Abschied C125A
Re: Abschied C125A
Und jetzt zurück lehnen und zuschauen wie die Preise steigen...
- FED
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Re: Abschied C125A
Gratulation an SC71 jetzt könnte sich das Investment lohnen
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Re: Abschied C125A
Meine Prognose; Steht der Liter bei 2,19€ erinnert sich so mancher an die SC/Wave/Address/Innova.
Wobei für die meisten nur Variomatik in Frage kommt.
Eine gut erhaltene SC wird relativ Wertstabil bleiben,
Nur ein Käufer muss sich finden...
Die CB125F geht den richtigen Weg. Andere werden folgen. Stadt-Scrambler als Ableger. Yamaha Tracer 125...
Gruß Frank
Eine gute FL 125 Address war vor wenigen Jahren neuwertig um die 800-1000€ zu bekommen. Die ich heute gesehen habe gut 1500€.
Ein gutes Fahrrad kostet mehr.
Wobei für die meisten nur Variomatik in Frage kommt.
Eine gut erhaltene SC wird relativ Wertstabil bleiben,
Nur ein Käufer muss sich finden...
Die CB125F geht den richtigen Weg. Andere werden folgen. Stadt-Scrambler als Ableger. Yamaha Tracer 125...
Gruß Frank
Eine gute FL 125 Address war vor wenigen Jahren neuwertig um die 800-1000€ zu bekommen. Die ich heute gesehen habe gut 1500€.
Ein gutes Fahrrad kostet mehr.
Re: Abschied C125A
Im Vergleich ist sie noch drinnen:
- -
soll das 'Produkt angezeigt' werden ... ist sie weg.
Aber 'ne Probefahrt kann man noch machen
- -
soll das 'Produkt angezeigt' werden ... ist sie weg.
Aber 'ne Probefahrt kann man noch machen
†
Untoter
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Re: Abschied C125A
Vielleicht kommt die neue Variante...
Das wäre meine Wave' d gerade...
Gruß Steffen
Chostingator
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Re: Abschied C125A
Die Zentrale und Händler haben das Thema SC bis zum Hals voll. Zum Geld verbrennen haben die keine Lust. Für die paar SC in Europa hat sich das Zulassungsverfahren COC sicherlich nicht gelohnt.
Wenn die letzte Kiste verhökert wurde, verdrängen die Jungs diese schlechte Erfahrung, mit dem Ergebnis derartige Nischenprodukte nicht in Europa zu vermarkten. Deutschland und Co. war nicht reif für die Luxus-SC. Ein Flop, wie DN-01, Crossrunner.
Die Jungs in der Zentrale haben momentan ganz andere Sorgen. Honda-San wird von den Chinesen gewaltige Konkurrenz in der Mittelklasse bekommen. Beispielsweise CF-Moto 800MT...
Gruß Frank
Wenn die letzte Kiste verhökert wurde, verdrängen die Jungs diese schlechte Erfahrung, mit dem Ergebnis derartige Nischenprodukte nicht in Europa zu vermarkten. Deutschland und Co. war nicht reif für die Luxus-SC. Ein Flop, wie DN-01, Crossrunner.
Die Jungs in der Zentrale haben momentan ganz andere Sorgen. Honda-San wird von den Chinesen gewaltige Konkurrenz in der Mittelklasse bekommen. Beispielsweise CF-Moto 800MT...
Gruß Frank
- Himbeer-Toni
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Re: Abschied C125A
Die Verkaufszahlen der Honda C125A liegen etwas unter den Verkaufszahlen von Bentley, etwa auf der Höhe von Aston Martin, nur halt exklusiver.
Und die Produktion geht ja weiter, nur Europa kriegt keine mehr ab.
Und die Produktion geht ja weiter, nur Europa kriegt keine mehr ab.
- Done #30
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Re: Abschied C125A
Aus der Ecke kommt noch was. Allerdings interessieren mich die riesigen Enduros nicht.The Knoetz hat geschrieben: ↑Do 7. Jan 2021, 07:23Die Jungs in der Zentrale haben momentan ganz andere Sorgen. Honda-San wird von den Chinesen gewaltige Konkurrenz in der Mittelklasse bekommen. Beispielsweise CF-Moto 800MT...
Da gibt es bei allen Herstellern ein Loch bei den Mittelklassetourern. Da hab ich schon immer mal mal zur CFMOTO 650 TK rübergeschielt. Aber der Händler in der Nähe hat nachts immer zu, wenn ich vorbei komme.
