsam).
1000 km hätte ich mit der Inno auch noch geschafft aber wie geschrieben Spass macht das keinen. Manchmal lässt sich das halt nicht vermeiden. Ausgeschlafen sollte man zuvor aber sein!!!!

Gruß Karl

[Ecco]

die A9 zwischen München und Ingolstadt bis zur Ausfahrt nach Audi, wenn man sich da bei freiem Verkehr mit unter 150 auf die Mittelspur verirrt, ist das schon mutig.

In beiden Richtungen das Tor zur Hölle. Plus die AB Heiztouristen aus Amerika, its amazing

[exwrangler]

Ich wohne in Frankfurt am Main im Westen und arbeite in Offenbach im Süden.
Mit der Super Cub fahre ich ein Stück A648 und ein Stück A661. Dazwischen durch Frankfurt am Main Messe->Zentrum->Sachsenhausen->Offenbach Kaiserleis.
Das sind zwei kurze Stücke Autobahn und das ist machbar, auch weil er Autoverkehr in den Stoßzeiten aufgrund der 2-Spurigkeit nicht schnell kann.
A5 und A3 würde ich im Hauptverkehr nicht machen, da das ziemlich stressige Autobahnen sind, trotz/obwohl 4-spurig.

Es kommt auf die Autobahn und die Verkehrssituation an, ob man sich mit der Super Cub drauf traut.

Eine Frage an die Foristen.

Wer von euch traut sich mit der SC auf die Autobahn und kann über Erfahrungen berichten?

Mir ist es zu heikel, auch wenn eine 125er Autobahnzulassung hat, denn bei meinem Gewicht von ca. 100 kg
ist die Super Cub nicht so flink wie bei einem asiatischen Leichtgewicht. Ich hätte Angst, von LKW überrollt zu werden.

Gruß
Eifelbiker

[exwrangler]

stimmt so nicht aus der täglichen Beobachtung.

die Lkw sind alle auf max. 89 km/h (echte!) begrenzt. Viele Spediteure reizen aber auch diese Grenze nicht mehr ganz aus und lassen es z.B. auf 85 km/h einstellen (wegen Verbrauch)...

[sivas]

fahre ich ein Stück A648 und ein Stück A661. Dazwischen durch Frankfurt am Main Messe->Zentrum->Sachsenhausen->Offenbach Kaiserleis.

Für diese Wegstrecke (Länge, zur Verfügung stehende Straßen) machst Du mit der CUB es genau richtig !
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F - OF.png

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Wie lange wärst Du da mit den Öffentlichen unterwegs ? ohne Einkaufsmöglichkeit, überall wo Du vorbeikommst.

[Harri]

Die inno hat einen begrenzer, der kommt aber erst bei 130(?) lt Tacho.

Tacho 130 km/h entspricht bei mir etwa GPS 120 km/h. Es findet aber kein "harter" Begrenzungsvorgang statt, deshalb bin ich da auch etwas vorsichtig in der Formulierung. Ich weiß aber wie gesagt sonst auch nicht mehr.

Meine Inno ist noch nie in den Begrenzer so er denn existiert gefahren. Honda hat da wohl den mechanischen Begrenzter verbaut. (Ventil schließt zu langsam).

Wenn das der Fall wäre, dann wäre das genaugenommen auch kein Begrenzer sondern quasi nur ein technisches Ende der möglichen Drehzahlsteigerung.

ich schaff leider maximal nen 50er Schnitt aufgrund der vielen Pausen

Das ist doch nicht schlimm und dafür brauchst Du Dich auch nicht zu entschuldigen, jeder fängt mal klein an.
Unterwegs weniger fremde Leute zu bequatschen, bringt, wenn man es will, den Schnitt hoch.

[Karl Retter]

klar Harri so hab ich`s gemeint
Satire beiseite
meine Inno hat tatsächlich keinen Begrenzer - warum weiß ich nicht ?

Gruß Karl

[sivas]

Der Begrenzer der Inno hat folgende Teilenummer: 38770-KTM-D21
Er begrenzt die Funktion des Motors in doppelter Weise, wenn er eingebaut ist als auch wenn er dies nicht ist.

[SC71]

@harri.

wenn jemand unterwegs angequatscht wird, dann ich, und zwar im Hinblick auf die beste Cub aller Zeiten. Die meisten kennen dieses lustige Gefährt nicht und möchten alles darüber wissen, und da ich stets hilfsbereit bin und mir noch nicht die Zeit wegzurennen scheint, stehe ich gerne Rede und Antwort. Das hat Auswirkungen auf den Schnitt.

Bin mir nicht sicher, ob jemand kommen würde und sagt: Wow, ne Inno mit diversen Spezialumbauten und sogar nem Zusatztank!

[Atomo]

Mit der SuCu wird man angelacht und mit der Inno ausgelacht.

Und mit der Wave ist man das Kasperle.

[Karl Retter]

Mit der SuCu der Hungerhaken

Gruß Karl

[Harri]

Ich will auch mal was zum Lachen.
Gibt es denn auch Bilder mit der vereinseigenen Korvettenkapitänsuniform auf der Super CuB 125, vielleicht sogar mit Holzkistchen?