Abschied C125A
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Re: Abschied C125A
Gut so das sie aus dem Programm ist, mein Honda Händler hatte eine verkaufen können, stand wie Blei im Laden, nachdem ich sie bekommen hatte war er los.
Ich hab sie auch wieder verkauft, ich konnte mich nie richtig dafür begeistern, ist halt keine Alternative zur CT 90 gewesen.
Ich hab sie auch wieder verkauft, ich konnte mich nie richtig dafür begeistern, ist halt keine Alternative zur CT 90 gewesen.
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Re: Abschied C125A
Bei den lieben Nachbarn ist die Monkey raus aber die CUB noch da
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Re: Abschied C125A
Ja, die Österreicher halt wieder........
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Re: Abschied C125A
Gefühlt hätte ich das auch gesagt. Aber Wave und Innova waren ja auch keine Verkaufsbrüller - Cubs sind hier halt was ausgefallenes. Dass die SC überhaupt auf ähnliche Stückzahlen kommt hätte ich vorher nie gedacht.The Knoetz hat geschrieben: ↑Do 7. Jan 2021, 07:23Die Zentrale und Händler haben das Thema SC bis zum Hals voll. Zum Geld verbrennen haben die keine Lust. Für die paar SC in Europa hat sich das Zulassungsverfahren COC sicherlich nicht gelohnt.
Hab dann mal nach Zulassungszahlen gegoogelt und mich doch sehr gewundert. Die SuperCub, MSX/Grom, CB125F und viele andere 125er sind mehr oder weniger auf demselben Level von 300-500 Stück pro Jahr
Einzig die 125er in "Rennsemmel" Optik laufen deutlich besser. Wohl doch eher ne Klasse für Jugendliche die's dann wenigstens sportlich aussehen lassen wollen?
Und der Knaller - die fast 5000 EUR teure KTM Duke 125 schlug sie alle um Längen.
https://www.motorradonline.de/ratgeber/ ... en-roller/ (für 2019)
Zuletzt geändert von harryguenter am Mo 11. Jan 2021, 18:17, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Abschied C125A
husqvarna schiebt wohl eine svartpilen 125 auf Basis der Duke nach. Rein Optisch schon sehr ansprechend. 1,5 C125A an Gewicht bei 15PS nicht so ansprechend..harryguenter hat geschrieben: ↑Mo 11. Jan 2021, 18:08Einzig die 125er in "Rennsemmel" Optik laufen deutlich besser. Wohl doch eher ne Klasse für Jugendliche die's dann wenigstens sportlich aussehen lassen wollen?
Und der Knaller - die fast 5000 EUR teure KTM Duke 125 schlug sie alle um Längen. Ich meine schick ist sie ja, aber das ist ja auch mal ne Stange Geld und KTM Händler sind nicht an jeder Ecke zu finden (zumindest bei mir sind's mehr als 30km egal welche Richtung).
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Re: Abschied C125A
Hallo zusammen,
jetzt wo ich anfing mich für eine Cub zu interessieren(daher hab ich mich im Forum angemeldet) muss ich hier erfahren das es die schon gar nicht mehr gibt. Ich hab mich schon gewundert und dachte die Honda Webseite wäre nicht aktuell. Ich vermute ich muss mir dann ein anderes Modell bei Honda aussuchen.
jetzt wo ich anfing mich für eine Cub zu interessieren(daher hab ich mich im Forum angemeldet) muss ich hier erfahren das es die schon gar nicht mehr gibt. Ich hab mich schon gewundert und dachte die Honda Webseite wäre nicht aktuell. Ich vermute ich muss mir dann ein anderes Modell bei Honda aussuchen.
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Re: Abschied C125A
Ruuuhig Brauner, es gibt nach wie vor den Euro 4 Abverkauf.. wenn du eine willst bekommst du eine..
Geb einfach mal bei eBay Kleinanzeigen Honda Super Cub ein, da sind die meisten Händler dank Verlinkungen mit mobile.de gelistet..
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Re: Abschied C125A
Und der Knaller - die fast 5000 EUR teure KTM Duke 125 schlug sie alle um Längen.
https://www.motorradonline.de/ratgeber/ ... en-roller/ (für 2019)
Dann kamen die verrückten vom Cub Forum kauften eine GTR 150 für max. 4000 Euro und fuhren der Duke 125 davon.
Gruß Karl
Re: Abschied C125A
Ja, hab ich schon gemacht. War mir aber schon zu teuer was ich da sehe. Ich möchte unter 3000€ bleiben und da wird die Wahl eng. Vision 110 oder SH Mode fallen da glaube ich nur noch ins Raster.
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Re: Abschied C125A
Hier im Forum gibts den ein oder anderen der mehrere Cub‘s besitzt. Da ist sicher eine mit unter 5000km für maximal 3.000€ dabei einfach mal SC 71 anschreiben oder einen Threat eröffnen
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Re: Abschied C125A
SH 125 Mode wäre meine Wahl. €2600.
Die Nachteile der C125A wurden von den Besitzern und Experten hier im Forum schon über zig Seiten diskutiert.
Re: Abschied C125A
Das werde ich mir noch zu Gemüte führen. Höre ich daraus das viele unzufrieden sind?SC71 hat geschrieben: ↑Mi 27. Jan 2021, 09:41SH 125 Mode wäre meine Wahl. €2600.
Die Nachteile der C125A wurden von den Besitzern und Experten hier im Forum schon über zig Seiten diskutiert.
Re: Abschied C125A
Es sind solche unzufrieden , welche keine besitzen.
Himbeer Toni, der die 100 Punkte Negativ Liste erstellt hat, besitzt zwei C125 A und ist begeistert.
SC71 besass zeitweise vier C125A und fuhr bereits weit über 60000 km in zwei Jahren.
SC71 wird auch von ihm selbst als King of Cubs bezeichnet.
Eine Cub von 11/18 in blau hat 45200 km und steht bei Mobile zum Verkauf.
Himbeer Toni, der die 100 Punkte Negativ Liste erstellt hat, besitzt zwei C125 A und ist begeistert.
SC71 besass zeitweise vier C125A und fuhr bereits weit über 60000 km in zwei Jahren.
SC71 wird auch von ihm selbst als King of Cubs bezeichnet.
Eine Cub von 11/18 in blau hat 45200 km und steht bei Mobile zum Verkauf.
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Re: Abschied C125A
Hab ich was verpasst? Da wird ein "Honda SH 400A" mit 623 zulassungen gelistet.Karl Retter hat geschrieben: ↑Di 26. Jan 2021, 20:45Und der Knaller - die fast 5000 EUR teure KTM Duke 125 schlug sie alle um Längen.
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Dann kamen die verrückten vom Cub Forum kauften eine GTR 150 für max. 4000 Euro und fuhren der Duke 125 davon.
Gruß Karl