Meine Ebay-Kleinanzeigen. Forenpreise auf Anfrage. Biete auch Tauschbörse für Givi-Kofferschließungen
Re: Abschied C125A
Ich kenne meine Vorliebe für schrullige Mopeds. Ich hätte es nie für möglich gehalten, eigentlich gehofft das Honda um die SC eine Familie aufbaut. Ohne Keyless-Go usw. Einfach ein Moped für die Neue 3.Welt. Das frische asiatische Freihandelsabkommen schließt sich zum weltweit größten Binnenmarkt, Europa ist gnadenlos abgehängt und verliert sich lieber in Diskussionen um die Impfung und deren Planungsversagen.
In einigen Jahren werden wir zurückschauen, eine Zeitrechnung vor/nach Covid-19 einführen und uns werden diese kleinen sparsamen Mobilitätshilfen fehlen. Jede Neue kommt irgendwann auch als gute Gebrauchte auf den Markt. Wenn sie nicht zwischenzeitlich dilettantisch ohne Not, aus einer Laune heraus gemetzelt wird. Deren Teile helfen eventuell dem Honda Ersatzteil-Preis-Frust zu entgehen, nur geht nach meiner Erfahrung nie das Teil defekt, welche sich man sich auf Vorrat legt. Murphys Law
RE Meteor wird wohl auch ein interessantes Projekt. Die KSR Gruppe ist leider bekannt, sehr Preisstabil zu agieren. Aktionen wie von Honda Händlern, UVP 3700, Straßenkurs 2500 werden sich dort nicht finden.
Tschüss SC, ich habe nie drauf gepasst, trotzdem habe ich Dich irgendwie immer an mich gerne herangelassen. Einmal dürfte ich bei Himbeer-Toni ein paar Meter fahren. Danke.
Auch wenn die OHL mehrfach votierte, den Daumen senkte, so bleibe ich halt beim Gewicht und kullere die Corona-Wampe ohne Dich in den Frühling. Mit einem Loch im Gürtel mehr...
Frank
In einigen Jahren werden wir zurückschauen, eine Zeitrechnung vor/nach Covid-19 einführen und uns werden diese kleinen sparsamen Mobilitätshilfen fehlen. Jede Neue kommt irgendwann auch als gute Gebrauchte auf den Markt. Wenn sie nicht zwischenzeitlich dilettantisch ohne Not, aus einer Laune heraus gemetzelt wird. Deren Teile helfen eventuell dem Honda Ersatzteil-Preis-Frust zu entgehen, nur geht nach meiner Erfahrung nie das Teil defekt, welche sich man sich auf Vorrat legt. Murphys Law
RE Meteor wird wohl auch ein interessantes Projekt. Die KSR Gruppe ist leider bekannt, sehr Preisstabil zu agieren. Aktionen wie von Honda Händlern, UVP 3700, Straßenkurs 2500 werden sich dort nicht finden.
Tschüss SC, ich habe nie drauf gepasst, trotzdem habe ich Dich irgendwie immer an mich gerne herangelassen. Einmal dürfte ich bei Himbeer-Toni ein paar Meter fahren. Danke.
Auch wenn die OHL mehrfach votierte, den Daumen senkte, so bleibe ich halt beim Gewicht und kullere die Corona-Wampe ohne Dich in den Frühling. Mit einem Loch im Gürtel mehr...
Frank
Re: Abschied C125A
Alt Honda hatte doch tolle Klamotten für Dich im Programm:Done #30 hat geschrieben: ↑Do 7. Jan 2021, 09:57Aus der Ecke kommt noch was. Allerdings interessieren mich die riesigen Enduros nicht.The Knoetz hat geschrieben: ↑Do 7. Jan 2021, 07:23Die Jungs in der Zentrale haben momentan ganz andere Sorgen. Honda-San wird von den Chinesen gewaltige Konkurrenz in der Mittelklasse bekommen. Beispielsweise CF-Moto 800MT...
Da gibt es bei allen Herstellern ein Loch bei den Mittelklassetourern. Da hab ich schon immer mal mal zur CFMOTO 650 TK rübergeschielt. Aber der Händler in der Nähe hat nachts immer zu, wenn ich vorbei komme.
Deauille 650/700 mit Tip 700er (ABS/CBS/Einspritzung)
Oder den absoluten Gepäckvolumenmeister : Pacific 800
Kardan
Stauraum, integrierte Koffer, komplettes Heckteil hochschnwenkbar
Hydrostößels und guten Wetterschutz...
Gruß Frank
PS Letztes Jahr am Lago bei einem Benelli Händler eine 502 Trek besichtigt. Für ca. 5Mille ein praktisches Moped.
- Done #30
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Re: Abschied C125A
Ja, alt Honda. aber andere auch: Yamaha XJ 650, Yamaha XZ 550, BMW R 80 RT, ja, aber alles alte schwere Schinken warum nicht gleich die Güllepumpensilverwing?The Knoetz hat geschrieben: ↑Do 7. Jan 2021, 10:17Alt Honda hatte doch tolle Klamotten für Dich im Programm:
Deauille 650/700 mit Tip 700er (ABS/CBS/Einspritzung)
Oder den absoluten Gepäckvolumenmeister : Pacific 800
Kardan
Stauraum, integrierte Koffer, komplettes Heckteil hochschnwenkbar
Hydrostößels und guten Wetterschutz...
Vor der ersten PC 800, die ich irgendwann 1992 erstmals life und in echt sah, würde ich jetzt noch mit heruntergeklappter Kinnlade stehen, wenn mich nicht meine Frau mit Gewalt weitergezerrt hätte. An Motorradfahren, oder gar Kauf war damals absolut nicht zu denken, denn ich befand mich da gerade mitten in einer unfallbedingten Umschulung und die Familie war am wachsen. War aber auch ok so.
Deauville, klar keine Frage, die 650er gefiel mir optisch nicht, die 700er wärs gewesen. Hoffte auf einen Nachfolger bei der NC-Serie, aber weder die fette X-ADV, noch die NC-X oder jetzt die 750er Forza sind das was mich zu Interventionen im Familienrat drängen würde
und ähjem ja klar, einzig die K 75 RT wäre mir gebraucht ne Überlegung wert (*naja,einebestimmtesogarohneüberlegen*mitderZaunlattewink*)
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Re: Abschied C125A
Bei Honda Schweiz ist sie auch weg, Comparis https://www.comparis.ch/motorrad/marktp ... -super-cub listet noch 23 Inserate, ne Blaue für 3200.- Schade wars kein Moped ahnlich der Inno, die in Neu hätte mir zugesagt.
Re: Abschied C125A
Auch der Not Heraus SC71 findet, dass The Knoetz auf der CB125F eine weit aus bessere Figur abgibt, als auf der C125A.The Knoetz hat geschrieben: ↑Do 7. Jan 2021, 10:12Ich kenne meine Vorliebe für schrullige Mopeds. Ich hätte es nie für möglich gehalten, eigentlich gehofft das Honda um die SC eine Familie aufbaut. Ohne Keyless-Go usw. Einfach ein Moped für die Neue 3.Welt. Das frische asiatische Freihandelsabkommen schließt sich zum weltweit größten Binnenmarkt, Europa ist gnadenlos abgehängt und verliert sich lieber in Diskussionen um die Impfung und deren Planungsversagen.
In einigen Jahren werden wir zurückschauen, eine Zeitrechnung vor/nach Covid-19 einführen und uns werden diese kleinen sparsamen Mobilitätshilfen fehlen. Jede Neue kommt irgendwann auch als gute Gebrauchte auf den Markt. Wenn sie nicht zwischenzeitlich dilettantisch ohne Not, aus einer Laune heraus gemetzelt wird. Deren Teile helfen eventuell dem Honda Ersatzteil-Preis-Frust zu entgehen, nur geht nach meiner Erfahrung nie das Teil defekt, welche sich man sich auf Vorrat legt. Murphys Law
RE Meteor wird wohl auch ein interessantes Projekt. Die KSR Gruppe ist leider bekannt, sehr Preisstabil zu agieren. Aktionen wie von Honda Händlern, UVP 3700, Straßenkurs 2500 werden sich dort nicht finden.
Tschüss SC, ich habe nie drauf gepasst, trotzdem habe ich Dich irgendwie immer an mich gerne herangelassen. Einmal dürfte ich bei Himbeer-Toni ein paar Meter fahren. Danke.
Auch wenn die OHL mehrfach votierte, den Daumen senkte, so bleibe ich halt beim Gewicht und kullere die Corona-Wampe ohne Dich in den Frühling. Mit einem Loch im Gürtel mehr...
Frank
Das schlimmste Vergehen, auf welchem gerne herumgereitet wird: Der zu frühe Rückbau.